Перейти к содержанию

Атос

Модераторы
  • Постов

    1 935
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    126

Весь контент Атос

  1. имхо -поршень от кабин надо делать с линейной характеристикой для пневмоподвески
  2. Где вы увидели вопрос, я просто выразил ИМХО.
  3. Не забывайте, если вы здесь профессионал, то в другой области можете оказаться "Лохом", коим здесь оказался я. Не думаю, что вам будет приятно, предвзятое отношение.
  4. как я правильно понял-что оптимальный вариант так или так
  5. Монро св0030 на аммо boge ф39мм. 1бар 2 бара извиняюсь ,подписи читать наоборот ,ну по фото видно.
  6. Но это все зависит от рук,если делать дистрибьютер питания ,то само то.
  7. Почему игнорируете преды концерна VAG-которые тоже под болты,дешевле на много и проще.имхо.
  8. Я нашел от чего то медную трубку наружний Ф13мм ,внутри нарезал М10Х1 и отрезал 15-20мм. получилась муфточка ,накрутил ее на монометр с леном на половину, а в ее вкрутил фитинг с наружней резьбой м10х1( под трубку 6\4) -который в подуху св0030 .
  9. MF80-входной мини фильтр на краскопульт и вход у его где рычажек сброса а выход где крышка,А лучше сходи и посмотри как он стоит у хорошего маляра на краскопульте и все станет понятно.
  10. Воздух снизу проходит до самого верха по трубочке блестящей, потом по радиальным сверлениям летит на стенки. Залетает под воронку и по вертикальным сверлениям идёт наверх.
  11. вход снизу (если смотреть фото) там где рычажек сброса, а не где крышка , MF80 10-20 psi-рабочая, 140 psi-максим.
  12. Вот это, думаю вполне сгодится- http://silich.ru/autokorrector-naklona-far.html
  13. у всех на фото подключение сильфона(газ) прямо к голове компрессора, а можно оставить штатный быстро съем (папа),и через б\с (мама)-1\2 к сильфону . Б\с выдержат? - к примеру если мне понадобится комп. для подкачки шины.
×
×
  • Создать...