mpas

Я уже сделал 2 разных контроллера. Так вот скажу я вам, 5% затрат (финансовых, временных) на железо, 95% - на алгоритм!!!! Единицы с форума имеют достаточную подготовку и возможности сделать и пневму и спаять/написать контроллер. (Обычно имеется что-то одно) А для создания адекватного изделия нужны оба компонента. ПС. У меня сейчас всё организовано так: http://www.youtube.com/watch?v=j4l62N7z1gY Всё едет адекватно и предсказуемо.

У меня из десятка Аиркпафтов на одном кольцо верхнего брекета было криво обжато, но не травило.

СУПЕР! У меня, в своё время, фантазии не хватило к стабу подцепиться!!!!! Плечи у рычагов малюсенькие получились?

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!!

Я думаю, что всё-таки отсутствие смещения оси от положения запроектированного производителем авто будет иметь влияние. и в основном на на ресурс работы ШАРОВОЙ ОПОРЫ, т.к.она будет нагружена дополнительной нагрузкой от изгибающего момента. На сколько уменьшится её ресурс - никто конечно не скажет, но он уменьшится!!!! ПС. У меня подушки на стойках со смещением.

Нет. После шайбы сразу идёт, верхняя крышка подушки, так что отбойник разрушился не от этого.

"Честно говоря, купился я на слово "полиуретановые", но просчитался :(

Создаю эту тему, т.к. не охвачен вниманием, очень важный и необходимый элемент подвески любого авто, как отбойник. К сожалению мысль об этом пришла в голову в связи с следующим событием: Переобуваясь на зимнюю резину, проводил плановый осмотр пневмоэлементов своего пневмо-мондео и при осмотре выяснилось,что внутри левой пневмостойки что-то болтается. Пришлось снять стойку и при разборке из внутренностей вывалилось вот это: (Фото 1) Оказалось, что полностью разрушился отбойник. Пришлось снимать и разбирать вторую стойку и к сожалению там оказалась практически аналогичная картина: (фото 2) Когда я выбирал, какие отбойники ставить, то продавец меня уверял, что эти полиуретановые отбойники замечательный выбор и будут прекрасно работать. На отбойниках машина ездила метров 50 не больше (для проверки возможности такого аварийного перемещения) и очень низко катался всего разок наверное, но этого хватило чтобы от этих "замечательных изделий" практически ничего не осталось. Предлагаю в этой теме делиться опытом использования различных демпферов. ПС.Сгонял в магазин и купил самые дорогие (из всех которые были в наличии) белые классические отбойники. Надеюсь что они будут выполнять свою функцию многие десятки километров. Всем удачи на дорогах!

@TEXNOPORT, Алаверды. Сам, чоль варил? На производстве без премии остался бы за такие изделия!!!

@sansung45, Я такой штуковиной 1.5 года пользуюсь К ней ещё доп плату нужно ваять с управляющими релюхами. И ещё, иногда в определённых местах она сама -по себе начинает срабатывать. Помехозащищенность - нкакая. А в китайской коробочке уже все есть. Пользую. правда, только 2 месяца - глюков пока не обнаружил.

@TEXNOPORT, Очень красиво и аккуратно. У меня такая проблема тоже была. Я сделал менее изящно, но намного проще и быстрее.

Ребята, вы об ЭТОМ что-ли рассуждаете: http://www.youtube.com/watch?v=uFd8zUxBPns

ТО ALL Вообще по поводу ФОРМЕРА. Если условно разделить пневмосистему на 3 большие части ( Пневмоэлементы, управление/контроль и всё остальное), то вот именно "всё остальное" на нашем форуме перекрывается практически одним ФОРМЕРОМ. Он всем здесь сэкономил такую кучу бабла и геммороя, что впору скинуться всем форумом рублей по 100 с носа и купить ему то, что ему очень хочется !!!!!!! ИМХО.

@Former, Ты уже не мальчик совсем и на форумах человек прожжённый, а ещё через "это" не пршоёл????? Сначала обсужраются все условия сотрудничества( обмена, продажи и т.д.), а затем уже берёшься за дело. Иначе "обкакают" на раз-два.

Пока не знаю, поживём увидим.

38

В связи с тем что мои проекты "полукоммерческие", технические моменты и тонкости изготовления пневмоэлементов в теме не выкладываются.

:) Поршень стандартный для нашего форума - конус с расширением к низу. При сжатии стойки к отбойнику - подушка упирается в упор. Ресивера на данный момент не подключены к системе, в связи с наступлением зимнего сезона, но всё уже заготовлено.

Да, резинка от 0076, поршень кастомный. Давление на переду 6,5-8,0, на заду 5,5-8,0.

Сегодня вот опять воспользовался возможностями ПНЕВМЫ: http://youtu.be/FkLJ_2JiDUA

Я по первости для экспериментов такую "хрень" купил под 10-ю трубку - верх не откручивается, зажимал во всё что можно!!!! Если этот фиттинг шел с подушкой (т.е. 6-я трубка), то должен откручиваться. ПС. На первую машину поставил 4 шт таких, при первом обмыливании - выкинул 3 шт. По этому теперь "коллекционирую" их. Если кому надо - пишите отдам за "пиво".

@xMAGAx, Да, уже спрашивали бюджет. Получилось примерно в районе 70 Круб. Пневмоэлементы изготавливал сам, Контроллер тоже сам придумал. Датчики - у админа. Остальное брал в запчастях для грузовиков, в Экзисте, ну и из ПРСа немного прикупил. :)

Итак готов представить законченную систему пневматической подвески на Форд Мондео 4. Состав системы: 1. Пневмостойки и пневмопроужины выполнены на основе подушек кабины Скания (св 0076 и св 0130) 2. Компрессор - Беркут Р-20; 3. Блок клапанов - 6-ти клапанный (на базе реек ГБО) 3 Влагоотделитель - большой (http://www.aliexpress.com/snapshot/252257740.html) 4. Проводной пульт управления; 5. Безпроводной пульт упаравления (http://www.aliexpress.com/snapshot/235625265.html) 6. Контроллер автоматического поддержания клиренса на 4 предустановленные положения. Система практически завершённая. (не реализованы только электро-отключаемые доп ресивера на задние пневмоподушки) Фото и видео по теме. Возможности подвески https://www.youtube.com/watch?v=iEcsGessXY4 https://www.youtube.com/watch?v=E1qPbarwEDI https://www.youtube.com/watch?v=N2m_RC8Fwjc Органы управления https://www.youtube.com/watch?v=j4l62N7z1gY Под капотом https://www.youtube.com/watch?v=oePmKZ1TZZo https://www.youtube.com/watch?v=-JOoXub3pGU https://www.youtube.com/watch?v=HzFI8kC4bLA

@Former, Это я всё понимаю. Но обвешиваться Эм-клапанами очень не хочется (итак весь моторный отсек в проводах). Ищу альтернативу. А вот есть ещё клапана быстрого сброса. Он не прокатит вместо НО-клапана?

@Former, Жду.