Wazokrit

@WerW0LF,54,60? толщина стенки отсаеться всего 3мм, на сторону.....а там еще выборки надо для колец.....

@vladdych,форма и количество получаеться опытным путем? Или есть метод расчета?

@AvengerSE, Тут 4 порта 1/2....сбоку два 1/4 и один 3/8....и слив 1/4

@AvengerSE,255...на 8,5 будет само то.....очень тяжело натягиваеться 255/40/17.....выпирает немало

А можно нескромный вопрос.... Зачем на поршне столько "ступенечек"?На разной высоте разные характеристики в итоге?

@Cuda,Спасибо за такой ресивер. На днях получу, отвечу на вопросы!

@Михай,Я смотрел такой на 3 галона....Сверху на него только 19ти дюйморую запаску можно кинуть, и то самое не удобное что порты сверху.....угловой фитинг места тоже занимает

@Lovebb,Я без отбойников совсем.....Крадут обьем ...его и так маловато.. Лежало одно колечко для успокоения отца.....и его вытащил

Есть куча пневм без ресивера........Есть те у кого подушки подтравливают....остановился переночевать вдали от дома...утром вышел температура упала....машина просела,ехать можно но только очень медленно..... У меня по таким причинам стоит нипель на ресивер+2 компрессора.....(во первых скорость накачки, во вторых ресурс, и хоть один качать будет точно!)Ктомуже 2 веера....Подкачиваю подушки раз в неделю, и то потому что то показываю комуто, то высоко то низко......

@NEOCraft,Обычно потом дороже выходит.Лучше иметь надежность, чем много раз покупать дешевых китайцев....И откажет он в самый неподходящий момент(как всегда это бывает)...Остаться без воздуха посреди поля не очень хочеться..... Просто в итоге(те кто остаються на воздухе), приходят к дорогим компрессорам...и тд

@Former, На всех компрессорах стоит что 100% производительности достигаеться на 13,8В......При падении напряжения, увеливчиваеться ток(а если проводок эконом 2,5кв-4кв).....При нагрузке мощность падает, так как нет возможности повышать бесконечно ток.....есть предел....В итоге мощности получаем половину, естетсвенно на набивку тратиться больше времени, больше времени больше нагрев, больше износ.Вот и получаеться что компрессор выходит из строя неожиданно. Компрессор идет с расчетом максимальной мощности, только тогда все элементы будут служить правильно. Посмторите у любого веера характеристику по давлениюВот на 380й...Так вот четко написанно 13,8в И CFM(производительность) http://www.viaircorp.com/380C.html

@swatmkp,Для пневмы аморты нужны мягкие на сжатие, и жесткие на отбой...а каяба на отбой мягше чем на сжатие!

@valerij,Думаю как и у всех китайцев....мелькали цифры пол года....а то и меньше....если ресивер качать то при высоком давлении производительность сильно падает, нагрев и знос, убивают его....Не бывает дешево и хорошо, не спроста же веер стоит дороже.

Дешево---- надежно не бывает....проверил не раз...(изолнту предложил...) Чем проще тем лучше, мое уплотниеее отходил пол года ставоиваний 0...персмотрел на всякий случай...дефектов не выявлено!

Видна оч ень сильно!! Прям капли летят по магистрали!!!!!!( воды много увидел(причем имено воды!!!!

@Cuda,правильная "медленная магистраль"!!!!

НО клапан это просто то что из простого используют))) Каждый пользует свое. Я позую НО меня очень утраивает, и длинна магистрали не закрученна в петли...просто прямая....

Ну как сказать, у меня магистраль длинной 3,5м от компрессора до влагоуловителя.....он и так плюеться водой, неплохо.причем.....И магистраль проходит по самой холодной части....тоесть край багажника, трубка лежит на металле.....Стоит НО клапан....и во влаготделитель приходило немало влаги. Посмотрик как прийдет холод. Спасибо за советы....

В наших краях, довольно, тепло, максимум который у нас был это было -15 этой зимой, и это длилось всего несколько дней.....И так всегда....В этом году распределитель зиму пережил без проблем...Правда без ресивера...Только с компрессором и влагоотделителем.

@lexter,А ресивер в 1галлон(3,75л) и 280й веер....

это очень много для утечки!!!!такие ставить не стоит... Ладно если температура на 20 градусов изменилсь.....а так это много....Надо добиться стравливания приближенного к 0.....стоит пересмотреть уплотнения! я передлывал 4 раза пока не добился полной герметичности.

Зачем столько?и чем их качать? 2мя оригиналами?они загнуться довольно быстро! Шоукар?иначе смысла нет!!!магистрали 6,4?так и 10л ресивера с головой чтоб раз полностью поднять машину....

Надо рисовать и считать.... Монро 0030 Резинка укорачиваеться на 15-20%.....когда складка на поршне она не укорачиваеться, тоесть там резинка обычной длинны, а после переката короче чем в сдутом....Вот и считаем в зависимости от расположения поршня на стойке....так и длинну поршня можно определить и резинки....

@evil_generator,каким способом зажим происходит?накидная гайка?

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/477-pnevmoraspredelitel-53/?p=14124