Атос

В первую очередь надо смотреть от чего они лопаются, замена может не помочь)//// .Если Ф штока 22мм.- PL6022

2.2 Информация, запрещенная к размещению и обсуждению на форуме 2.2.4. Рекламные объявления в сообщениях, темах, аватаре или подписи.

Уже поступили готовые))

почитай что пишет Former

-Рабочая давка дудок

Подушка- брект верхний,поршень,и рукав(чулок), на фото верхний брекет,и поршень- кастом ,а рукав может быть любым,подходящим по размеру.

Зачем, он Работает на 90-110 psi.

)))))

Цепь снимите,легче будет Беркутам))

https://pnevmopodveska-shop.ru/contact

Вы наверное не все прочитали...или не хотите).Все ответы есть на форуме, К примеру начните с этого -

У меня беркут R20 в рес 12 литров не более 3 минут - от 0 до 10,5атм. Естественно на заведенном двигателе,а не просто от АКБ.

Посмотрите ,к примеру как работают брендовые системы ,.... .прогоняется через силикагель,с последующей регенерацией.

будет интересен результат)

Самая маленькая в диаметре, 1- точить поршень под свой аморт и обжимать,2-Можно ее впиндюрить)- с родным амортом переварив уши.

на зад идеальное решение,на перед аморт от авео -(диаметр 45 мм. шток 20мм.) и эту же подушку.

-Торговая площадка-https://pnevmopodveska-club.ru/forum/18-kuplyu/

Центр технической экспертизы ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»-"Пневматические упругие элементы должны быть сертифицированы для транспортного средства данного типа. Кроме того, после переделки необходимо провести испытания автомобиля на устойчивость и управляемость."В общем здорово побегать придётся, чтобы узаконить переделку. ... Вот комментарий одного водителя -"А сейчас за газовое оборудование мозг выносят. Сертификат на оборудование есть, у фирмы установщика тоже, а разрешения производителя авто нет. В НАМИ! Оху..ли совсем".

Складывается мнение -Станции собирают из того что было.....как в песне). Производительность у всех наверное как всегда -завышена.

Комплектующие подбираются индивидуально, под собираемую систему. И там где влагоотделитель ,осушитель, будет работать нормально месяцами,без ревизии .То в самодеятельной системе может ,,встанет,, через месяц. Как можно давать совет, не зная вашей "подготовки воздуха".? Не фото ,не описания -как и что стоит.

С этим вопросом к производителю- ТАНИ ООО) .. Знаю только,что станции комплектовали двумя моделями беркута. Проще замерить ,все равно все показания завышены). Вот, уже и голова другая -

Механическую часть клапана проверить-почистить,продуть,смазать .. Электрическую часть проверить- напряжение на катушке клапана,ток потребляемый.. и проверить кнопки управления. Конденсат-плохо,не долго проработают клапана.

Фото

Модель БЕРКУТ SA-06 (AIR STATION) - это целая портативная пневмосистема, включающая мощный компрессор в связке с ресивером объёмом 5,7л на одной раме. Система может быть использована для быстрого накачивания шин автомобилей, надувных лодок, рафтов, а также для работы с пневмо инструментом, распылителями и т.п. Устройство комплектуется гибким армированным шлангом 7,5 м, а также профессиональным пистолетом для накачки шин с манометром. БЕРКУТ SA-06 полностью разборная и может быть установлена компонентно для выполнения профессиональных задач: управление пневмоподвеской и звуковым сигналом, а также установка пневмоблокировок межосевого дифференциала. Тесты устройства показали стабильную мощность и высокую производительность в различных режимах работы, а качественное современное исполнение отвечает за хороший ресурс, продолжительность и эффективность работы. Технические характеристики: Напряжение питания: 12 В Максимальный ток потребления: 30 A Максимальное давление компрессора: 10,5 атм (BAR) Рабочее давление пневмостистемы: 0 7,25 атм (BAR) Максимальная производительность: 62 л/мин Рабочая производительность: 4632 л/мин (5,87,25 BAR) Время непрерывной работы: 30 мин Диапазон рабочих температур: 30 °C +80 °C Уровень шума: < 86 дБ Ёмкость ресивера : 5,7л/ 1,5 GA Длина универсального шланга: 7,5 м Длина провода питания: 2,4 м (сечение 12 AWG) Плавкий защитный предохранитель: 40 A Размеры устройства: 365 x325 x 315 мм Масса: 10,6 кг Функциональные особенности: Компрессор поршневого типа, не требующий смазки Износостойкое поршневое кольцо из фторопласта PTFE Воздушные клапаны из прочной нержавеющей стали Рабочий цилиндр из алюминиевого сплава Обратный клапан воздушной магистрали Электродвигатель с постоянными магнитами Автоматическая система защиты от перегрева Пыленепроницаемое исполнение + фильтр очистки Ресивер резервуар сжатого воздуха Регулятор давления на выходе с манометром Реле давления для автоматического ВКЛ/ВЫКЛ Морозостойкие провода питания Пистолет для накачки шин с точным манометром Стальная устойчивая рама с ручкой для переноски