Атос

Верно,Вот и я про это)

Это впервые слышу. В каталогах пишут- пружина перед,(зад) тогда бы было-перед левая ,правая . Код и маркировка на пружинах одна.

развесовка спереди на каждое колесо разная ,двигатель,КПП

Странное желание), обычно наоборот хотят.Чем пневма управляется,можно уточнить? От правильно заданного вопроса,зависит ответ.

можно конечно,зазор на сторону 0,7мм

,,Поменять рукав и устранить не достаток)..что бы не терло больше. Можно купить любую подушку PL и поменять_ переставить только верхний брекет под ф22

Пожалуйста)),..вот так все чаще стало- зарегистрироваться задать вопрос и исчезнуть.

Приветствую ,-8400110SX

Фильтр не помешает после ресивера, но и до его нужен и не просто фильтр , а осушитель, и не забываем обратный клапан, два компрессор лучше соединить воздушку в один вход в ресивер с помощью Y.тогда потребуется всего один влагоотделитель. Картинки и чертежи лучше выкладывать сюда,ссылки можно посчитать рекламой,и удалить,)не каждый будет скачивать файл для просмотра.

Лучше уточните вопрос,..от правильного заданного вопроса ,зависит правильный ответ)

Пробуй на прямую от АКБ подать напряжение, кабелем с большим сечением

нет ,к примеру VW GOLF , KYB 664014- \ Ф-38,5мм. L-332 \ Ф-штока -20мм. L-205\...

Да.Если есть знакомый токарь)

меньше Ф 38,5мм. не встречал

В верхнем брекете подушки стоит уплотнительное колечко, которое обжимает шток-геметизирует, да - диаметор штока.

https://pnevmopodveska-shop.ru/pnevmopodushki/pnevmo-lider/

При чем здесь -автозапчасти))

Если солдатик закис или примерз в клапане,щелчка не будет..,в первую очередь проверить подходит ли напряжение к катушке,если нет,то проверять управляющие кнопки (проводку),если напряжение на катушке есть, проверить ее сопротивлени,если она исправна-разбирать клапан и чистить.

Если солдатик закис или примерз в клапане,щелчка не будет..,в первую очередь проверить подходит ли напряжение к катушке,если нет,то проверять управляющие кнопки (проводку),если напряжение на катушке есть, проверить ее сопротивлени,если она исправна-разбирать клапан и чистить.

Магазин Автозапчастей, пневмоподушками не торгует)

дело не только в подушках,.. подушки подбираются по амортам,ход штока,нагрузка на ось , а именно на подушку если стоят рычаги, макс.габариты , объем ,длина чулка и т.д.

Поршень проточить можно до Ф 64мм,все равно там- почти всегда элипс).. стойку не проточить там от силы 2,5 мм.

Да можно, переточить верхний брекет и поршень , изготовить адаптер с другими размерами.

Складывается такое впечатление,что вы ждёте, что кто то будет уговаривать или наоборот).Тут решать вам. И как говорят- каждое кроилово ведёт к попадалово).Вот лично я на кроил ,и не сколько не жалею)).На форуме Все есть ответы,на ваши вопросы,просто надо почитать.И решить,стоит или нет.