лёха 630
-
Постов
468 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент лёха 630
-
Принцип тот же что и у моей в стоке на пружинах- шток не поворотный. Я на переде расточил стаканы до 104 мм. и поставил сначала опору от хендай элантры(посмотри в моей теме), но позже поставил от тусана. Езжу месяца 3- стакан целый, а пересверлить отверстия под шпильки (в опоре)нет проблем и под тойотовскую растачивать стакан нужно меньше. -
Ошибся пост 16 на первой странице
-
Посмотри здесь-http://pnevmopodveska-club.ru/topic/454-oporno-radialnyi-podshipnik-perednei-stoiki-r/page-2
-
Если не планируеш экстремального занижения ставь через проставку эту опору от тойоты карола
-
Внизу брызговик на асфальте, до пластиковой защиты 1.5 см. Вверху до защиты 22 см. Ход аморта 19 см. Посмотри фото в моей теме.
-
Мне кажется не очень удачная конструкция передней опоры. Ход сжатия сильно уменьшился - судя по фото. У меня колесико сильнее проваливается в арку сантиметров на 5.
-
При моём ходе подвески 20см.- 1 вольт 4 см дор просвета, можно ловить каждый сантиметр, показания стабильны.
-
Зайди в любой электрорадио детали спроси кренку на 5 вольт -цена не больше 50-ка, я себе так сделал.
-
На оборот комфорт дают сливы. Там про то, что на сливах тяжело впоймать дор просвет по манометру.
-
Сори, просто мне показалось по фото бублик ты ставил перед балкой.
-
Я не большой спец, но мне кажется более правильно поставить подуху сзади балки ближе к серге как на полурессорах.
-
Когда стояли спереди бублики высоту по манометру от "камаз" выставит легко, поставил сливу несколько раз промахнулся при опускании при выезде с плохой дороги и чирканул защитой (сильно опустилась, а давление было как на стоке). Сейчас поставил датчик уровня с электронным вольтметром ловится каждый сантиметр дор.просвета, если интересно посмотри в моей теме. Сзади тоже стоя бублики (жестковато даже сдоп.ресами)но планирую тоже перейти на сливу и поставить ещё один датчик уровня.
-
Спорить не буду, кому что нравится. Меня так устраивает, не надо бегать к токарю, нужен прес и куча переходников под разный диаметр - купил хомут за 50-к, ключ и снимай- ставь хоть сто раз подбирая длину рукава и ежели что дырку в дороге можно изнутри залатать.
-
Ещё сегодня еле натянул аналог 0030 на верхний брекет, сделанный из 102 трубы нержи.
-
Такой вариант
-
Я на таких хомутах на 0041 около 3-4 месяцев езжу, давление поднимал до 9 кг- держат нормально. Машинка потяжелее твоей будет, есть фото в моей теме на первой странице.
-
Пока нет родного, этот тоже сойдет.
-
наклейка на багажник
-
У меня 0041 сточенная и то рабочее давление в подухе около 5,2- мало(большая грузоподъемноть), сейчас делаю 0030 с самодельным поршнем, а 0041 буду пробовать на зад.
-
красиво обтянулась ТУТ 100?
-
40 но в душе около 20
-
Можно сделать так- обрезал низ поршня расточил под резьбу М-68 шаг 2(стенка остается толстая) и точиш из капролона новый низ какай хочеш формы с ответной резьбой, на стыке резьбы и основного тела проточка под рез кольцо. На фото подушка аналог 0030. Только что бы точить- снял верхний брекет(не лез в патрон станка), всё равно его переделываю на больший внутренний Д-Р для полного погружения поршня в верх, а то крадется около 25 мм. хода сжатия. Сейчас подушка на растяжке, не получается натянуть на 100 мм. брекет без растяжки.
-
Можно сделать скрытую установку в пепельницу или бардачок и т.п.
-
По моему проще сделать на цифровом вольтметре, цена одного вольтметра 295 руб.
-
Это задние датчики, они не делятся на правый и левый.
