-
Постов
1 926 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
125
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Атос
-
а на фото она выглядит как будто из двух частей спрессована
-
Просто не понятки, как металлическую пластину может воздух сломать,она что такая хрупкая?
-
@Antoxa09,на силу 6мм кнопку не надо, и на зажигание кнопку моно не ставить, зажигание - когда машина заведена и +12 подается на датчик давки.
-
@Defend, вот кури-http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1871-manometry-kamaz/page-2
-
@deda,да неломай ты голову,ноль к плюсу не как не пойдет ,ноль - "-",а в некоторых автореле (может видел) уже впаен диод в термоусадке - к примеру,вся индуктивная нагрузка шунтировается диодом от самоиндукции ,которая может "выбрасывать" до 1000 вольт ,в результате подгорают контакты, могут и"залипнуть" - к примеру -нажал на спуск подуха спустила и комп вкл-я накачал давку в рес и опять спустила - так ведь есть нехорошо.
-
рад помочь земляку
-
@acidez,подушки с поршнем или рукав с поршня?
-
надо было просто шайбу выточить и нарезать резьбу в двух, трех местах и болтами крепить ее к аморту,можно передвигать по ему- выше ,ниже ,а когда определишься то моно и варить,про поршень вот почитай- http://pnevmopodveska-club.ru/topic/302-monroe-cb0030-porshen/page-8
-
я бы не спешил обваривать, попробуй сперва поездить,а юбку поршня так оставишь?
-
перекат при максимальном выходе штока должен быть чють ниже опресовачного кольца поршня- (прикрывать кольцо)
-
- так при управлении +12 вольт.
-
вот PALN писал-При использовании слаботочных клапанов (мощность клапана 12 Вт и меньше) рекомендуется установка дополнительных защитных диодов непосредственно на клеммы клапанов в соответствии со схемой: катод на + клапана, анод на массу. Стандартно катод диодов маркируется полосой. Рекомендуется использовать диоды с допустимым обратным напряжением не менее 25 Вольт и импульсным током не менее 5 Ампер. Типовой диод 1N4007 На ЛЮБЫХ клапанах лишним не будет, тем более что стоит это копейки. -думаю понятно будет не обезательно рисовать,да и долго.
-
выброс тока самоиндукции,следовательно кнопки сп долго не живут.
-
да, но катушки клапанов гбо необходимо шунтировать диодами.
-
если есть знакомый токарь,то работы 3 минуты,-надо вымерить толщину брекета + доп шайбы и сделать проточку на штоке под стопорное кольцо и все. получится примерно так-
-
уплотнение по штоку оставить как оно есть, но еще одну шайбу поставить ПОД верхний брекет,его подожмет к бубликам и будет "тишина".
-
имхо - шайбу нодо бы перенести под верхний брекет( внутрь подухи)
-
а может отбойник на штоке "пляшет , или шайба-для защты сальника штока аморта - (если они стоят конечно)
-
@Air, из масла всеравно получится газ- масло (в этом сальник штока виноват),а вообще аморт для пневмы нужен мягкий на сжатие и жесткий на отбой - имхо,
-
у меня знакомый на токарном в 30секунд эту втулку "удалил", там сварка с одного конца-подрезал ее,и втулка целая и аморт.и как хочешь -ниже ,выше .
-
@Serega, тебе повезло,что такой фитинг купил !