Former

1/4 переход. Две шайбы,под гайки перехода.(+10рубл.) и два фитинга 1/4-8мм 200 рублей проход трубки через любое ,,железо,,Герметично,надежно,без изменения ДУ.

Берешь отделяешь от косы...5-10-15-20 волосков,не щитая,на глаз,толщиной где-то со стержень шариковой ручки.Левой рукой придерживаешь,а правыми пальцами,сплюнув,скручиваешь в косу.Всякие отдельные нити...и пусть торчат,ужмуца при закрутке. На фото,почти правильно,и подробно выставлено.Тока мотает,почемуто,НА СЕБЯ....А када навинчивать будет-навинЧИВАЕМАЯ резьба,буит стягивать косу под ся... Я иногда,в азарте....так пеньки намотаю(+Унипак) што прикуривать можно от фитинга,после закрутки....Такое уплотнение,при вращение,што и сулумин,и латунь(литье) разогреваеца мама-не горюй... Я все системы,щас,собираю на Пеньке(+Упипак).Нитью-получаеца очень дорого,и ее не накупокупаешься,при массовой скрутки,а Фумлента,пошла такой тонкой,што полрулона уходит на пять 1/2,или 3/4 резьб.

Вот это нить и есть.

Трубка-внутри дырявая.Вот эта дырка,внутри трубки-и есть ДУ. Диаметр Условный.

С Жолтым ГАЗом,в комплекте идут два паранитовых кольца,уплотнение.Они-гавно.Лучше взять отдельно два фторопластовых(мутно-белые). Фумкой.Есть нитью,а есть лентой.Огромная разница.

Не жидись с пенькой.Мотай тонкой(пять-десять волосьев)но часто и туго.Мотай по часовой,от ся....Зафиксируй левым большим пальцем конец на резьбе.Правыми пальцами,сплюнь и типа проверни по всей пеньке....Затем унипаком,обильно.И вкручивай.Лишки пеньки-на конце резьбы-подреж строительным ножом(по риске резьбы) и опали зажигалкой.Унипак-выдавившийся-убери тряпкой. У мя такое было,по началу....Пеньки мало.Только для виду наматываешь.Чуть поболе,и потолще,почащще,но туго.Ибо када просто наматываешь,она проворачиваеца вместе с накручиваемой деталью.

Либо вставку резинувую типа кольца,а внутрь трубку(заранее),либо переход/удлинитель,с двумя фитингами на концах.Но для этого надо знать ДУ трубки.Ибо проходные удлинители,есть 1/8,1/4,3/8,1/2,3/4.

Для удлинения,есть и 80 и 1,и 1,2 и 1,5 и 2 ,2,5,и 3 метра. А вот гибкость,и што самое главное ДУ(чистые 1/2)-это одно из приемуществ ГАЗа. Немецкие,они отличаюца от Турции и Польши-в такой же жолтой,но обрезиненной оболочке.Менее шумные,при перепуске.Но стоят на много дороже предлагаемых в Торговле. Может видил,я выставлял уже савсем другое поколение ГАЗа....С большей давкой,таже нержавейка,только в обрезиненой оболочке...с вплавленой оплеткой-

ugw2113 Мине кааца,интересней и полезней,увидить процесс становления системы.Именно поэтапно.На первых этапах,есть возможность услышать или А када все уже сделал....разве полезишь чо-нить перекладывать,или поднавешивать?Уже и место нету,и разворота как всегда 3-4 см не хватает...

Ну и ,,жлтый,, ГАЗ нашол!А говорил нету нигде....)

Шум от подушки???? Опиши как сможешь,как слышица этот шум?Трение,подтирание,елозение....Или в момент подьема,нагнетания давки?

Обычный,Американский Кит.Ращитаный на непритязательного пользователя.Шипит,поднимает,опускает...ну и хорошо.Вы же этого хотели?Получите.

AlexNika Всеравно спасибо за ссыль. Отчитываюсь: Ездил.Расположением не доедишь не доплюниш.Жопа-Мира!Не каждая авта,сможет и доехать до ,,точки,, Схема проезда,на Сайте-оказалась не верной.Об этом было указано ,,Мастерам,, Приняли весело,и с интересом.Взялись согнуть и сварить ,,кольцо,,Трубы в ниличии не было.Обещали купить сами.Был снят багажник для образца изгиба и оставлен им.Гнули и варили не долго.Неделю.) Согнули....ну скажем так...ПОЧТИ попали в размер.Сварили-на 3 с минусом.Пришлось уже дома,засирать и выравнивать ямы от переходов. Взяли 2,5(две с половиной) тыщщи рублей.Как должное.Из ращета покупки двух труб,гибки и два сварных шва.Дорого.Безумно.Ну да и фик сним.Но.Больше я к ним ни ногой. А те,спасибо за оперативную ссыль.Выручил. Стойки для трубы я уже приварил,осталось отпескоструить и покрасить в черный матовый порошок.(есть где) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/140-suzuki-vagon-r1998szhatyi-vozdukh/page-3 Петли и люверсы на тент-нержавейка,под заклепки,почти уже куплены.

Багажник,корыто(у Мя),кста тоже Туле.,,Лапландия,,Наращивался он лишь для вывода 20мм трубы,в обрис обводам Туле.Ибо тентироване его,на углах,нужно плавно-переходящее с горизонтальной плоскости в вертикальные....с плавными,но короткими углами. Стойки,наваренные-только лишь сдерживают трубу.Спуск с трубы на плоскоть ребра багажника-ровная(плоская) без прикасания к остальным частям багажника.

Не согласен.На своей сборке,глаз ,,замыливаеца,,Порой не видишь простые вещи.Простые с технической точки зрения,и гениальные по простоте.... При этом многие,не являюца постоянными сборщиками систем,их размещения,и подсоединения.Для некоторых это впервые.И я думаю каждому,буит интересно и полезно,не только показать свое,но и выслушать мнение,подсказку Форумчан.Ибо ничево,кроме размещения системы-здесь услышать не сможет. Авты-разные.Системы-разные....А пихать то,место тока одно.В багажник,ниши и нишицы.... Я бы вот,с удовольствием разглядывал у каво,што,и где стоит.Не на тряпки,и канистры,домкраты,и призики...а только на размещение системы.(ИМХО)

Александронблин Бокс....типа Туле?Гробиком пластмастловым?Мона.Но у мя другое предназначение этова багажника.Экспедиционный багажник,его форма,конструкция,была взята за основу...Лехкий алюминий.Пространственная рама.Очень обьемный внутри,а теперь еще и глубокий. Коллега по-Клубу,занимаеца Профессианально чехлами,перетяжкой,и тентами на Кабриолеты.Уже обговорили материалл,цвет,и форму тента. Сверху тента-вставка/окно,задрапированное плотной капроново-текстильной сеткой....Все-для большей проходимости звуковой волны. Бокс(Туле) уже используеца под ,,звук,, Этот же бокс,видал еще и не такое колличество ,,техники,, http://www.youtube.com/watch?v=EgCPNhxarQo http://www.youtube.com/watch?v=CfiAqlYQFwM http://www.youtube.com/watch?v=hZVzltH-MKA

Да ну?Вот не знал. Выходит и пружинки рокеров...тоже не вращаюца?И клапана,наверно...как поставишь-так и стоят как ,,вкопаные,,? Безусловно.Только моторессурс у них....в три раза меньше, Перед эскадроном Меринов,раньше по Рублевке Семерочки летали...(ВАЗ 07),размалеваные под ГАИ..Низко так-низко...Так вот они по 30 тыров ходили.И в помойку.

Абсолютно Правильная Тема!И не только багажника,а и то место,куда ,,вписана,, система клапанов,компрессоров,ресиверов.Поддерживаю Бэтмена!

На м.,,Семеновская,, На Ткацкой-Строймагазин.Где Сантехнический отдел,6 или семь контейнеров,доверху заложеный жолтым ГАЗом.Размерностью от 0,5 м,до 4 м. ПС:Не промахнись с наконечниками.Нуна выбирать.Там есть М/М и М/П. Компрессор на-боку,это нагрузка на нижнюю часть поршня,наего вставку.А так как она фторопластовая,быстро и неравномерно сьесца.Мотор работать будет,а давка будет туда-сюда,с перепуском в картер. Двигатели(авто) даже V-6(V-8),....не в развал-а только лишь под 50 о.И это при том,што накаждом поршне-уйма-ДВИЖУЩИХСЯ,ВРАЩАЮЩИХСЯ колец. Моторессурс РОТОРНЫХ-именно по-этому ,меньше даже V-шек.

Клапан СЛИВА и Клапан СБРОСА давки-это два абсолютно разных клапана.

А Ты Аватарку то заполни....В Израиль отсылать небось надо?

На Ебае-они называюца либо ,,Сибирский Экспресс,, либо Воло. http://www.ebay.com/itm/Siberian-Express-Lightweight-Black-Train-Horn-WOLO-847-/140946165384?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20d10bce88&vxp=mtr

От 5 литров.Они малоежки.