лёха 630
-
Постов
468 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент лёха 630
-
Посмотри в этом же разделе тема "защита пневмоподушки слива". -
Поддержу, только с ограничительным-защитным кожухом.
-
почитай http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1669-borba-s-napolneniem-amortizatora-vozdukhom/
-
раздувается 115-118мм. (10,5 атм) укорачивается на 80мм, то есть в раздутом состоянии 295мм, (на фото ход штока 180мм) соотвественно зона переката около 100мм, то есть при 7 атм, подушка может держать нагрузку около 550кг. Плюс 0.5 кг/см2 будет почти 600.
-
И ещё вопросик - за счет чего изменяются хар-ки амо, на фото и в каталоге не видно.
-
Спасиб.
-
Где можно посмотреть и заказать такое чудо, в смысле потроха?
-
Патроны от 10-ки слабые для тебя, у меня на фокусе стояли разбивало отбоиничек внутри амо(слабые на отбой) и этот мусор поподал под клапана и шток у тебя 25, 10-ка 22 мм. будет гнуть и разбивать втулку штока в амо. Надо брать родные стойки и PL6022 чуть растачивать верхний брекет под твой шток с установкой уплотнительных колечек меньшего сечения.
-
Если есть место(по бокам до амо и кузова) значит надо пихать данлоп 6х3, у нее грузоподъемность и рабочее давление по более.
-
Поддомкрать дунь 5кг, и с ними с домкрата, должно помочь. Нижние бублики не раскрываются потому что в них не попадает воздух.
-
Поддерживаю!!!!!!!!!!!!!
-
НЕ знаю у меня такие(атикер-турция) уже два года стоят, первый год без осушки только рес камаз, давка постоянная от 10 до 12 кг.
-
Верхний брекет и рукав от этой http://pnevmopodveska-club.ru/topic/363-blacktech-11025c-reno-premium-amortizator-39mm/
-
Вот В сфере подготовки к сезону имея 150куб. скутер который возит меня и ещё жену на работу или дочу в школу, не устраивала жесткоть при различных нагрузках. Решил порукоблудствовать с пневмой на скутер. Вот что вышло фото(накачена до 6 кг), в дальнейшем будет рес огняк 2 литра(подкачка от гаражного компа), манометр и ручное управление. Прикрепленные изображения
-
Красиво!!!!! А можно фото переда в самом низком, а то кажется опора толстовата получилась?
-
Последнее интересно, плимяшу на волгу хотим сотворить подобное чтобы избавится от рессор полностью. Как поездишь напиши как ведет себя при такой конфигурации рычагов и еще желательно фото на машине как располагаются рычаги на машине.
-
Опрессовочное кольцо делал из газовой безшовной 89 трубы с толщиной стенки 4 мм.
-
Если интересно посмотри мою тему начиная с конца 3 стрвницы, там много нового - доп рес, подшипник кастом и вся стойка в сборе.
-
Что прессовал? Опрессовочное кольцо натягивал в токарном при помощи мыла.
-
Перечитай сообщение малек отредактировал, а ерш делал аналогично оригиналу на поршне.
-
Глубина проточки 2мм., шириной 3 мм., колечко сечением 2,5 мм.. Сразу не понял про какое колечко, если опресовочное подушки то Д внутренний на 2,5 мм. больше Д нар. ерша, это для данного рукава у него толщина резинки 2,5 мм. пресуется до 1,2 -1,3 мм.
-
Приоры отдыхают
-
Помимо всего этого на характеристику подушки сильно влияет объём, сделаешь нужный поршень но сильно укоротишь рукав будет большая прогрессивность.
-
Наоборот бублики это первая версия перехода на воздух, а дальше понеслось !!!!! Сначала перед на сливы, ну и потом зад.
