Перейти к содержанию

Атос

Модераторы
  • Постов

    1 934
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    126

Весь контент Атос

  1. В R20 уже стоит защита от перегрева, 8 л. - мало для пневмо инструмента.
  2. нагревал зажигалкой и трубку натягивал,получается более 4 мм и держится хорошо,давку в 5 атм держало...,Перешел на другой,т.к. место мало. обжим можно сколхозить) своими руками, в край даже проволокой - как пожарные шланги
  3. Я просто поставил рукав от Урала- ходит по поршню и лишнею грязь снимает), силикон внутри. За 9 лет сменил 2 комплекта сзади.
  4. Вы в чужой теме задаете вопросы .Создайте свою ,возможно получите ответы. Но их здесь достаточно ,просто надо почитать)
  5. 20см-200 мм(,.. а 2см-20мм)
  6. Конечно лучше делать брекет на уплотнительных кольцах, можно передвигать подушку- вверх и в низ ,искать нужное положение для вас) ,для регулировки использовать кольца определенной высоты которые приваривать не надо
  7. Вспомнил,вы в январе задавали вопрос по фланцам - рубена 170х2(3)... ,если нижний фланец без уплотнения, конечно проваривать по кругу.
  8. уточните -какой именно фланец приваривать собрались?
  9. Регистрируются ,что бы задать вопрос с проблемой, потом сливаются)..,без ответа ,без привета,без спасибо))
  10. чем больше давление, тем труднее поднимать солдатик клапана ,пробуйте на прямую подать напряжение с АКБ хорошим проводом при заведенном двс.
  11. Нужен блок клапанов и управлени пневмоподвеской. Вам сюда)-https://pnevmopodveska-club.ru/forum/28-torgovaya-ploschadka/
  12. Атос

    Dodge Avenger

    Поршень подушки Ф44 мм . легко протачивается в Ф 45мм. и более , у меня к примеру аморт Ф46,8мм. был, а подушка Ф 45(пожарка),- наждачка черенок от лопаты )))
  13. что бы, при полном выходе штока аморта ,не вырвало бублик из фланца)
×
×
  • Создать...