Перейти к содержанию

AcidNeo

Пользователи
  • Постов

    78
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

AcidNeo стал победителем дня 16 октября 2021

AcidNeo имел наиболее популярный контент!

Информация о AcidNeo

  • День рождения 08/28/1980

Информация

  • Имя:
    Владимир
  • Пол:
    Мужчина
  • Город
    Иркутск

Контакты

  • Марка авто
    Mitsubishi Chariot Grandis

Посетители профиля

8699 просмотров профиля

Достижения AcidNeo

  1. Приехала трубка 6/4мм, 2 угловых фитинга. Стальные части покрасил, чтоб меньше ржавели. Осталось сделать вторую нижнюю опору, жду материал.
  2. Придумал как избавиться от вероятности поломки нижней опоры. Из листового металла толщиной 1мм сделал типа чашек, они предотвратят поломку опоры в месте подвода воздуха. Чашки будут фиксироваться на рычаге от проворота и смещения 2 штифтами каждая диаметром 8мм
  3. Верхнее уплотнение будет реализовано 2 резиновыми кольцами толщиной 4мм. Одно на самом болте и второе в выштамповке верхней чашки подушки. Оба хорошо прижмутся верхней опорой + герметик.
  4. Под саму опору в этом случае однозначно сделал бы стальную "шайбу" в 1 мм толщиной, чтоб капролон не протерло о рычаг.
  5. Сегодня сделал образец нижней опоры. Из капралона. Думал сделать не образец, а постоянный вариант, но потом взяло сомнение - а не мягкий ли материал для этого? Не отломит ли носик через который будет подвод воздуха?
  6. Сделал поршень на вторую подушку. Начал делать нижние опоры.
  7. В максимально сжатом состоянии без нагрузки подушка имеет высоту 200мм. Теперь буду делать нижние опоры. Тоже из капролона.
  8. Не прошло и десяти лет))))) Проект был заброшен, но тут чет я психанул и пошёл творить. Отрезал низ поршня, примерно 40мм. Остаток поршня пророчил в цилиндр. Взял капролон, 11 см диаметром, выточил поршень, верх 89мм, низ 110 мм. Высота конусной части поршня получилась 63мм
  9. У меня есть компрессор от штатной пневмоподвески ММС Галант Е33А. Но там подушки совмещены с пружинами. Те просто хэлперы. Можно его пристроить, он маленький, по штату стоит в моторном отсеке. Производительность не знаю. Кстати с этой же модели хочу использовать осушитель, он разборный, с силикагелем.
  10. Поршень доработаю, это понятно. Давление - у меня нет задачи играться с клиренсом, в идеале накачать стационарным компрессором и ездить.))))
  11. За ссылку на пыльник спасибо, дороговато конечно, но посмотрим. Может и возьму. Защита желательна в наших дорожных условиях.
×
×
  • Создать...