LiMe-lip
-
Постов
769 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
36
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент LiMe-lip
-
Есть тема про штатный компрессор БМВ ( там что-то спрашивали, что-то нет. А проблемы это как у любого компрессора могут быть могут нет, смотря какие цели преследуете. С рессивером тоже самое, изначально данная система ( читай на БМВ) применяется без рессивера. -
Это рейки ГБО, но их для работы надо переделывать, ибо давку держат только со стороны общего канала.
-
По грузоподЪемности я же написал. По поводу использовать как ф9000 - можно ничего с ней не будет, сейчас попробывал на драйвве поискать тот фокус, но написано страница удалена. Так что придется мне поверить наслово:)
-
Думаю не помашет, но можно попробывать сделать проставки чтобы подушка упиралась и в демфер и в опору пружины ( из похожего материала сделать), по возможности обеспечив равный ходподушки со штоком, а также на всякий случай верх загерметизоровать манжетой, а не колечками, манжеты насколько я знаю допускают перемещения с несильно большими скоростями.
-
Именно воздух из подушек сбрасывается в большей степени через осушитель
-
Скорее всего подойдут подушки от скании обычные ( низ 44 мм, шток 12 св0030), только нужно будет сделать для нижней части переходник под 38мм? ну и прямой поршень. Какие именно подушки посомтрите сами в разделе пневмоподушки кабины скании.
-
Да можно так использовать, в интернетах видел применение такой подушки в задней подвеске форд фокуса. Нагрузку на подушку считайте исходя из рабочего давления 7 атм., это примерно 430-450 кг, если будет чуть больше или чуть меньше - не страшно, опять же тут надо смотреть как считать нагрузку, по точке приложения силы к стойке/ подушке по типу подвески и т.д. Все это написано на форуме впринципе. За предупреждение - не обижайтесь, просто Вы попали под горячую руку не более того, не надо писать одно и тоже в нескольких темах - это не ускорит ответ для Вас, а отношение к Вам ухудшит сразу.
- 122 ответа
-
- 1
-
-
- пневмоподвеска Харьков
- Monroe CB0041
- (и ещё 2 )
-
Если бы Вы хотябы размеры предоставили, то ответить на Ваш вопрос было бы куда проще.
-
Посмотрите темы тех кто уже ездит на пневме на пп вазу
-
Если бы Вы читали форум, то увидели бы множество вариантов крепления. Один из них это упорное кольцо приваренное к стойке.
-
Насколько я знаю НО клапан стоит несколько дороже чем простой ГБО и достать его тоже сложнее. А схема с конденсатором на мой взгляд проста и задачу выполнит
-
Ну я думаю если на IN будет рулить 5-ти контактное реле то все будет нормально:)
-
Только для дакара камаз в ручную собирают , а обычный из того что было. Это разные машины и от камаза там одно название.
-
Ну зачем там в сообщении написано, чтобы контроллер сума не сходил, чтобы не было большого расхода воздуха.
-
Ну если там пневма то конечно подойдут, другой вопрос какая скорость подъема/опускания вас устроит.
-
Вполне допускаю ошибку. Поскольку лично не вертел в руках подушку. А про муху на мой взгляд правильная муха куснула:)
-
Просто при подъем давление не сильно меняться будет вот и все, роль будет играть количество воздуха. Раздувать чулок насколько я знаю должно где-то до 110-120мм ( лично не мерил, основываюсь на материалах данного форума).
-
Вот наконец-то пришел разЪем для компрессора, правда немного не подошел ( несовпадение см. на фото), но это дело было решено при помощи кусачек:)
-
Почему же не работает:) Все будет работать только нужно вместо включения компрессора открывать клапан из рессивера.
-
Ставить так чтобы держал из подушек.
-
Предлагаю партию админу закинуть, чтобы у него был полный ассортимент вкусняшек:) Да и думаю никто не будет отрицать что человек проверенный:)
-
Ну я думаю что человек увидел джип поэтому и посоветовал эти подушки ( на джипах ползуются популятрностью, но то на больших джипах). Про пневму на ниву советую сделать отдельную тему приложив все необходимые данные ( есть тема в FAQ выполнив инструкции которой вы облегчите себе понимание того что нужно и поможете людям Вам помочь:))
-
какраз про нее и говорил:) Себе планирую такие на перед ставить с ровным поршнем. Но пока капиталю мотор поэтому пневма маленько откладывается, хотя на днях планирую провести небольшое испытание в гараже:)
-
Думается мне назад подойдет 11030c (поищите в поиске), по размерам амморта подходит. И одеть на нее защитный кожух где-то в 100мм, думаю тогда все влезет ( насчет диаметра кожуха все примерно и на вскидку, т.к. плохо видно что со свободным местом от пружины до арки)
-
Вот тут и пробивает наверное из-за объема ресов.
