Former
-
Постов
4786 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
147
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Former
-
На Тундре,и Патроле(савсем новом) оказалась очнь сложная подсветка...Вроде и хрома мало,а вся приборка-как Елка....Синий,красный.... -
Это по-умолчанию .(Светодиоды)Ты про ,,мутные,, плоские,наверно.... Иногда при светлых ,,приборках,, -Белые Виайры,с правильным подбором лампы-оказываюца точь-в точь штата.
-
Lejik Черные Виайры,намного универсальней Белых.Черные при Жолтой лампе-дают янтарную,а чисто красной лампе-рубиновую....подсветку. А вот для Белых-очень идет зеленая,и синяя(люм). Lejik.Здорово.
-
Patrol-sds + За красотой то,и косяки не разглядеть. Артем74 Если и сборка сток такая же,как и фитинг на бензошланге,под хомут-то Ценник слехка,и вправду...завышен,раза в три.... (ИМХО)
-
А ....за ссаную ,,тряпку,,в бутике,со штрепкой ,,Bruno Rossi,, -мою зарплату,месячную ,такие же ссаные овцы отдают....и ничево! Мы же не тыкаем в них пальцем?Каждая ,,тряпка,, обязательно найдет сваво покупателя...
-
Firepro Ну не скажи.... Есть отличия.И это нивкоем случае не про Отечественные авто-камушки...Это про большое отличие,подобраца к ИНОтрпеде изнутри,или в ВАЗе... За полчаса ИНОторпеду снять или разукомплектовать,можно тока поломав все существующие клипсы и защелки... В стойках,на подиумах(на фото)-на ИНО-это будет немного проще...но с гараздо большим погонажем трубки.Ибо от стойки-она пойдет пачти под левую ногу...и там ее развернуть вдоль левого порога,в острый угол(без переходных фитингов)-практически не возможно.И поэтому ,,гнут,, под...торпеду,заводя под ,,бороду,, и далее вдоль тоннеля...назад... И это харашо,што трубка не более 3мм.Это харашо и для укладки,и для более плавного хода стрелы.
-
Ресивера,имеют чашки не просто так.Чем шире рес-тем правильной формы,и толще чашки. На трубе,допустим из нержавейки,не очень широкой,моно поставить прямые...Но при этом прямые заглушки,должны быть в несколько раз тоще стенок трубы... Это-300 Пси опрессовки.Гидравликой.Я это ставлю на ,,выдох,, перепуска Кроме заглушек,и толщины трубы,правильно подбирай толщину портов...Может труба сдержит(сварная) и чашки не оторвет...а вырвать тонкий порт...в месте сварки.
-
А эти-по Жизни ведуца,и на Цену(для них) и на блеск- Те,кто это уже проходил,и варят ,,свои ,, ресы-проверяют их по-взрослому- Не ращитывая на 20 бар,на кочках... А Те кто берет ,,готовые ,, ресиверы,ВОЗДУШНЫЕ.....на блеск обращают внимание,только после этого- Ибо только эти цифры,говорят о том,што этот ресивер,ВОЗДУШНЫЙ,имеет Право работать под давкой.Пусть даже давкой-в 14 Бар. Значит 300 Пси- в него вгоняли.
-
Пневмоподушка- Не вводи в заблуждение Клубней. Это не ресивер,а огнетушитель
-
Шикарный размер.Сразу надо было пару брать.180мм-под брюхо,в бампер...да куда угодно.Хоть ,,этажеркой,,
-
И именно Ресивера Воздушные.... Штобы такова не получилось...
-
Да не.Один тока подарочный ящик....уже на- денег тянет. Грамотный подход.Ящик.Опилочки.Веревочки.Клеймо на крышке.Покрашены,резина натерта...Я не про цену.Я про ,,падачу,,...товара. Артем74
-
Либо таковже диаметра,но значительно площще... Lovebb
-
Под эту ,,хрень,, нужны 51 манометры... 51 манометры,да под 16 бар,один общий и два двухстрелошных...+ подиум+перетяжка подиума+фитинги 90 о,да и трубу боле 3мм уже не разведеца...В итоге-такая установка,если не ,,колхозить,, покруче 5+1 получица.... Это тока таккааца,ща трубку запущу...и буду смотреть стрелу... Два провода,то...порой через торпеду завести-проблемма,а тут 5 труб+2 провода подсветки.И все на ограниченном участке...
-
Страшно..........неприятно.
-
Поршень,с ,,обратным,, конусом,работает абсолютно по-другому,т.е. строго наоборот....-традиционному. конусу.
-
Вика-это профессианальный прибор.Ценник глицеринового-под 1,5 тыра,в Москве...
-
Седня видил,как Оку,загружали своим ходом в ....ГАЗель(пассажирскую)!!! http://www.youtube.com/watch?v=04SR2kY-Wd8
-
Жестоко,канешно,но его предупредили,што буит ...больно. http://www.youtube.com/watch?v=nHtYYTq0T70
-
Дело в том,што у мя ....направление,немножко не то....Т.е. тот же сжатый воздух,только в другую....Тему.... ) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/140-suzuki-vagon-r1998szhatyi-vozdukh/ http://pnevmopodveska-club.ru/topic/39-pnevmaticheskie-signaly/
-
Если сверху на намотку,одеть медную или латуную тончайшую чашку-вечная буит. Вопрос тока в том,как и чем фиксировать последний виток проволки?.
-
Мотор 1л./70 поней.Двухвальный,цепь.Передний привод.Электро-руль.Полно-обзываеца Сузуки Вагон Р+(1998г.)В Японском варианте-Солио. Я просто твой зад увидил...и подумал што тоже,типа Вагона....
-
Сам манометр(двухшкальный),два датчика,и два шлейфа подключений датчиков с манометром..Упаковка(каробка).И инструкция внутри.(на англицком)
-
Оставлю без коментариев.
-
Там на ВАЗовском дрыгателе,полно всяких крепежных болтов и гаек.Нужно только правильно найти,и поставить кронштейн(можно полку) для соосного крепления кондея с ремнем от дрыгателя. Забор воздуха,обьедини с фильтра мотора,и выпуска картерных газов.В ресивере-поставь 1/2 нижний сливной порт,для регулярного сброса жижы. Этот вариант с наибольшей производительностью(300 л/м) без всякого подвода питания(бытовой комп),и минимальным временем ДОбивки,при достатошной смазке кондея. Найди тока скобу,крепления вх. и вых штутцеров на кондее... Я,просто,снимал заднюю крышку,и нарезал резьбу под фитинги.... Точно так же,работают Йорки-на воздух,в моторе....
