Wazokrit

@Sign,Я у них ничего не заказывал....Плохих отзывов не слышал....

можно просто понаписывать у кого какая подушка до скольки раздулась и получить статистику расширения. У меня сб0030....В сдутом по наружи 82, надулась сразу до 110, со временем до 117-120....

мне варили полуавтоматом, после сварки в руках стойку держал, масло не закепело, зависит от сварщика.......Сварка длилась буквально 5сек....я попросил говорю провари 4 точки и все....пока отвернулся , поворачиваюсь, говорит вот уже все проварил Можно варить в воде....тоже вариант.....

Вот поэтому и медленно!!!у меня при 6ти уже подьем заканчинаветься практически полностью!!!Так что дав больше из ресивера получишь подьем быстрей. Пневма так и провоцирует нарушать.....сам такой же

Черепашья скорость, конечно....Но для контроллера это просто супер.... Сколько в ресивере давка вначале?какие трубки на подушки?6/4?

вот тут беркуты на Украине есть http://lowlaboratory.com/index.php?main_page=index&cPath=11

Клапан зажимаеться давлением, так что впринципе всеравно, а вот открыть уже сложней

@Na Pnevme, ну так надо делать так чтоб она ложилась так чтоб передвигалась своим ходом....я так вез машину через весь город....когда подушку порвал....

снял поршень со стойки когда начал ее домкратить!поршень упертый в упор на стойке, при спуске складываеться резинка, но поршень от веса в любом случае останеться на упоре......естественно уперевшись верхний брекет в верх стойки или отбойник.....не даст слезть поршню.....тоесть накачав ни чего никуда не денеться......давление сильная штука. а зачем стравливать воздух на трассе?впринципи оставив в подушке 1-2 атм, машина уже будет лежать(у меня подьем начинаеться в 4х)....и начиная поднимать домкратом при таком давлении никогда не слезет поршень, резинка раскатеться и все! Если укоротишь то всерано при подобной итуации снимешь поршень...

@Na Pnevme,одел и все!!!незачем их крепить!!!у меня правда нет отбойника.......да и стойка короткая....

Уплотнительные кольца по стойке не могут подняться до такого состояния чтоб слезть со стойки!!!!раньше упреться поршень в верхний брекет.Так что проблему надо искать в ставливании!

@Sysoyev,у слив так у всех!у меня подьем начинаеться с 4х бар,ездовое на 6,5 и максимум на 6бар

у меня когда спущенную подушку дамкратишь,она поднимаеться по стойке, но дав давление поршень не сразу но выстреливает назад.Любо стравливание с ильно большое....в любом случае поршень останеться по низу герметичный(135мм)когда верхний брекет опускаеться вниз,то поршень максимум упреться в верхний брекет....и уплотнительные кольца остануться на стойке.Значит травит слишком сильно.Надо посмотреть поршень на утечки!

Только натягивать кольцо...хомут порвет подушку....для того чтоб порвать подушку надо не настолько много как кажеться.....

@Сержио Армани,А пневма прям отработатнна на каждую машину полностью!!!поэтому каждый и переделывает по несколько раз, от нечего делать.Просто настолько уверенно утвержать, что все просто, и при этом говорить ненене пусть ктото делает.....

По диаметру в раздутом состоянии!!!на стойку не проблема натянуть

@Soarer447,именно о ней я и говорю.....главное чтоб по диаметру пролезла....

@Soarer447,По бубликам не подскажу....бублик подобрать по размерам, лучше взять 2х секционный, Длинна маленькая..На бубликах сильно мягко не получиться.... Поведение вроде не менялось.У себя сейчас переделываю и добавляю обьем....слишком мало.

@Soarer447,я понял для своей машине что всетаки обьема маловато.....изза маленького обьема и поршень неправильный...(поршень не должени иметь заужений сильных) Длинна подушки и дает обьем.Только зависимость я пока тоже не смог найти.Но знаю что укорачивали резинки, одну Так вот на одной стойке ,получалось разное ездовое давление изза длинны резинки, у более короткой ездовое было намного больше. На твоей машине назад бублик будет оптимален тем что он не накатываеться , а слива накатываясь имеет большой поршень и верх с низом бдкт встречаться часто.А на перед я бы искал чтото типо 0041(с конусным рукавом)....и новый поршень,хотя на 0041 возможно поршень и подойдет.

Идея интересная, только самому воплощать не хочеться,хотя говорит что проблем меньше.А только елси ктото сделает, !!!

@Soarer447,вот ка кпосчитать по другому не знаю честно.Просто я за период своих практических тестов четко пнял что не только поршень важен.....Обьем важней,Эти расчеты для какогото обьема, который неизвестен.Както надо еще расчитывать обьем(как не знаю) и относительно обьема который получился уже и считать поршень! По скании уже определили что резинка укорачиваеться на 15-20%.Но я заметил что резинка которая катаеться по поршню(складка)она не укорачиваеться....укорачивание начинаеться когда давлением раздувает. На одной и тойже стойке разнае длинна резинки дает разное давление!

@Soarer447,Очень хочеться увидить глаза , когда на таких поршнях проехать....и на первой кочке думать что там отлетело?стойки жывы?аааа при поршне в 62мм и давлении 7атм....пробивало на ура!!!!

Да и впринципи 2 копрессора надежней....В любом случае воздух будет..... Естественно что на хх 14,4В.... акум без завода выдает 13в...Это пока нет гонки за скоростью набивки....но иметь запас воздуха причем быстро восполняемый это очень хорошо!Всегда можно воспользоваться. Кстати тестил 380с на ресивере в 5л(огнетушитель)так вот набивка до 13бар происходит где то за 1,5минуты....(на не заведенной машине),Так вот пробовал добивку ресивера с 9...ток пуска был почти 40А.....(В технических характеристиках на компрессор написано 20А)....Далее был включен НО клапан, пусковой ток был всего 4А.....И макисимальный ток тоже был меньше...Разгрузив магистраль от давки, 4 забивки подряд,(1 минута перерыва), водой плевался в конце магистрали(длинна 3,5м до ресивер), а без разгрузки магистрали воды небыло вовсе(тоесть она просто не успевала конденсироваться.)Температура компрессора после теста 4х накачиваний даже температура с НО клапаном была меньше чем при старте с давки.

естественно на клемах компрессора под нагрузкой!!! У меня акум 100ач(1600а)....4 полных набики ревиыера 2мя компрессорами с 0 до 10,5бар.....и после набивок просто завожусь и еду)))Я о питани позаботился давно...у меня от генератора +75кв и -35кв...напрямую на аккум...стаибильных 14,4в на аккуме...до компресоров на хх доходит 14,0-14,2....тоесть потери есть...но толще провод проложить сложно.....35кв надо ложить...еще и усилок висит на 16 кв))))

@Lovebb,воин 710л......мощный но требует доделок+требует питания в 50амп(пара вееров)и шумно....опредлил просто дал пиание 12в...и замерл время набивки реса, а потом при 14в....и время очень значительно отличаеться(даже звук отличаеться)