Атос

Тут пишется- замена амортизатора на пневмостойке, поставить подушку на новый доработанный аморт.

Ещё важно магистрали воздушные делать одинаковые по длине на ось,смотрите клапаны спуска,может один спускает быстрее , подушки при спуске должны обе ровно ложиться, конечно же ещё зависит от развесовки на оси- бывает справа тяжелее в зависимости от расположение бензобака и другого оборудования.Если одна спускает быстрее другой,может быть залом.

Не пробовали местами поменять.

Где то накосячил), а давление одинаковое

можно поршнем к верху),к примеру-

под небольшим углом может, при длине 260 мм получается перекат почти в середине поршня- теоретически),но надо учитывать то ,что рукав при давлении растягивается -увеличивается в диаметре,и она становится еще короче .

Только левая,а правая?

Правила написания объявлений в под форуме «Торговая площадка» 1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и телефон (и возможность доставки). Указание цены и телефона обязательно. Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставляет за собой право удалять

Конечно надо менять,и смотреть износ на аморте от колечек,бывает краску протирает до металла.

Почитайте- ВАЗ-Общие моменты установки пневмы на ваз-

Поршень по которому ходит рукав имеет сужение в средней части,его надо выправить,можно изалентой) сделать поршень прямым, и у вас маленькое давление в подушках.

От правильного заданного вопроса,зависит правильный ответ)....на каком давлении,где находится перекат рукава, какая форма поршня,стойки укороченные.....?

Нет не нормально.Форма поршня подушки какая?, Можно укоротить рукав ,или ниже подушку опустить.

Рукав при перекате попадает резко на расширение юбки поршня и получается отскок)

Думаю решил, т.к. прошло уже 4 года)

Да .

Много таких встречается)- зарегистрируется,что бы задать вопрос. Потом или забывает, или уже не надо))

Комплекты на ваз-https://pnevmopodveska-shop.ru/komplekty/komplekty-na-vaz/

Пожалуйста.

Почитайте как правильно устанавливается подушка на аморте.При полном выходе штока, перекат должен чуть перекрывать кольцо поршня(кто то делает вровень),этот запас нужен что бы не вырвать чулок из поршня.И почему она должна более стремится вверх, это же не пружина)

Не понятный вопрос) .Преднатяг – сила, с которой подушка стремится разжаться в свободное состояние при полностью выдвинутом ограничителе.

Может аморт быть под давлением из подушки,т как сальник держит в одну сторону, а подушки странные)- потому,что чулок налез на верхний брекет

Надо быть читателем, а не писателем) -

Дешево- это самому собрать из кнопок СП.

Диаметр штока 20-22 мм ,у них резьба М 14х1,5,,,но можно перерезать на М12. Еще важный момент- какой диаметр патрона?