Атос

плоскость верхнего брекета- св 0030 не ровная, на фото видно, есле шайбу верх. прижимную (резинового кольца)делать по миним.наружнему диаметру то она прижмется к брекету всей плоскость, у меня наружний диаметр прижимной шайбы- ф50мм.(под резин . опорник) прижимается хорошо нет течи ,но получается зазор между наружным диам . плоскости шайбы и брекетом где то 0,5 мм. вот думаю не будет шток "ломать" при этом зазоре? точить новую конусную может. P.S.- брекет у всех монро такой.

совет -делай 4х контурную,потом будешь переделовать.

нет, (ДУ-диаметр условный )диаметр проходной в блоке клапанов ,диоды скорость не добавят,они просто нужны для вкл. катушек клапанов и для развязки кнопок вкл.выкл.(подъем,спуск)

для 2х контурной паралелят клапана для увелечения ДУ (быстрый спуск и подъем),можно просто заглушить 2контура, 2 оставить,можно без диодов на перекл. стеклоподъемников,можно и без реле .сдесь схем подкл. очень много- твой выбор.

@airat7373,реле (если стоят)-вкл клапана подкачки или спуска,или сразу на клапан,а паралелить нодо воздух чтобы увеличить ДУ -скорость подъема и спуска.

@v0lt,- он тебе ответил

Я то в курсе,курил и не по разу.

меньше соединений-понятно, но у многих беда была именно с"головой" .

отвечу сам, резьба м14х0,75, берем футорку 1\2 на 1\4 расверливаем на 13,2 и нарезаем м14х0,75 накручиваем,и не надо голову компа "напрягать"-получится так, я в понедельник этим и займусь.

-футорка из Б20 резьба на которую трубка накручивается(ручка)какая?,не замерил случаем.

точно так 2( 1-подъем левай,2-подъем правой)вкл две подухи(реле),точно также на спуск 2,если у тебя 8 клапанов.

имхо запас по току не помешает.

@MAW,блжайщего к минус АКБ?

понял, а минус в багажник с клеммы акб или с болта можно -который акб-провод-болт корпус(масса)авто? комп один Б20 сила 10мм.кв.

тоже хотца спрасить? т.к.сила в багажнике,преды,реле вкл. компав одном "ящике" и стоит в нише(кармане) слева ,а комп хочу поставить в нише справа,(не хочу "терять" запаску)приблизительно 1,5 метра ,вопрос- пред и реле вкл. компа переносить ближе к компу или оставить в "ящике"?

это однозначно!!!

вот вчера с помощью рук и компа в течении 3 минут

@defender, именно так.

Сегодня натянул ТУТ,черной не было,но за то под цвет авто, спасибо Всем !

а если яма и не дапй бог открытый колодец7

что то я не понял, аморт (ход его) и должен быть короче подухи,что бы не сорвать ее с брекитов. зафиксируй амо и шток в половину выхода (штока)и качни подуха сядет на место -у меня всегда ок"

не проверил после токаря размер,поставлю пока заводску предварительно сточу на нождаке высоту,(уложиться в размер)а сверху ту косячную

она есть, в размер как заводская -извиняюсь! померил сейчас- токаришка накосячил!

стопорное кольцо на штоке аморта

решил подтянуть гайкой шайбу,что бы уменьшить зазор,выпресовалось стопорное кольцо на штоке,и так несколько раз, не могу хорошо затянуть можно его приварить?