Former

Либо оставить Рис.№3 и произвести раскатку арки.

ГБО этова никада не сделают.И кроме клапанов(ДУ) необходим ДУ подводящей магистрали к клапану(острову клапанов) и ДУ магистрали от клапана(острова)-до подушки,а так же ДУ входа в подушку.А так же ДУ порта реса,его давки,и обьема. Вот это-полные слагаемые большой скорости подьема(опускания)

Не обьем гиммора....а обьем(работ), и полученного -гиммора. Почему?Да тут все просто.Откудава Ты получил эти стойки?А теперь задай вопрос:-Почему их ,,предоставили,, Тебе.

Со звездой.Это Первый выпуск.Но....Зведа,шильдик и Олень-вещи не совместимые.Такова не было в ,,заводе,, ПС:А вот УСок савсем не осталось....

Продам Хариссон.Производительность около 600литров.Б/у,но в хорошем рабочем состоянии.С муфтой.(12В) в комплекте.Вход и выход-штутцерный(саморезаный).Не стучит,не скрипит,не подтекает.Давит до 18 бар.Установкой ТОЛЬКО под ремень дрыгателя.Ремень-ручейковый. Не дорого.В Москве. Продажа -в связи приобретением Йорка.

Не только блок клапанов,а все....Все што связано с ПНЕВМОЙ.Сделать только один заход в ящик,от компрессора...А все управление,все компоненты...Влагоотделитель.клапана,пердуны,манометры...все разместить в ящике.В ящик так же,встанет 10 литровый перепускной ресивер,с каторого мона сделать и слив,и подкачку....

Да просто пипец,как удобно.Иногда в пробках глянешь на Фуры....Кегель....мама дорогая,какие там ящики(штатные) подвешены...Туда лежа можно по два человека перевозить...И у тя,по последним выставленным фото...ящик очень обьемный....получился. Воздух вход в ящик(с улицы) и присоединение к компонентам НА платформе(выдвижной) можешь даже соединить витым(штатным Беркутовским) шлангом,выдвигай хоть на 60-хоть на 2 метра....Хоть вапще снимай с роликов,и выставляй на рядом стоящий стол.А Силу,и проводку-в гофру закольцевать.

Если магистраль не очень длиная,до доп реса-то переходи с основной подушки-10мм,или 1/2 в допрес. 6мм-очень мало,для БЫСРОГО перепуска. А потом....бублики все же....!С допресам Ты не получишь искомова....Или получишь-но затраты,обьемы,гиммор-не будут перекрывать полученного комфорта.(ИМХО)

Вот такой ,,домик,, для пневмохозяйства- Дикий совет:Сделать на рейлингах-выезжающую платформу,во всю площадь ящика.Закрепил все на поддоне,и задвинул в ящик.Великолепная возможность ревизии,и дальнейшего тюнинга..(ИМХО)

Обратный клапан-работать всеже....БУДЕТ. Разгрузошный клапан-ставица больше для автономной работы Влагоотделителя,чем для корректной работы обратного клапана.

С ,,выгонки,, наверное.Если в афигительном состоянии-то точно...оттудава.

Трехголосый Паровозный свисток- Есть в ,,наличии,, Трехголосые,и одноголосые- Звук Трехголосого Паровозного свистка- http://www.youtube.com/watch?v=7DZgZDxDlFA

Дело не в стоимости компрессора(хотя и стоимость порой тормозит процесс создания системы),и не в стоимости авто.... На недавней ,,сходке,,(открытие Сезона Клуба) ещще раз убеждаемся в этом- Группа людей,настолько малочисленная,по сравнению с другими Клубами,но столь целеустремленная....иметь на борту авто,огромный запас сжатого воздуха,с Мах давкой,што проезжающие и подьезжающие автовладельцы-не всегда понимают сплоченность,што обьединяет... ,,группу,, на абсолютно разных Моделях,марках и размеров Авто.

Зенит ОВ2-выходит на 2 тыра,дороже В480С,если брать два Зенита. У Нас так все и беру.В одно лицо-четвертной дороговато,а раскидать посылку на двоих-очень выгодно. А потом...Зенит ОВ2-это три 380С.Здесь уж каждый Сам выбирает...либо место,либо-деньги.

Оазис 3000,в НивЕ.На 70 литров ресов(изготовление МЕХАНИКУСА),давкой в 200 Пси.

Несколько Зенитов ОВ2,уже трудюца на авто,давя воздух. В Партол,пойдет вторй Зенит на 2х15л нержавейки реса(изготовлением МЕХАНИКУСА) В Тундру 2 хЗенита ОВ2,в кузов(короб) на 50л рес. Один Зенит ОВ2 в Праде,в ,,моторе,, на 42 литра тор. http://www.youtube.com/watch?v=TV-md0-T7Dk

http://photo.qip.ru/users/moskvich-401/4201054/all/?mode=large http://photo.qip.ru/users/moskvich-401/4201059/all/

Вчера,проходил Автопробег по Москве ГАЗ 21(Волга) (Клубная встреча) Есть много Фото,по этому мероприятию.Выставлю по-запросу. ПС:Не помойки.Только качественное,идентичное восстановление.

http://www.hornblasters.com/products/details.php?i=shocker-4-train-horn

Ебанитовый свистоЧЕК-

В Одессе,действительно такие чистые и сухие дороги?

На любом Стройрынке.50 см-около 300 рублей.60см-430р.

Да.Комрессор для пневмоподвески,с проверкой давки в 3 бара-не серьезно.Надо присоединять к ресу,хотя бы литров на 10...и пробовать довануть до 10 Бар,по секундомеру.

Это -не дистрибьютер.Это блок предохранителя,с функцией Вольтметра.

Не соглашусь.Посмотрим на тот же DHL,жолтенькие автобусики с красными буквами...Водитель-экспедитор-не старше 40 лет....Кулюторные,пунктуальные,все обьяснит,все покажет... Дело не в возрасте,и даже не в з/п....Как еще Жванецкий пописывал:Разруха-не в Канторе,разруха-в голове. Если работник 15 лет,занимался хер знает чем,только не отпуском посылки,или ее приема....создавая Видимость работы....-то пусть он катеца к черту...И мне абсолютно насрать,будет ли у него выработана Пенсия,или стаж... Мине 51 год,и я сыт по горло-этим Сервисом....Я хочу ЗА СВОИ деньги,получить Сервис.Мало денег?Берите больше.Я дам.Но от того што я дам не 300 р,а 1 тыр....посылка от этого не придет раньше.И не придет адресату....раньше... Обрати внимание,када покупаешь у Часника в Америке,на Ебае...што-нить.Он тя спрашивает,какой Почтой те отправить...Просто-название.И нет проблемм.Он те не плачеца,и не набивает цену,за ноги,и время,потраченое на Почте.Ибо все эти рогатины-только у Нас. Я Истиный Патриот своей Страны.Но пользоваца услугами ПОЧТЫ-я хотел бы АМЕРИКАНСКОЙ.ЛЮБОЙ. Уж извините....