LiMe-lip

Скажу одну вещь. Тут дело в рекламе больше и в нежелании людей делать самим. Поэтому и ездят, а плохого не говорят, т.к. альтернативы ( существенной) нету. Все забугорные комплекты однотипны. Что такое 40psi? ну пускай 4 атм. разве это давление? рубены ездят на 10 и им пофигу. В сливы кабин грузовиков существует мнение что должно быть 7 атм. По некоторым данным последние держат при опресовке до 42 атм. ( где-то на форуме здесь проскакивало) Так что из-за повышения давления "раззувание" подушек - маловероятно. тут уже конструктив. Про готовый комплект - согласен, но надо разбираться в том что покупать. И при соответствующем подходе и на запчастях из магазина грузовых запчастей можно все собрать, для этого и есть форум, откуда же опыт брать:) Извиняюсь за засорение темы, но как-то не смог пройти мимо:) По поводу теперь самой машины:) Мне нравится - чисто и без лишнего, красные диски - на любителя конечно, но в целом - айс.

Максимус правильно сказал. Там общие знания. Не стремись прям сразу на цивик и т.д. Попробуй разобраться что к чему и зачем ( если сам делать хочешь полностью), если хочется повторить, то есть в иномарках пару тем про цивик 8: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/287-pnevmo-na-civic-8-5d/ http://pnevmopodveska-club.ru/topic/217-sivik-8/ http://pnevmopodveska-club.ru/topic/932-pomosch-po-pnevme-khonda-tcivik-5d/ Если разбираться лень - лучше найти человека который сделает или контору, ну либо болт-он кит покупать.

Тут даже поиском не надо пользоваться:) Заходишь на главную страницу форума и сверху FAQ, пониже раздел с иномарками. Там есть раздел хонды и т.д.

Для начала советую пролистать раздел FAQ, а также раздел по уже имеющимся проектам. Часть вопросов отпадет, даже наверное правильнее сказать направятся в нужное русло. По поводу цивиков на форуме есть несколько проектов. пара 8-ых цивиков, 4-ый есть и т.д.

Ну в основном джипы лифтуют:) Я уже тоже перестал удивляться:)

Для владельца джипа ( Соренто) странный вопрос:-D

Тоже присоединюсь к поздравлениям. Главное - не остонавливаться на достигнутом!

Если правильно помню то раньше у него стояли сливы от сканииЮ возможно от них и остались там поршня.

Если ход аммо был больше то однозначно это стало причиной, 7атм это наоборот нормальное давление к нему и надо стремиться.

Это было со сток пружиной на сток аммортах?

Вот и я того же мнения, лучше пускай контроллер поспит, когда хозяин поиграться хочет:) А потом вернет все в исходное положение.

Но тогда надо както рассказать контроллеру что мы в ручном режиме, или пускай там у себя пытается регулировать без клапанов?:) ведь изменение клиренса будет он видеть

Думаю не обязательно. Насколько знаю КПП ( форумный контроллер), после некоторого времени неудачных попыток изменить клиренс выдает ошибку и перестает регулировать все.

Для того что бы понять какие подушки, необходимо указать развесовку автомобиля. На перед можно попробывать подушку 11030c (blacktech) расточенную. Есть подушка от howo ( поищите форуме в разделе пневмоподушек). Назад по размерам подходит 11025с. Но повторюсь это примерно по размерам, но по нагрузке надо считать.

Чесно - не считал. Да и реальная производительность компов при параллельной установке не складывается, там не линейная зависимость ( где-то на форуме про это писалось). Проще уж тогда поставить р20+ р17, всеравно в магазин идти:)

Лучше наверное купить р20 ( не таких конских денег он всетаки стоит), кстати в Би-Би ( на пр. ПОбеды) точно есть, видел лично.

Ребят. К сожалению экстрасенсов здесь нету, ды и ходячих энциклопедий тоже. Показывайте конструктив подвески с размерами и Вам все расскажут, я знаю например, что на дустере спереди макферсон а сзади либо балка либо многорычажка. Есть же тема ответив на вопросы которой Вы поможете помочь Вам. Без обид, но с таким подходом помощи врятли добьетесь, в конце концов это нужно Вам.

Немного не из этой темы, но я всехе отвечу.Диллер мог лишить гарантии лишь на иммо, а если мотор бомбанул из-за брака надо идти в суд и диллера нагнут. Знаю это лично т.к. работаю в судебной автотехэкспертизе и у нас такие (гарантийные ) дела бывают. Также думаю и с беркутом, правда здесь игра в суде наврятли стоит свеч ибо тяжело будет доказать, что компрессор трескал чистЫй воздух как сказал формер.

Тут еще дело в клапанах же:) Там проходное тоже 1мм, примерно, вот и спускается долго. А поднимается долго, потому-что спускаете подушки в ноль ( ведь смысла то в этом нету ( если это сливы например), есть давка на которой машина только начинает подниматься с отбойников, вот чуть ниже нее спускать и хватит. ТОгда скорость думаю поудобнее будет.

Наверное правильнее сказать более энергоемкая?

какраз наоборот, маленькая пощадь, недостаток подъемной силы => пинки и пробои. В каких-то темах обсуждалось поведение подвески при попадании переката с широкого места на место сужения. ( Помоему в теме про ниссан примеру р12)

Если не шаришь, лучше отдать людям, пусть за тебя сделают, почитай раздел отечественных авто там много переднеприводных жигулей на любой вкус, начни с малого:) если уж так хочется строить самому

Походу совсем тяжело. http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1025-bloki-klapanov-prinimaiu-zakazy/

Без обид ребят, а Вы ( сейчас о новичках и т.д.) пытались понимать и читать? Чтобы начать строить что-либо а темболее подвеску на переднеприводном ВАЗе достаточно просто повторить то что кто-либо сделал, а потом уже в процессе поймете что нужно дальше и куда двигаться. На данном форуме все очень доступно описано, все ( по возможности) разложено по разделам и по темам соответствующим. Не обижайтесь, что не отвечают конкретно, а посылают в темы ( это делается сугубо для пользы задающего вопрос), поймите пользователей на форуме уже почти 4 тысячи ( по меркам всего интернета не много может быть, но для меня лично порядочно) и наверное не было недели чтобы не задавали одни и теже вопросы, а как мне на приору ( к примеру) сделать пневму, чтобы низко-низко и дешево. И это первое сообщение чеолвека на форуме, нет бы почитать, задать конкретный вопрос в конкретной теме... Наверное в чем-то повторил пост Former'a , но чесно накипело. Кстати для переднего привода вон Админ например продает уже передние стойки, скоро надеюсь и для заднего что-то придумает, чтобы не терло и было в шоколадно, по подготовке воздуха чтобы начать у него тоже впринципе все имеется ( изучайте торговую площадку) Всем мир.

Попробуй сделать прямой 80мм, давление маловато.