Перейти к публикации

airband

Модераторы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    312

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    13

Последний раз airband выиграл 30 апреля

Публикации airband были самыми популярными!

Репутация

39 Обычный

Изменения репутации

3 подписчика

О airband

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 06.09.1964

Контакты

  • Сайт
    http://www.pnevmopodveska39.ru

Информация

  • Имя:
    андрей
  • Фамилия:
    вербицкий
  • Пол:
    Не определился
  • Город
    калининград

Посетители профиля

2 217 просмотров профиля
  1.    LiMe-lip отреагировал на сообщение в теме: Пневмостойки Сузуки Джимни(прототип)
  2.    airband отреагировал на сообщение в теме: Регулировка жёсткости амортизаторов MONROE
  3.    Атос отреагировал на сообщение в теме: Пневмостойки Сузуки Джимни(прототип)
  4.    titanik отреагировал на сообщение в теме: Пневмостойки Сузуки Джимни(прототип)
  5. airband
    Изготовлены пневмостойки для спортивного прототипа на базе Сузуки Джимни. Амортизаторы однотрубные, диаметр поршня 50 мм. регулировка отбоя, пневмоподушки рукавного типа, диаметр 80-90 мм. Стойки изготовлены в мастерской Вербицкий Андрей @werbitsky_andrei
  6. airband
    Добрый день. Пишите на почту pnevmopodveska39@gmail.com
  7.    Cesar отреагировал на сообщение в теме: подушка плюс пружина
  8.    Illinois37 отреагировал на сообщение в теме: Настройка клапанов
  9.    onisim39 отреагировал на сообщение в теме: диагностика штатной пневмоподвески своими силами
  10.    Виталий_К отреагировал на сообщение в теме: Опорный подшипник передней стойки
  11.    Лион отреагировал на сообщение в теме: пневмоамортизаторы для harley
  12.    sportx отреагировал на сообщение в теме: пневмоамортизаторы для harley
  13. airband
    амортизаторы и пневмоподушки изготовлены с "нуля" амортизатор стандарта бильштайн, однотрубный, диаметр поршня 46 мм. амортизаторы не тестировались, дизайн впоследствии будет изменён.
  14.    Maxmk отреагировал на сообщение в теме: подушка плюс пружина
  15. airband
    один из вариантов объединения подушки и пружины. Из плюсов: ужесточение подвески в нижнем положении, отсутствие пробоев подвески, прогрессивная характеристика упругого элемента, слабая реакция на загрузку (меньше проседает). Из минусов : высокая стоимость, сложность расчета и подбора элементов, сложность изготовления.
  16. airband
    01-504a стоит 53 евро за штуку, но могу продать один комплект 01-952а за 102 евро.
  17. airband
    дошла очередь до задних. Покупаем новые амортизаторы , разбираем, смотрим. Поршень диаметр 27 мм. оставляем, нарезаем внутри резьбу М9х1. Шток 11.5 мм. меняем на 12.0 мм. просверленный, обрабатываем с двух сторон. Перепускной клапан оставляем оригинальный , поршень теперь не надевается , а накручивается на шток, используем резьбовой герметик. Ставим новый клапан отбоя, усиленную пружину, гайку поджатия пружины, через уплотняющее кольцо вставляем спицу, с помощью которой крутим гайку и контрим на спице вороток. Клапан сжатия меняем на разборный , с возможностью регулировки. Привариваем к
  18. airband

    BMW e91 пневмоподушки , пневмостойки.

    airband ответил в тему пользователя airband в Bmw

    нижнее положение
  19. airband подписался на melehinallex
  20. airband

    BMW e91 пневмоподушки , пневмостойки.

    airband ответил в тему пользователя airband в Bmw

    фото может попозже,зад , кстати в плане занижения не переделывался, а вот впереди опоры заменили на ШС.
  21. airband

    BMW e91 пневмоподушки , пневмостойки.

    airband ответил в тему пользователя airband в Bmw

    на автомобиле
  22. airband
    Обсудить, конечно, можно,но тема прежде всего расчитана на собственное творчество.
  23. airband
    да, так, только лучше взять шток с запасом и его подогнать под амортизатор. Я стараюсь покупать самый дешёвый новый амортизатор и пускать его на эксперименты, чтобы была новая направляющая и сальник, да и работать с новым приятней. Но можно использовать и старый, все необходимые части можно купить. Ну и в процессе переделки можно изготовить амортизатор нужной длины, укоротить или удлинить.
  24. airband
    я извиняюсь, это мне кажется, что всё понятно, спрашивайте, расскажу. Продаётся не катридж, а два штока, два поршня и элементы для внешней регулировки отбоя. Всё остальное можно использовать от своего амортизатора. Если это катридж, то вряд ли получится его сделать разборным. Диаметр внутреннего цилиндра должен быть 32 мм. Регулировка сверху штока, как у KONI , поворачивается съёмной крутилкой. Цена за комплект из двух штоков.
  25. airband

    BMW e91 пневмоподушки , пневмостойки.

    airband ответил в тему пользователя airband в Bmw

    Да, машина эта, по вопросам изготовления можно встретиться , поговорить. 8 931 601 3848
  26. airband
    Изготовлены и установлены пневмоподушки и пневмостойки на BMW e91, для передних стоек использовались пневмоподушки Airhouse 2, для задних подушек рукав диаметром около 140 мм. Airhouse по ощущениям оказался похожим на бублик, эффект мячика удалось снизить только зажав отбой на амортизаторах до максимума. Но в целом автомобиль по словам владельца стал мягче, чем на пружинах.
  27. airband
    телефон для связи 8 931 601 38 48
×
×
  • Создать...