Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'аморт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) и статьи
    • F.A.Q. и статьи
    • Пневмоподушки
  • Технические вопросы и решения
    • Иномарки
    • Отечественные автомобили
    • Stanceworks
    • Микроавтобусы
    • Коммерческие и грузовые авто
    • Внедорожники (всех марок)
    • Компресcор и подготовка воздуха
    • Ресивер,влагоотделитель,манометр
    • Шланги, фитинги, переходники, способы уплотнения, рвд, медные трубки и прочее
    • Пневмоподушки (вопросы и ответы)
    • Контроллеры,клапана, автоматика и управление
    • Амортизаторы
    • Схемы пневмоподвески
    • Пневмосигнал
    • Диски и Резина
    • Пневмо хелперы (Helpers)
    • Штатная пневмоподвеска
    • Тюнинг и нестандартные решения
    • Прицепы
  • Общие темы
  • Россия,Казахстан,Украина,Белоруссия,Грузия.
  • О сайте
  • Коммерческие предложения

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Марка авто


Имя:


Фамилия:


Город


Интересы:

Найдено 2 результата

  1. Вот не знаю куда написать, вообщем имелся аммо, нижнее крепление кольцо с саленблоком, так вот сам шток если задвинуть - выдвигался, а как спилил кольцо, оказалось что там была заварена некая пробка, так вот вытекло немного масла и подуло воздухом, следовательно шток уже хоть и так-же вжимается, а вот выдвигаться обратно не хочет, вопрос, если заварить дыру - аммо на свалку? (не обслуживаемый, сальник заварен сверху)
  2. Добрый день форумчане! Давно хотел себе пневму поставить, вот решился и подобрал себе готовый кит-комплект, который и купил. http://www.x2industries.com/buick-1965-1985-buick-riviera-le-sabre-plug-and-play-air-suspension-kit-p-290.html#.UdQXUDu-2So По получении кита, понимаю, что зад у меня встает замечательно (там просто баллоны, а аморты отдельно крепятся), а вот перед вопрос: заводская конструкция - аморт в пружине, а в ките отдельно только баллон и крепеж дополнительный, который видимо предназначен для переноса места крепления аморта. Самое плохое в ките, что нет никакой инструкции. ВОПРОС: на перед необходимы амортизаторы или просто убрать все и установить только подушки? P.S. и еще, может кто есть умелый в Питере, кто возьмется за установку, ну или подскажет как что делать
×
×
  • Создать...