Перейти к публикации

Атос

Модераторы
  • Публикации

    1 760
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    117

Все публикации пользователя Атос

  1. Атос

    Хонда Аккорд Не поднимается перед

    не забываем,что у его рычаги, аморт стоит не на кулаке .
  2. Атос

    Хонда Аккорд Не поднимается перед

    Лично я , в начале поднимаю всегда перед- т.к. он тяжелее,что остается в ресивере- на зад хватает вполне, он же легче.
  3. Атос

    Хонда Аккорд Не поднимается перед

    Пробуй и увидишь, что...) Изменит грузоподьемность,с узкого место тяжело ей выйти в 9 атм. Сколько весит передок?
  4. Атос

    Хонда Аккорд Не поднимается перед

    Поршень выровняй изолентой))
  5. Атос

    Смесь Блектеч 11030 и 11033

    А если переделать уплотнение сверху прижимной шайбой
  6. Охренеть -так протереть вместе с поршнем,и как можно было .. музон потише надо))... в первую очередь вам надо устранить не исправность..- новую тоже протрете. Подушку -вернее чулок ,укорачивают и переобжимают, а менять лучше парой, почему -выше леха 630 написал.
  7. Атос

    Пневмо 2114 Р810СЕ|190

    Кому вопрос?.. хотя бы посмотрите на дату)
  8. Атос

    пневмоамортизаторы на мотоцикл

    Пневма зачем - для занижения, завышения, для жескости,для комфорта...проста, пневма не бывает).. и как ее расчитать,если вы не знаете для чего.
  9. Здесь,что не устраивает?-https://pnevmopodveska-shop.ru/komplekty/komplekty-na-vaz/
  10. Атос

    пневмоамортизаторы на мотоцикл

    Вопрос, зачем пневма на урал.
  11. Вот именно собирал.., а где вы были 7 лет на зад)-извиняюсь , Если вопрос к Пирату ,то он был здесь последний раз -в июне 2018г.
  12. Вы про амортизаторы спрашиваете, ..или про подушки ?.. на сколько известно мне - на амортизаторах от кабины не кто не ездит,но может быть),а подушки ставят от кабины на аморты- автомобильные. К примеру у меня уже 5,5 лет ,езжу каждый день,гараж есть но все зимы стоит под окном,а зимы у нас на севере,я вам скажу...)
  13. Атос

    Герметизация задних рукавов

    ЭТО не надолго....Совершенно верно говорит DeathFantazy, лично у меня за пять лет не травило,сменил колечки при ревизии,они были только просевшие. Смотрите весь узел сборки.
  14. Вы про какой болон спрашиваете? ..если - то, в Ресивере воздух должен присутствовоть всегда, что бы лишний раз компрессор не включался . когда давление в ресивере падает включается компрессор для накачки его воздухом, и при определенном давлении в ресивере компрессор отключается.
  15. Кто то писал - ..Вышел из машины на 1 минуту-она опустилась...открыл дверь что бы сигареты взять-поднялась...заглушил мотор-опустилась, багажник открыл сумку взять-поднялась....жалко и аккум и компрессор....может есть идеи как её образумить? :)
  16. 2.4.14 Запрещено в сообщениях, подписи, профиле,размещать ссылки на сторонние ресурсы, кроме ссылок на наш сайт, а так же хостер изображений.
  17. Забыли отбойник)
  18. Атос

    Подбор резинок

    Может помочь- только производитель данного брекета,..кольца идут разного сечения в диаметре, а под какой сделаны канавки (проточки)-можно гадать.
  19. Атос

    Герметизация задних рукавов

    Вы точно утверждаете ,что спускает именно в этом месте? Кольца резиновые круглого сечения ГОСТ 9833-73 и ГОСТ 18829-73 применяют при уплотнении неподвижных и подвижных деталей механизмов в жидких и газообразных средах в гидравлических,
  20. Атос

    Герметизация задних рукавов

    хитрость- почистить ,смазать силикончиком ,а главное -Поменять колечки).
  21. Надо быть не только -писателем,а и -читателем ) стр №1- Lejik Профи Пользователи 82 986 публикаций Марка авто: БМВ Город: Москва Жалоба Опубликовано: 12 апреля 2014 1. Подача и сброс воздуха осуществляется через один порт. Поэтому надо делать развязку через механические обратные клапаны. Суть в том чтобы не дать нагнетаемому воздуху попасть в магистраль сброса клапанов, иначе будет подкачивать подушки через нее. Одновременно с этим надо не позволить сброс давления из контура подачи воздуха при его сбросе из подушек. Это и решается обратными клапанами. 2. Внутри компрессора стоит электрический клапан сброса. Его нужно запитать со всеми клапанами сброса воздуха, что бы он открывал магистраль сброса воздуха в компрессоре и осуществлялась продувка осушителя. Подключается этот клапан через диоды чтобы не было ложных срабатываний контуров блока клапанов. 3. Механический клапан ограничивает максимальное и минимальное давление. Нас интересует минимальное. Настройка происходит путем подбора пружины клапана необходимой упругости. Иначе машину невозможно будет принудительно опустить в самый низ. Полностью убрать пружину тоже нельзя. Клапан должен перекрываться. Можно конечно не морочиться и не делать сброс через компрессор, но тогда пропадет его главная фишка - регенерация осушителя. Без контура сброса осушитель двинет кони очень быстро, со всеми вытекающими последствиями.
  22. Фото бы посмотреть,... можно и в ЛС.
×
×
  • Создать...