mpas

Пневма с лета 2013 г. (Пробег 125 т.км.) Перед - Монро СВ0030 - легкие трещины в зоне переката. Зад - Сампа (Пожарка) - дефектов не обнаружено. Осматриваю 2 раза в год при смене резины.

Давно здесь не появлялся. Пробег на пневме на сегодня 120 000 км. За прошедшее время: 1. Полностью пересел на пневмо-Мондео. (Пробеги существенно увеличатся) 2. Летом сгонял на дальняк. Н.Новгород - Крым(Оленевка, самая западная(дальняя) точка полуострова) - Судак - Н.Новгород). Накатал 5000 км разово. Условия очень жесткие (температура наружного воздуха +38, серпантины). Поломки (неисправности): 1. Примерно раз в 3 года приходится менять резиновый шланг идущий от компрессора до осушителя. ставил сначала шланги автомобильные (брал на авторынке), затем стави

Описание ПК есть на ютубе. Но я сейчас вообще пневмой не занимаюсь, (времени на это нет, да и желания особого тоже). Просто эксплуатирую, что сделал ранее.

Пробег на пневме 102 000 км. Полет нормальный.

sergej72 Вы все на Фокусе катаете? Машинки надо менять периодически! Я вот на Пневмо-Мондео 70 тыс.км уже накатал. ))))

На ГБО-рейках езжу 4 года ( 65 т.ыс.км. ) . При нормальной подготовке воздуха. не имею ни одной проблемы за это время.

Аккуратно выдавливаешь тягу с вала. Потом обратно вставляешь (молоточком постучать можно). Я так делал - все прекрасно работает. Только советую риски поставить на тяге и валу, чтобы потом не искать как правильно было.

Пробег на пневме - 55 000 км. За это время проведено: 1. Чисто в исследовательских целях, заменил свой пневмоконтроллер первой версии ПК(2К)-1 на пневмоконтроллер модели ПК(2К)-2. (с немного улучшенным алгоритмом работы и дополнительными программными защитами при неисправности пневмосистемы). 2. Произвел ревизию своего осушителя после наработки 1 год (с хвостиком): Считаю, что по итогу эксплуатации в течении 2-х лет, получилось отличное и недорогое устройство. Всем удачи!

Смотрите, только, что эта распиновка под датчик, который Админ продает (номер не помню точно, заканчиввается на .....30). Существуют и другие датчики. Есть датчики в которых два канала. Так что будьте внимательны!!!!

Фотки не вставляются, напишу словами. Смотришь внутрь разъема, там каждый контакт пронумерован: №1 - минус №4 - сигнал №5 - плюс

@AROKH, Мой предыдущий жизненный опыт говорит о том, что советы данные по этой теме, через некоторое время превращаются в коммерческое устройство, разработку которого я ускорил. И данная тема интересна людям, которые только начинают (пытаются) решить задачку. Как только появляется понимание, что и как должно работать - человек сразу переключается на зарабатывание денег. Действительно, получить 10-15 т.р за горстку радиоэлементов, спаянных в нехитром порядке соблазн очень велик. Почему я должен считать тебя не таким как все? Тем более я теперь и сам так сказать " в этом бизнесе". Только я , в

ОК. Я считал, что ты просто ерничаешь и знаешь про то что я делаю. На Д2 посмотри мой блог по нику mpas На ютубе ник: mpas1975a Там подробности исполнения и работы устройства. (единственное, что там показана самая первая тестовая модель пневмоконтроллера, сейчас сам блок сделан уже более презентабельно и функционально.) М.б. что-то почерпнешь из увиденного.

@AROKH, Я вас не совсем понимаю. То вы говорите про китайские з/ч, которые я использую в своих пневмоконтроллерах ( т.е. знаете,что я давно уже делаю), то вы говорите, что "будет продаваться....." (теперь уже не знаете). Дык вы в курсе моих разработок или нет? Пневмоконтроллеры я уже давно изготавливаю и помогаю желающим (по мер своих скромных возможностей). И за 5000 р есть модель для 2-х контурной пневмосистемы. Так что "рот не срака". Свои пневмоконтроллеры я бы охарактеризовал не как "продукт для бедных", а как "продукт для умных" , т.к. ничего лишнего (понтового) в них нет, а ест

@AROKH, "Мои деньги считать не надо, считайте свои." Стоимость 5000 р. сделана, как раз для того, что бы никому было не интересно заморачиваться с изобретением чего-то подобного. Продукт, о котором я говорю, по вашему пониманию является коммерчески. В моём понимании - это помощь, ограниченному количеству пневмостроителей, перейти на новую ступенечку в развитии своей пневмоподвески - поставить автоматику и беззаботно кататься на пневме. Если вас интересуют мои наработки и изделия, то можно создать соответствующую тему и обсуждать всё там. (Если админ её не затрет). Время выхода

Железо обойдется в 2 раза дороже вашей суммы + работа + программа. Немного терпения и все увидите (стоимость будет немного выше, но не смертельно). Разработка универсальная, без прибамбасов и наворотов. Рассчитанная на рутинное повседневное использование.