mpas

@sansung45, Я такой штуковиной 1.5 года пользуюсь К ней ещё доп плату нужно ваять с управляющими релюхами. И ещё, иногда в определённых местах она сама -по себе начинает срабатывать. Помехозащищенность - нкакая. А в китайской коробочке уже все есть. Пользую. правда, только 2 месяца - глюков пока не обнаружил.

@TEXNOPORT, Очень красиво и аккуратно. У меня такая проблема тоже была. Я сделал менее изящно, но намного проще и быстрее.

Ребята, вы об ЭТОМ что-ли рассуждаете: http://www.youtube.com/watch?v=uFd8zUxBPns

ТО ALL Вообще по поводу ФОРМЕРА. Если условно разделить пневмосистему на 3 большие части ( Пневмоэлементы, управление/контроль и всё остальное), то вот именно "всё остальное" на нашем форуме перекрывается практически одним ФОРМЕРОМ. Он всем здесь сэкономил такую кучу бабла и геммороя, что впору скинуться всем форумом рублей по 100 с носа и купить ему то, что ему очень хочется !!!!!!! ИМХО.

@Former, Ты уже не мальчик совсем и на форумах человек прожжённый, а ещё через "это" не пршоёл????? Сначала обсужраются все условия сотрудничества( обмена, продажи и т.д.), а затем уже берёшься за дело. Иначе "обкакают" на раз-два.

Пока не знаю, поживём увидим.

38

В связи с тем что мои проекты "полукоммерческие", технические моменты и тонкости изготовления пневмоэлементов в теме не выкладываются.

:) Поршень стандартный для нашего форума - конус с расширением к низу. При сжатии стойки к отбойнику - подушка упирается в упор. Ресивера на данный момент не подключены к системе, в связи с наступлением зимнего сезона, но всё уже заготовлено.

Да, резинка от 0076, поршень кастомный. Давление на переду 6,5-8,0, на заду 5,5-8,0.

Сегодня вот опять воспользовался возможностями ПНЕВМЫ: http://youtu.be/FkLJ_2JiDUA

Я по первости для экспериментов такую "хрень" купил под 10-ю трубку - верх не откручивается, зажимал во всё что можно!!!! Если этот фиттинг шел с подушкой (т.е. 6-я трубка), то должен откручиваться. ПС. На первую машину поставил 4 шт таких, при первом обмыливании - выкинул 3 шт. По этому теперь "коллекционирую" их. Если кому надо - пишите отдам за "пиво".

@xMAGAx, Да, уже спрашивали бюджет. Получилось примерно в районе 70 Круб. Пневмоэлементы изготавливал сам, Контроллер тоже сам придумал. Датчики - у админа. Остальное брал в запчастях для грузовиков, в Экзисте, ну и из ПРСа немного прикупил. :)

Итак готов представить законченную систему пневматической подвески на Форд Мондео 4. Состав системы: 1. Пневмостойки и пневмопроужины выполнены на основе подушек кабины Скания (св 0076 и св 0130) 2. Компрессор - Беркут Р-20; 3. Блок клапанов - 6-ти клапанный (на базе реек ГБО) 3 Влагоотделитель - большой (http://www.aliexpress.com/snapshot/252257740.html) 4. Проводной пульт управления; 5. Безпроводной пульт упаравления (http://www.aliexpress.com/snapshot/235625265.html) 6. Контроллер автоматического поддержания клиренса на 4 предустановленные положения. Система практически завершённая. (не реализованы только электро-отключаемые доп ресивера на задние пневмоподушки) Фото и видео по теме. Возможности подвески https://www.youtube.com/watch?v=iEcsGessXY4 https://www.youtube.com/watch?v=E1qPbarwEDI https://www.youtube.com/watch?v=N2m_RC8Fwjc Органы управления https://www.youtube.com/watch?v=j4l62N7z1gY Под капотом https://www.youtube.com/watch?v=oePmKZ1TZZo https://www.youtube.com/watch?v=-JOoXub3pGU https://www.youtube.com/watch?v=HzFI8kC4bLA

@Former, Это я всё понимаю. Но обвешиваться Эм-клапанами очень не хочется (итак весь моторный отсек в проводах). Ищу альтернативу. А вот есть ещё клапана быстрого сброса. Он не прокатит вместо НО-клапана?

@Former, Жду.

Можно ли сделать сброс с влагоотделителя ручной? Копим влагу в нём и периодически сбрасываем.

@Wazokrit, Магистраль длиннее делать до влагоотделителя или после?

@Wazokrit, Ну и какие тогда варианты для безрессиверной системы?

У меня нет реса. Комп- влагоуловитель-ОК- клапана.

@Former, Купил влагоотделитель. У него сброс конденсата автоматический, т.е. внизу стоит клапаночек на пружинке. При подаче давления он закрывается, при выключении компа - пружинка его открывает. Вопрос: буду ли я иметь проблемы с таким девайсом зимой? ПС. Влагоотделитель будет стоять в моторном отсеке вровень с радиатором. Качаю 1-2 мин в день.

Я когда начинал заниматься пневмой, для лучшего физического понимания и осознания процессов работы сливы делал так: брал пластиковую бутылку ровной цилиндрической формы, отрезал донышко и горловину, надувал внутри неё воздушный шарик (благо детки есть малые) и получал импровизированную "сливовую подушку". Ну а потом тыкал в неё разными поршнями-стаканами. Получалось очень наглядно и понятно как, что и куда складывается-накатывается. Сорри за офтоп.

Поздравляю! Посмотри подпись к моим постам - желаю чтобы "Там" было у тебя!!!!

Т.е. в верхнем положении рычаг ещё существенно выгибает из-за дополнительного момента, возникающего от излома осей чулка и поршня? Если так, то только перевернув подушку вверх ногами можно её поставить (как писал mohavod), но я таких установок ни разу не видел.

Это ж на какой же угол поворачивается поршень, что чулок не может на него свернуться? Фотку хоть покажи.