лёха 630

Завтра попробую.

На днях приобрел в нашем "Новый Магазин" компрессор PL 4070 (по характеристикам очень похож на беркут Р 20) для своего долгостроя прогулочной багги, и сразу решил распотрошить и посмотреть потроха оного. Внешний осмотр - видимых дефектов нет, длина армированного рукава 50 см. плюс установлен обратный клапан( не надо дополнительно покупать), проводка сечением 7 квадратов каждый длиной 60 см., так же присутствуют виброопоры. Вскрытие показало - качество комплектующих и сборки на хорошем уровне(при разборке пришлось простукивать болты головки и стяжки корпуса посажены на фиксатор резьбы, без простукивания большая вероятность порвать болты или слизать шестигранник). Щетки коллектора медно-графитовые, термо датчик посажен к задней крышке корпуса на термопасту, все контакты закручены и дополнительно пропаены. Между корпусом и крышками, а так же картером стоят силиконовые уплотнительные колечки для гермитичности(а за одно наверное и взрывобезопасности, что для меня важно так как на форде установлено ГБО рядом в багажнике). Что еще понравилось в отличии 20 беркута установлена гильза(материал не смог определить) на поршневой, что дает возможность самому выточить или шлифонуть ее при ремонте ну и размер самой головы больше головы 20 беркута . Замер поршневой показал, диаметр и ход поршня аналогичен 20 беркуту. При забивке Админ реса до 10кг. голова нагрелась до Т-ры около 70 (рука терпит пару секунд).

У меня диаметр верхнего брекета 110 мм. и еще есть зазор мм 15-20 -точно не мерил.

Красиво! Только не пойму смысл проточек выше юбки поршня, а если там застрянет острый камушек - рукаву кирдык.

Не жди ответа от Амина, просто закажи в "новом магазине" и будет тебе счастье.

Вот http://pnevmopodveska-club.ru/topic/731-press-dlia-zapressovki-natiagivaniia-koletc-razno/

Верх и низ можно сделать не обжимом, а натяжкой самодельного кольца с внутреним диметром больше посадочного на 2.5-3мм. На форуме где то была тема, сейчас и не помню.

А кто мешает разобрать подушку и использовать рукав, тема называется "рукав на хелпер", вот и дали наводку.

Длина тут не причем, у твоей подухи большая грузоподъёмность. Тебе надо вот этуhttp://pnevmopodveska-club.ru/topic/363-blacktech-11025c-reno-premium-amortizator-39mm/

Зад легкий для этих подушек, давление в идеале в ездовом положении 6,5-7 кг . Тебе надо эти с ровным поршнем, должны быть в магазине на форуме.

Посмотри пост мазда 3 аир рунер, автор Киммер. Можешь посмотреть еще мою тему, самое начало.

При нашей конструкции подвеси жесткий кожух не поставить, при полном сжатии подвески спереди мешает стойка стабилизатора, сзади естествено сам рычаг. Если есть старый рукав от подушки надень его на рабочую подушку-это ограничит ее расширение, соответственно уменьшится диаметр переката и при сжатии соответственно чехол просто подвернется.

С большим добавлением железа - более твердая, так же есть оловянистая- более мягкая.

Из железестой бронзы. Из неё делают направляющие клапанов ДВС. И теплопроводность хорошая.

Добрый вечер, интерисует 75 рукав. Есть ли возможность сделать рукав длиной 420-450 мм. приобрел аморты сходом штока 350 мм для багги на переднию подвеску и соответсвествено хочется с минимумом колдоства поставить воздух.

Парень такое чуство, что ты сам не знаешь коструктив своей подвески, а мы не ясновидящие по смутным описаниям давать дианоз. Настоятельно рекомендую почитать ФАК -вопросы для начинающих и выполннить все пунты, с фото хотя бы с рулеткой.

Этот вариант ещё проще чем колдовать с оригинальной, достаточно выточить проставку между верхним брекетом подушки и ШС. Если не знаешь как, нарисуй свою опору с размерами и предполагаемую подушку, и тебе помогут с размерами проставки. Будет что то в этом роде. http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1364940415__1__2112.jpg

У Админа в магазине вроде есть.

Эта часть опорника должна воспринимать только накрузку от штока амо, но ни как не весовую от подушки-пружины.

Закручивал в нержу 2,5 мм на аналог эпоксидки-поксипол(застывает 15 мин), больше года стоит без замечаний.

Former почему при такой любви и наличии запаса воздуха, до сих пор пользуешься гидродомкратом. У меня в качестве домкрата уже 3 года трудится бублик 220х2 с ленивца кажется DAF, при 7 кг поднимает морду полностью при установке под балку.

Может по колечкам на поршне. Летом не травило, неделю назад гонял в столицу, было холодно морда чуть спускала, но на стоянке стойка прогревалась от двигателя и утечка уходила. Пока у нас не похолодало не мог найти. Помыль место стыка поршня со стойкой

Купи 100 термоусадку и в несколько слоев. Сам так делал. Плюс маленький совет-усаживай в кастрюле с кипятком, ложится обалденно.

Как раз из за этого и не открывается. Посттавь назад скобы и все будет гуд.

Низкое напряжение на клапанах. У меня такие открываются на 14 кг.