Wazokrit
-
Постов
1 415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
34
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Wazokrit
-
@deda,нет родной такой амморт....вот 2 рядом мой и скания
-
Короче родного амморта только на мопеде....у меня и так хода 100мм....аморт очень короткий....но на опоре выиграл -5см
-
@deda,пневма должна быть упругой...тогда толк будет...при сильно мягкой.....у меня машина была расхлябанная...было впечатление что балка едет отдеьно от машины.....и крены были.....сейчас поршень другой.....рукав короче....и то что надо....почти как на пружинах....но ездовое ниже на 3,5см.....а едет упруго....и при этом отрабатывает и на маленькой скорости лучше пружин(хоть и есть минусы), и на большой скорости лучше пружин....
-
@deda,я долго подбирал диаметр поршня....при мелком поршне только задпробивало что ужас ехать было нерально....либо пинало....я на пневме проехал уже 15тыс....поверь по Украине дороги хуже....никаких проблем сейчас нет....и сейчас чем больше скорость тем приятней ехать....я добился устойчивости стока (табуреточность)но упругость.....до 240 едет отлично!
-
@deda,это бублики....на низкой скорости они отрабатывают нормально....но при повышении скорости скорость отработки становиться просто ударами(пинками)..... Я езжу на пневме(пока зад) на скании с измененной опорой и поршнем......так вот чем больше скорость тем приятней ехать.....после 100 комфорта только добавлеться....зато на низких скоростях бывает пинаеться
-
У меня есть 0010....не сильно он жесткий...но опятьже сравнить можно только держа в руках оба -
на 12 будет быстрей......но еще надо смотреть проход в фитингах.....чтоб фитинг не был дроселем...тогда толку от 12 будет меньше. Если уж делать такую скорость то стоит и в ресивер качать не 150пси...а 200пси....да и ресивер не 10л.......Но всеравно будете ставить дроселя, потому что невозмоно выставить клиренс при такой скоросте.....
-
впринципе должно работать.только зачем?не проще ли взять распределитель с большей пропускной? да и соединений получиться уйма...надо ли такое количество.....
-
Очень классно получаеться......продуманно....ждем....
-
@martinov81,Нет обжимать кольцо после таких манипуляций не нужно.....кольцо делаеться сразу по размерам сжатого. @Former, говорил об опресовкой давлением.....что стоит провести
-
именно поэтому и спользуеться ШС....тк у него есть несколько степеней свободы.....он подвижен .....и вращаеться тоже......практически все винты идут с ШС.....
-
@farik,10-12л
-
кстати по опорам...смотри.....опора когда упираеться, то вес и нагрузка(при раскачивании умножаеться) распределяеться по стакану......площадь опоры большая.....а по болтам получаеться мнимальной.....болты у тебя М12-м14.......а это мало..... Из школьной физики помню пример про то куда лучше оппасть по давлению, под танковую гусеницу или под шпильку дамскую....где больше давление.....так вот чем больше плотность тем меньше давление........
-
смотри, для определния диаметра советую изоленту.....просто и дешево.......термоусадку таких диметров в магазинах по электрике, не электронике!!!!........я нашел в наличии даже 160мм с клеем......а потом можжно и поршень заказать, или намотать стеклотканью с эпоксидкой....
-
завтра постараюсь кинуть, и наглядно показать......станет все понятно......стоит попорбовать разные диаметры.....если мотать....но могу сказать что делай 80 и дальше......
-
Завтра могу отфоткать стандарт и показать что делать...и как дроп получить.....
-
@heartstar,при ровном поршне чуть проще....но без датчиков клиренса сложно......хотя я уже приловчился .....сейчас четко попадаю.....но в пустую только
-
амморты такие звуки издают...... По апоре могу скать так укоротили на акорде стойки и при первом же опускании погнуло штоки(в родной опоре.....потом сделали опору на ШС с дропом.....и проблем нет.....Опору делал я.
-
С Днем Рождения!Всего и побольше!
-
излом штока гарантрован...уже пробовали....подвижности ноль.....хотябы туда ШС, или сайлент.....иначе жди гнутые штоки....уже видел такое. Никогда не задмывался почему опора упираеться в стакан, и не наоборот?потому что постоянная и сильная нагрузка, это какраз на опору(вес авто)который распределяеться по стакану.....а так у тебя получаеться , что вся нагрузка на 3х болтах.......это опасно.....на рахрыв на кочках нарузка намного меньше...так что советую опустить назад.....
-
@pnevmotaz,я на таких езжу уже почти год.....под машиной находяться....проблем с ними небыло.других на М10*1 , просто не нашел.....
-
24
-
У меня есть 110/145....http://www.airassisted.ca/u2/air-management/pressure-switches/110-145
-
Это клапапан 5/2...тоесть у него всего 2 положения.....
-
@DeathFantazy,ход у них 100мм.....
