Атос

вот еще рецепт : берешь старый тормозной шланг ( иномарка- м10х1) распиливаешь ,стягиваеш шланг и остается штуцер как раз под трубку 4х2 с нагревом.

как я понял заливать в это отверстие и поршень почти ровный

вот этот буртик на поршне у кольца нужен или его лучше сточить, не будет он рукав "есть"?,что то у других на фото я его не увидел.

ор! спасибо ,что то пропустил -

а вот это не кто не пробовал http://www.12v.ru/site.xp/052052055124049053048052124.html

Здравствуйте форумчане, кто чем обогревает клапана зимой, меня интересует именно обогрев,а не разговоры про то ,"что у меня конденсата нет-фильтроосушитель от камаза "и т.д.и т.п.

а зачем полиуретан?

Обтачивать будешь на токарном? или так оставишь

то есть одна смола и не чего не намотано? просто заливается и обтачивается?

Второй (белый поршень) нить с эбокситкой?

имхо -поршень от кабин надо делать с линейной характеристикой для пневмоподвески

Где вы увидели вопрос, я просто выразил ИМХО.

Не забывайте, если вы здесь профессионал, то в другой области можете оказаться "Лохом", коим здесь оказался я. Не думаю, что вам будет приятно, предвзятое отношение.

как я правильно понял-что оптимальный вариант так или так

Монро св0030 на аммо boge ф39мм. 1бар 2 бара извиняюсь ,подписи читать наоборот ,ну по фото видно.

+1000

Номер на втором фото 7м3 937 548а вроде бы.

Вот я и говорю VAG - +++, и цена смешная не как ANL, DAXX и т.д.

Но это все зависит от рук,если делать дистрибьютер питания ,то само то.

пример вот - EXIST- N 104 249 01,(02,03,04 ит.д.)или N 105 255 01, (02,03,04,05 и т.д.

Почему игнорируете преды концерна VAG-которые тоже под болты,дешевле на много и проще.имхо.

У меня рабочее до 6, максимальное до 10.

Я нашел от чего то медную трубку наружний Ф13мм ,внутри нарезал М10Х1 и отрезал 15-20мм. получилась муфточка ,накрутил ее на монометр с леном на половину, а в ее вкрутил фитинг с наружней резьбой м10х1( под трубку 6\4) -который в подуху св0030 .

Желаю удачи.

MF80-входной мини фильтр на краскопульт и вход у его где рычажек сброса а выход где крышка,А лучше сходи и посмотри как он стоит у хорошего маляра на краскопульте и все станет понятно.