LiMe-lip
-
Постов
761 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент LiMe-lip
-
Посмотрите темы тех кто уже ездит на пневме на пп вазу
-
Если бы Вы читали форум, то увидели бы множество вариантов крепления. Один из них это упорное кольцо приваренное к стойке.
-
Насколько я знаю НО клапан стоит несколько дороже чем простой ГБО и достать его тоже сложнее. А схема с конденсатором на мой взгляд проста и задачу выполнит -
Ну я думаю если на IN будет рулить 5-ти контактное реле то все будет нормально:)
-
Только для дакара камаз в ручную собирают , а обычный из того что было. Это разные машины и от камаза там одно название.
-
Ну зачем там в сообщении написано, чтобы контроллер сума не сходил, чтобы не было большого расхода воздуха.
-
Ну если там пневма то конечно подойдут, другой вопрос какая скорость подъема/опускания вас устроит.
-
Вполне допускаю ошибку. Поскольку лично не вертел в руках подушку. А про муху на мой взгляд правильная муха куснула:)
-
Просто при подъем давление не сильно меняться будет вот и все, роль будет играть количество воздуха. Раздувать чулок насколько я знаю должно где-то до 110-120мм ( лично не мерил, основываюсь на материалах данного форума).
-
Вот наконец-то пришел разЪем для компрессора, правда немного не подошел ( несовпадение см. на фото), но это дело было решено при помощи кусачек:)
-
Почему же не работает:) Все будет работать только нужно вместо включения компрессора открывать клапан из рессивера.
-
Ставить так чтобы держал из подушек.
-
Предлагаю партию админу закинуть, чтобы у него был полный ассортимент вкусняшек:) Да и думаю никто не будет отрицать что человек проверенный:)
-
Ну я думаю что человек увидел джип поэтому и посоветовал эти подушки ( на джипах ползуются популятрностью, но то на больших джипах). Про пневму на ниву советую сделать отдельную тему приложив все необходимые данные ( есть тема в FAQ выполнив инструкции которой вы облегчите себе понимание того что нужно и поможете людям Вам помочь:))
-
какраз про нее и говорил:) Себе планирую такие на перед ставить с ровным поршнем. Но пока капиталю мотор поэтому пневма маленько откладывается, хотя на днях планирую провести небольшое испытание в гараже:)
-
Думается мне назад подойдет 11030c (поищите в поиске), по размерам амморта подходит. И одеть на нее защитный кожух где-то в 100мм, думаю тогда все влезет ( насчет диаметра кожуха все примерно и на вскидку, т.к. плохо видно что со свободным местом от пружины до арки)
-
Вот тут и пробивает наверное из-за объема ресов.
-
Ход то не жестче, прогрессивность выше. Тоесть пинаться могут, резкие скачки подъемной силы , если это так назвать
-
Получится. Это св0041 с переходником. Я другу на ланос планирую так. А по длинне померить сможете от верху до подпружтнника и до сошки рулевой. Заранее благодарен.
-
Тоесть если я правильно понял, то будет блок который подстаивает сопротивление на линии кнопки памяти, ну или переключает между ними при достижении определенной скорости. И тогда эту страсть можно будет отдельно докупить кому нужно.
-
Тут не там отбойник, точнее не про тот:) Отбойник на амморте, а имеля ввиду внутри пружины.
-
Тогда бомба вообще получится:)
-
Приветствую, а какое расстояние между опорами пружины, когда ее там нет, тоесть при лежащей на отбойнике машине?
-
Ну я так понял, что там вопрос стоит о максимально низком ездовом положении чтоли:)
-
Ну всетаки на сливах без воздуха не ездят, поэтому думаю надо от конкретной подвески и подушки плясать, я другу на ланос на балку планирую монро 0075 посмотрим что выйдет
