LiMe-lip

Тут всетаки раздел faq, не совсем для вопросов. От себя посоветую: начните читать форум. Есть тема ответив на вопросы которой и соотнеся полученные с информацией на форуме уже будите иметь некую базу. Поймите правильно каждая пневмостройка -индивид. И за вас никто не построит с нуля. Смотрите похожие машины. Без обид, но за вас никто работать не будет, конкретным советом по конкретному вопросу думаю всегда помогут. Я курю пневмотему уже несколько лет, а вы хотите с полтычаа без знаний полочить все. Это только два варианта получать знания (инфы вагон) или платить бапки. Решайте сами

Для вопросов о покупке/продаже есть соответствующий раздел. Подушки будут в продаже в магазине клуба к весне вроде.

Faq раздел в помощь, там все есть. Диаметр нижнего отверстия 45мм

Я же не просто так два подшипника намулевал:)

Эх, только не написано на сколько смещать...:) Только как силы считать. Хотя наверное можно пойти от обратного и графически сделать так что бы ненужных сил не возникало и исходя из этого получить какие-нибудь данные ( это пока только догадка, поскольку только поверхностно пробежался по методичке)

И кстати на х5 вверху наклон это раз и поршнь со смещением небольшим (сужу по фото тут на форуме) в теме про смещение выложу попозже все фотки ккие здесь нашел в одно сообщение. Модераторов прогу перенести сообщения не ро теме в соответствуюшую тему,

Мерий на сколько гуляет шток и корпус и от этого плясать начинай.

Блин. Жалко не цистерна на прицепе вместл рессивера.

Вопрос почему? В стоке есть же

Смещение лучше чем ничего?:)

Не совсем так. Нагрузка то в опорный подшипник ( как в стоке), а вот моменты относительно этой точки разные получаются поидее.

Ну верх у меня в стоке соосный, но имеет наклон ( на него я пока забил), но впринципе тоже можно сделать.

ну так и смещение не просто так:)А как в стоке чашка смещена. Только твт чуть меньше на 3 мм примерно Понятно, что с наклоном лучше, но я пока не придумал как его по простому сделать:)

Я впринципе думал низ наклонить, но пока не придумал как это лучше сделать, в пластине которая приваривается к стойке отверстие под углом или же поршень сам делать под углом...

Как думаете проканает такая конструкция? Чего-то сбоку посмотрел стало очково:) у @cot524 сделано примерно также. Но я очкую. Подушка пожарка

Тогда под манжеты делать это все, они допускают перемещения. Хотя с кольцами тоже можно поидее.

Интересно как долго колечко при движении по штоку будет жить:)

Ну кстати да, в украинском контроллере синезуб есть. но мне не нравится например алгоритм работы (насколько я его понял).

Помоему не совмем так. Маловато отверстие под посадку бурта подушки.

Мощно:)

Ну конечно через тройник. Каталог фиттингов открываешь и смотришь какой надо. Без обид, но это уже из рпзряда тупых вопросов.

Фиттинги же есть:)

ну это я грубо:) Я имел в виду сам ринцип рассчета. Прямой поршень же тоже не вариант, зона отбоя необходима, и на верху небольшое расшиение (лайт версия сток поршней большенства кабин), чтобы в джипе при ходе колеса вверх снижалась жесткость тем самым глотая неровности. а потом к низу расширение, чтобы не пробивало и внизу чуток пожеще было. По большей части вопрос к выбору формы поршня и рассчету всех положений переката на нем. И как это все считать.

Вопрос про частоту назрел. хотим сделать чтобы у нам машина внизу как карт рулилась а вверху мягки поповоз был. Для каждого участка поршня считаем часоты и необходимые жесткости? Грубо говоря рисуем график частот по высотам? Как тогда быть с аммортами? до компа когда добирусь добавлю кое что в экселевский файл из шапки.

Много вариантов, но 400 уе нв индикацию... за эти деньги когнтроллер с датчиками высоты купить можно и нафиг давка эта не упала;)