Former

Так это Ебаевские.Их видимо-не вдимо там.С разным ценами...

Афигеть.Ели нашол.... http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vUdScyB0lTM

http://www.youtube.com/watch?v=4LdXxfSmsyU Щас Те найду ТХ Реле...

AvengerSE Клапан на магистрали комп/рес...обычный...НЗ ?Поэтому после набивки,и отключения компа,Ты жмешь на...кнопку-открывая НЗ клапан для стравливания с магистрали....(?) Для ПОЛНОЙ автоматизации,достатошно поставить НО клапан,и запитать его на компрессор.Пока работает компрессор-клапан закрываеца....Как тока компрессор отключился,пропадает питание и на НО клапане,и он открываясь переходит в отключенное состояние,и стравливает давку...При этом магистраль комп/рес(влагоотделитель)-всегда ,,проветриваемая,, Ибо работает комп-в 100500 раз меньше по времени,чем он не работает.Всегда сухо и чисто(от влаги). По поводу Реле....Ты видимо хочешь приспособить это реле именно на открытие клапана(НЗ)? Смотри.Я такое Реле искал очень долго.Многие не удовлетворяли моим требованиям.И тут Коллега дал ссыль,на кантору,каторая под боком с моим домом.Я туды сьездил,обьяснил чо надо от Реле,и дядька показал искомое.Но.Стоит это Реле-700 рублей.А эти мерзавцы-часнику продают изделие,если цена ЗА 1.5 тыра.Они мине говорят-оплачивайте 1.5 в кассу,и берите одно.На это я им говорю:оплачу 1.5 тыра в кассу и возьму ДВА.Выду из канторы,и раздавлю его ногой.Принципиально. Нууу давить я его не стал,а взял все же два. Вот так оно работает-с выставкой на 0,6 секунд. (осталось видео,случайно) http://www.youtube.com/watch?v=iy1pXaEZJ3c Я бы с удовольствием Те его отдал бы....(второе),но у мя планы,сделать Псевдо турбинный сброс.... Я уже с ребятами все рассмотрел,и уже примерно располагаю,как именно это сделать.При том же мизерном расходе,но при более эффектном сбросе через форсунку... http://www.youtube.com/watch?v=MklPNAdTZSw

Есть мысль....Ты же с дрыгателем ничево не делал? Есть много вариантов,переноса Гены,с верха на кронштей сбоку.На место Гены(штатного)-ставишь Хариссон.Одним ремнем обхватываешь дрыгатель,гену(любой,хоть от Классики) и Хариссон.Хариссон-на электромуфте(12В).Ресивер,хоть 50 литров,в крыло,где стоит штатная печка.Давка постоянная хоть в 16 бар.Автоматическое отключение компрессора(при достижении скажем...10,5 бар,муфтой). Ну буит небольшой провальчик в тяге,но только в момент включения муфты компрессора.Но производительность Хариссона-это 20-40 секунд добивки в 40 литровый ресивер с 8 до 10,5 бар.... Как Те такое предложение подготовки сжатого воздуха?

Чопер прям.! Трубки ставь одинаковой длины.И канешно же не с компа качать.Рес необходим.Мине очень нравица Твой Зюзик.

Вот как раз на сиденье то,и нада ставить 3мм ДУ.Маленьким ДУ-добьешься очень плавной регулировки мяхкости посадки.

Фото не для слабонервных.... Т9.

Рустем +.Вот это-Тема!

Услышите.Но он очень гундявый.Полез достал паяльник,штобы припаять провода к клемникам....а он ,,мертвый,, Не грееца.Хотя неделю назад работал им.Заря куплю новый паяльник....и запишу звук. Эта дудка-не столько ЗВУКОВАЯ,сколько....ПАФОСНАЯ.Изящная,хромированная...вызывающая....)))

Ответ напрашиваеца сам собой.Вставляя баллон в Газированый Аппарат,типа такова- Заправщик абсолютно не нтересуеца,какой баллон ему дали для установки.Скоко в него бухнули.Если баллон не рванул,значит в нем давка не БОЛЬШЕ ращетной.Дальше.Ставя баллон под редуктор,нет никакой гарантии,што выставленная давка,ровна именно 6 барам.Сдвиг рукояти на 5 градусов,поднимает давку в зависимости от полноты носителя,на 1-2 Бара.Ибо даже если давка,редуктором выставлена в 10 бар,аппарат буит работать,не зависимо от клейма на клапане 6 бар...

Вторая ,,Улитка,, осталась в качестве з/ч.

Разобрав выяснилось,што сама ,,таблетка,, 12В,оказалась вусмерть закоксованая.Ни гу-гу...(об этом предупреждал Американский ,,продавец,,-не рабочая) Поехал в ближайший А\З и купил комплект ,,Улиток,,Разобрав одну из,размерность ,,таблетки,, и конфигурация заглушки камеры-оказалась строго эдентичной. Единственная несостыковка ,,таблетки,, и крышки тифона-это прилив на крышке.В катором нада просто просверлить посадку под крепежный болт покупнова сигнала.. Это же отверстие,можно в дальнейшем использовать,как дополнительное крепление ,,таблетки,, и к верхней крышке... Высыхшая паранитовая проставка,не очень потребного вида,была удалена.А новая ,,таблетка,, установлена на штатную пластиковую 3мм проставку,конфигурацией-эдентичной оригинальной... Клемники на ,,таблетке,, были отогнуты вертикально,штобы без затруднений,и прикасания заходили в верхнюю крышку гудка.

Адресок,вместе с Видео-проезда к Канторе,выствлю позже.Ибо уже у многих-начались Праздники...Все остановилось до 11 Мая.

Они первыми,появились еще от дилера....В том году.Щас они везде.Даже здесь,на форуме,в соответствующей ветке... http://pnevmopodveska-club.ru/forum/33-internet-magazin-kluba/

Это в ,,Компрессорах,, нада узнавать.... У мя -нет.В канторе-есть и двухстрелошные. Подсветка у всех,в виде цоколя под лапушку.(12В)

Два клапана.НО и НЗ. НЗ-3/8,НО-1/2.Ресивер перепускной,чем звонче-тем лучше. НЗ клапан стоит на общем обьеме 26 л.От НЗ клапана-магстраль 4мм в перепускной ресивер.На выходе перепускного ресивера,стоит НО клапан.Оба клапана подсоеденены к Реле времени(дорогущщее).Интервал впуска-регулируеца от 0,01 сек. до 10 часов.Есть много прикладных(временных,и периодичности) функций.Запитываеца Реле,от лампы Стоп-сигнала. При нажатии на тормоз,загораеца штатная лапмпа Тормоза,и Вкл. Реле.Реле мгновенно-открывает НЗ клапан,на выставленный тобой диапазон Времени.При этом Реле-ЗАКРЫВАЕТ НО клапан.Не зависимо от того....удерживаешь ли Ты пидаль тормоза(горит лампа)-клапан срабатывает на 0,4 сек(у миня) и тут же закрываеца....Начинаеца перепуск в малый ресивер...давки... Как тока Ты отпускаешь пидаль тормоза,НО клапан по команде Реле-открываеца...и стравливает давку из перепускного реса... Вся хитрость здесь,ввыборе длин и ДУ магистралей,и выставления времени на Реле срабатывания НЗ клапана.... Эффект можно поймать,как от штатной Скании,так и до многоосного ,тюнингового Кенворда. Если нуна Схема,то она есть,просто если очень нуна,я ее найду. ПС:Расход-Минимален.Ибо время срабатывания НЗ клапана даже не 1 сек.,а 0,4-0,6 сек.Всю остальную озвучку перепусков,выполняет сам воздух,тот обьем,каторый проскочил за 0,4 секунды через 3/8 НЗ клапана с 26 литров в 14 Бар.... Вот видео...подбора и материалла магистралей... http://www.youtube.com/watch?v=ZBBmqzUQoeM

,,Знак Какчества,, говорит именно об этом.Он будет работать на 8-10 Барах,долго и безотказно. В Совецкое Время,допустим....поставили бы ,,Знак,, на Виайр 380С,может быть удостоился бы этого знака-Беркут 20.А вот Беркут 24-никада бы не получил этого титула. ,,Знак Качества,,-это не просто отметка на харошем товаре,а годами,завоеванная и проверенная репутация изделия. Зайди на Рынок,и взглян в тех же Сверлах и фрезах....чем торгуют.Однако люди идут на ,,развалы,, на борохолки,и там покупают Сверла со знаком ,,СССР,, и ,,Знак Качества,,Буквы Г О С Т-ставились не по настоянию Комитета,а как ,,Правильность и Технологичность,, изделия. Не путайте ,,Знак Качества,, с современным ,,РСТ,,

А чем снимал давление????

Это не от производительности.....А от пружинки в стакане.

Увеличение(уменьшение) расхода топлива,от размерности шин-настолько минимальны,што даже не стоит выгадывать(или проигрывать) на этом. Единственный косяк,это при увеличении штатного Ф диска(колеса)-обманываеца СПИДОМЕТР. Это иногда подносит сюрпризы при оспаривании показаний РАДАРОВ....Ибо 87 км/ч-не есть ...допустим 93 км/ч.

Не 6 минут,а 6 минут 50 секунд.Это почти 7 минут. 20литров реса....это тракторного тормозного реса.Его обьем-известен тока NEOCraft. На его взгляд-это 20 литров.Дайте ссылку,на штатный тракторный тормозной ресивер,с обьемом в 20 литров. Америкосовские ресивера-5 галонов,щитаюца 20 литровыми.На самом деле,КАМАЗ-больше(обьемней) Американского.А давка уже под 8 бар,очень сильно влияет на скорострельность компрессора.И есть большая разница,давить 10 в 18л,или 20....

А ты попробуй его на Давку...Пихни сначала 6 бар,и просто открой....Страви чуток,потом подними давку до 8...9...10 Бар.... Ибо если он на 6 ,5-7 барах будет-мертвым,очень большие ограничения для использования дудок.Этим-мало,тем-ваапще мало....остаюца тока КитаеФурные,и то в работу на 60-80%....Смысл?

Я так понимаю,установлена штатная пневма?