LiMe-lip

Ну типа того:) смотри рейтинг продавца и количество отзывов. Чем больше + отзывов тем лучше

Купить у админа, просто он сейчас гдето в командировке. Приедет - ответит;)

Да, приведи хотябы к 6 атм в самом верху ( чтобы на груженую не было большого давления)

Впринципе за:) 100р не жалко. Но думаю перевести в счет dim:), ибо они стали жертвами не понимания друг друга. Но я думаю со временем все решится, формер вроде перевел одному человеку деньги, думаю и тут переведет. Всякое в жизни бывает, может мы всего и не знаем.

Чета 4атм маловато:)

Сходил в гараж. Высота поршня ( по которой нормально будет ходить чулок больше 70 мм, почти 80 ( мерил ниже опресовочного кольца, впринципе оно должно быть скрыто), длинна нерасправленной резинки 260 - примерно 20% на укорачивание под давлением получаем: ~200мм резинки, ход по поршню у нас получается примерно 160. Ну и отбойничек туда мм 10 на всякий случай положить надо:)

Больше 100, почти 170, если память не изменяет

Поршень должен быть равен чуть больше половины хода подвески, длинна чулка больше хода подвески.

Сейчас посмотрел высоту поршня. Примерно 70мм тоесть ход 140мм будет, но у себя железно помню что высоты подушки мне хватало чтобы весь ход покрывать:) буду в гараже - обязательно померию.

Ну мм 10 думаю может. Но тут по месту лучше смотреть:)

Чего-то не первый раз... И не первая тема:(

Ну на моем амморте 170мм перекрывает

ход подушки это примерно 2 вымоты поршня, а тут не 10см:) так что можно и на середину рычага поставить и на 2/3

А что если сверху сделать ухо крепления(как а стоке снизу) и прикрутить его в этому стакану болтом?

Гдето проскакивало что кончились...

Если мне не изменяет память св0130 это пожарка. в надутом состоянии она в диаметре 130-140мм. Так что этот вариант отпадает.

У админа 1300р помоему +- Или это об амортах?

Про нелюбовь - не в тему, но это лучше в личку, если прям интересно там расскажу:)

диаметр 11025с в надутом состоянии 80+- мм Но ее скорее всего придется резать ( ходы подвесок же не велики будут?)

Позволю себе ответить на часть вопросов 1 - скорее всего сваркой, ну или еще как. 2- пропущу - индивидуально 3 - в переходнике канавки видите? В них садятся кольца, так и на заводе сделано на скании. Как-то так. Не обижайтесь, тчо немног встрял в разговор:) Думаю если что-то не так сказал тов. Orkan поправит в соответствии со своим конкретным случаем;)

А подвеска то какая будет? Так бы сделать рычаг, и упереть подушку в его середину и взять скажем подушку 11025с ( на вскидку одна из самых мелких, поршень маленький диаметр тоже не большой) либо подушки сидений св0075, 0082 ( помоему правильно вспомнил), полистайте FAQ по подушкам и посмотрите самые мелкие из тех которые там есть.

Лучше стукнуть в личку и подождать ответа.

Ну тут другого ответа и ждать не стоило к сожалению. А по поводу подушки: кажется что поршень самоточенный ( пористый он чтоли на фотках), но ребра внизу... Похоже на вот это: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/566-nuzhny-razmery-airkraft-128015k/?hl=11029c#entry16632 с поршнем допиленным эпоксидкой или еще чем-то Не в тему - но сука комменты убивают вообще. http://www.drive2.ru/communities/pnevma/blog/760735/#comments

А я лево с право перепутал и думаю где КПП - тяжелее, но почему быстрее и не стал коме длинны шлангов ничего рассказывать:)

Может длины магистралей влияют?