v0lt

Crazyyy86, есть кое какая мелочевка.

Бери camozzi у админа. Или можешь мне позвонить, если срочно нужно 89о269415оо. Выделю тебе по той же цене 20 метров трубки 6/4. Вроде рядом живем, всего 200 км

Круть. Верх только обязательно делай больше, иначе подушка поползет не в ту сторону. Либо юбку на поршне уменьшить до Ф95

Есть такой 400bar, отдам дешево С фитингами 1/4, длина ~60см

Теперь понятно, я просто привык к обозначениям 8/6 6/4 ил 10/8 :)

А какая разница? Если проходное всё равно будет 1.

Ну вас давно и не было тут

Former в багажнике и на крыше уже закончилось свободное место?

А на камазовской дудке какая резьба с40в?

От БМВ идет с клапанами, а тт мерса?

Эмм.... ссылка на рем комплект? Кстати что будет лучше бмв е39 е53 или мерс w220 w221 брать?

Мерседес, бмв и т.п. В хорошем состоянии. С влагоосушителем и прочим. Желательно с клапанами, но можно и без них. Главное чтоб накачать до 10атм ну и желательно, чтоб не сильно долго он это делал

А какие доработки были?

Как правильно собрать 2х контурку без ресса. Планируется: Блок клапанов от админа Беркут р20 + армированный шланг Влагоотделитель ОК нужен ли ещё один? Т.к. в комплекте с клапанами идёт ОК. Как лучше всё это собрать, чтоб зимой работало без проблем? Будут ли работать клапана или им нужен подпор давлением со стороны входа? Нужен ли тут НО клапан? Посоветуйте как будет лучше

Посетила меня малость бредовая идея из-за моей лени ) Собственно построено уже всё для 4х контуров и блок 4х контурный от админа есть, выбор пал на 4 контура, т.к. кренов должно быть меньше. Суть идеи такая: Ставим блок админа как он есть, всё подключаем согласно инструкции, только взамен глушителя прицепляем ещё один клапан. НО и НЗ не важно. Ставим машину на ровном месте, нажимаем какую-нибудь определенную комбинацию клавиш (лучше развести всё на одну кнопку) у нас выпускной доп. клапан закрыт и открываются два спускных клапана задних подушек. Т.е. мы уравниваем давление в подушках. Попа встала ровно. Аналогично с передом. Будет ли работать? Или я где-то ошибся? В остальном всё работает как на обычной 4х контурной системе.

Возьми 6/4 она легче гнется. На особо ответственных местах (в местах сильных загибов) можно ставить пружинки 1723 6/4-M10x1 (гайку от них только на выброс) или подобрать подобные пружины. Остальную часть где может перетереться от внешних мех повреждений можно сунуть в гофру для автомобильной проводки. Это из моего опыта. С помощью пружины удалось уменьшить радиус сгиба трубки 8/10 на треть. А гофра бегает уже полгода с перепадами температур -50 +25. На фото видно А вот собственно она в работе ЗЫ У меня трубка camozzi 8/6

Недавно выкинул 20шт. поршней от сб0030 не думал что они нужны кому-то Скоро будут еще, если кому нужно пишите.

Я в итоге уничтожил эту коробочку из-за размеров и выкинул реле. Оставил от него только датчик. А плюс на обмотку реле планирую брать от габаритов, а не от зажигания, т.к. зимой акб и так тяжко при заводке, а если еще и комп включится...

Расскажу свою историю 13.01.2014г. Мной была сделана покупка на сайте ebay.com номер отправления RC456050746CN 08.02.2014г. Я получил извещение с отделения почты г.Нижневартовска №9. Оно находится в 40км от моего места проживания, т.е. это другой город. 10.02.2014г. Я обратился в это отделение с целью получить мелкий пакет, на что получил ответ: "Мелкий пакет пришел с таможенным уведомлением и вам необходимо получить акт и отправится в таможенное отделение". Оператор составил акт, но таможенные бумаги которые пришли с мелким пакетом, были на другого человека из Набережных челнов. И мне сказали обратится в таможенное отделение для решения этого вопроса. Обратившись в таможенное отделение, мне не смогли помочь, т.к. они не могут вскрыть посылку без документов на неё. После этого я вновь обратился на почту, для получения каких либо дальнейших пояснений - что мне делать. Мне сказали что отправят запрос для получения моих документов и мне перезвонят. Спустя две недели я перезвонил на почту, но документов ещё не было. Перезванивал я им каждые две недели, но документы мои почему-то так и не пришли. 27.04.2014г. (воскресенье) Мне позвонили с почты (во второй половине дня) и сообщили, что документы на мое имя пришли и мне необходимо срочно ехать в таможенную службу забирать инспектора и с ним ехать на почтовое отделение №9 для вскрытия и описи посылки. Я им объяснил, что нахожусь в другом городе и уезжаю в командировку. Что смогу приехать только после праздников. с 28 по 30.04.2014г я отсутствовал в городе. По приезду я позвонил в таможенную службу, чтоб уточнить график их работы. До 05.05.2014 у них были выходные праздничные дни. 06.05.2014г. Мне вновь поступил звонок с отделения почты г.Нижневартовска №9, мне сообщили что срочно нужно решить этот вопрос, иначе мелкий пакет отправят обратно. Я перезвонил через два часа в почтовое отделение (после того, как уточнил в таможенной службе можно ли 07.05.2014г. приехать, чтоб инспектор досмотрел посылку), чтоб сообщить о приезде 07.05.2014г. с инспектором таможенной службы, на что получил ответ - "Мелкий пакет уже отправили обратно". Это ппц.

Я так думаю что нужно просто найти подходящие диски и можно будет поставить без проставок

Я уже давно езжу с такими отбойниками и проблем нет. А этот комплект отъездил 3 недели (( А нижнее положение... Мне достаточно какое есть. У меня не было цели положить на брюхо. Немного ниже для трассы и повыше стока для говен Ровный сделать можно. Но жесткость будет во всем диапазоне одинакова. А мне нужно, чтоб ниже было жестче

Я вижу картину событий такой. Машина в нижнем положении на отбойниках. Подняли немного, тронулись, небольшая кочка и чулок пополз вверх. Дальше за счёт того, что он раздулся не в том месте по отламывало крепления кожуха и порвало подушку. Короче 1см отбойника решил судьбу подушки (( Высота чулка 17см на границе с переходом на Ф100. С воздухом она уменьшится до ~14см и как раз бы легла на отбойник 3,5см На фото высокий отбойник 3,5см. А стоял около 2см

То что на фото - результат максимального занижения. Отбойники там всего 20мм чтоб не убить сальник аморта штоком. У меня отбойники ~35мм и когда подушка будет накатываться на ~Ф100 не даст отбойник.

Я езжу норм. Подвеска меня устраивает на 200%. Ездовое положение у меня примерно на Ф90 получается. Это произошло на самом низком положении

Уменьшив Ф поршня до максимального Ф95. Проблема уйдет? Просто увеличить верх до 115 не представляю возможным. Либо вытачивать шайбу, либо мотать много изоленты..