Перейти к публикации

лёха 630

Модераторы
  • Публикации

    461
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    30

Все публикации пользователя лёха 630

  1. Бери на форуме блок клапанов 2х или 4х контурный, кнопки управления выноси под крышу и будет тебе счастье. У меня на баггухе уже 2 года и нет проблем, каждый раз мою керхером всю багги с ног до головы. Машинку на Ютюбе можно посмотреть -"багги феникс".
  2. Тебе можно попробовать вот это в сборе вместе с амортизатором. Посмотри пневмоподушки на 2 странице.
  3. Форд пробежал более 100 на воздухе, в том числе каждый год к тестю в Москву, в Абхазию и ни разу в дороге не подводила. Брекет и поршень разборные, если не дай бог что за час рукав поменять не проблема. А F9000 отличается только конусной формой рукава и для веса твоего авто их много, ездовое давление в подушке должно быть 5-7 кг.
  4. Форум создан не для срача. По поводу диваного эксперта посмотри на видео сзади видно фокус, так с ним столько экспериментов провелось, что твоему Джими и не снилось, и баггуху сделал собственными руками, на ютубе это дочин канал.
  5. Нет блектеч110 12, аналог св0067. Верхний брекет самодельный, от поршня осталось около 30 мм.гермитизация аналогична pl, остальное корпус амо с приваренным переходом 57-89. Давление около 5,5-6 АТМ. Диаметр амо 60 мм.
  6. Вот это на простых рукавах и зиловских амо. Ход подвески около 40см.
  7. А рычаги и тягу понара я сделаю по цене металалома. Компрессор на форуме 7 руб не хуже хваленого Виаера.
  8. Смысла в клапанах 1/4 не никого. Чтобы точно впоймать положение по ренж датчикам даже админовский блок поставил дросселя при давлении в рейсе от 10 -12 кило. Подушки в магазине в районе 2.5 рубля.
  9. Как правило контролёр работает по датчику положения кузова, по давлению машину не выставить, при разной загрузке разное давление при одинаковом клиренсе. Это уже обсуждалось.
  10. Если аморты отдельно, для твоих задач легче поставить эти подушки на аморты.
  11. Если хочется комфорта, то однозначно подушка рукавного типа. Из готовых я бы поставил PL 60, для неё сделать на них заглушку которая прикрутится к балке, а отверстие в верхнем брекете как раз для болта которым прикрутить к лонжерону. Только придется стачивать выступы на лонже и балке, которые держат пружину. И ещё если на фото глушитель, желательно сделать термо экран чтобы резина подушки дольше ходила.
  12. лёха 630

    компрессор на газель?

    Минимум р20 2 штуки или аналоги. А лучше повесить комп. кондиционера через ремень, по гугли есть рабочие примеры.
  13. лёха 630

    Доброго времени суток

    Желательно для начала фото, посмотреть на форму поршня. Если дело в амртизаторах и они разборные можно поменять их характеристики под желаемое.
  14. Думаю от стартера с планировкой хватит.
  15. без кондера у нас жарко, а места для 2-го под капотом фокуса нет.
  16. Если сделать после компа маслоуловитель с возвратом в картер компрессора должен жить. p.s.себе хочу так замутить только привод компа сделать от Эл.двигателя.
  17. По поводу давки - беркут рвет армированные шланги для пропана на раз, пару раз промухал выключить- ручное управление. По шуму потерпеть 30-40 секунд в сутки не критично.
  18. Удлинить рычаг на датчике или крепить тягу на рычаге ближе к саленблоку
  19. Средний вариант по цене. Ручное, показометр-вольтметр с сигналом от ренжевских датчиков. Есть в моей теме, страницу не помню.
  20. Возможно всё. Подушки в зависимости от хотелок, конструкции подвески, массы авто и финансов. Почитай FAQ получше. Я когда себе делал прошерстил весь форум.
  21. Ты меня не понял. Подушеку ставить на мост рядом с рессорами на мост и делать кронштейн с боку рамы, опять если позволяет расстояние между колесом и рамой.
  22. Поймать комфорт на бубликах тяжело. Если между колесом и рамой есть хотя бы 150 мм. можно всунуть туда сливу и меняя диаметр и форму поршня легче найти желаемое.
×
×
  • Создать...