Maximus

Ну не обязательно через реле Можно и через MOSFET всё организовать, они гораздо меньше занимают места, быстродействие в разы выше...

пример код программы, чтобы его спрятать я пишу (spoiler)внутри векст(/spoiler) - только скобки квадратные! А должен быть способ попроще! пример-

На фотках выше видно что днина надутого чулка 140мм, защиту делал соответствующей длинны + верхн. брекет! Подушка уменьшилась в диаметре но выросла в длине! прут приварили 5мм, изначальный чертеж- радиусы в реале получились R7, макс Ф130 После испытаний создам тему, с подробным фотоотчетом!

Для отключения доп ресиверов взял вот такие клапана Подробнее о наборе NT8078 DC12V на сайте Мастер-Кит Электромагнитный клапан предназначен для включения или выключения подачи жидкости в трубопроводе. Широкое применение клапан может найти в системах «умный дом» (например в составе BM8039D)., домашней автоматике, дачных бассейнах, системах автоматического полива, аквариумах и т.п. Технические характеристики: Номинальное напряжение питания, В +12 Разброс напряжение питания от номинального, % +/- 10 Мощность катушки, Вт 5 Сопротивление изоляции при DC500В, Мом >100 Состояние клапана при отсутствии питания НЗ Материал корпуса металл Рабочее давление, MPa 0.02-0.8 Пропускная способность клапана при 0.8 MPa 25 L/min Кратковременное максимальное давление, MPa 1.2 Диаметр подводки ½“ Рабочая температура жидкости, С 0-130 Габариты клапана, мм 75,4х90,3 брал тут, пластиковые вообще копейки стоят, и их можно объединять в блоки.. Но мне почему то кажется что для общения подушки с доп-ресивером нужно проходное побольше

Как быстро делать скрытый текст или картинку? А то не удобно вручную дописывать код

Онлайн каталог

Это запросто, сейчас поищу!

@Admin, Можно и с стопорным кольцом, но я опасался люфта, та и так красивее опорник для подушки просто одевается на шток, стрелочка как-раз показывает на переходную втулку, так как внутренний диаметр подшипника 30мм, а шток 20мм

Мой вариант опоры использует два опорных подшипника, 1-й опорник для штока (как на большинстве легковых авто), 2-й - я использовал для подушки (Подшипник шкворни Г-53,ЗИЛ-5301 опорный 98206)! Деталь с опорным подшипником (для штока) вставляется в резиновый демпфер. Демпфер- в родную опору с полусферой! Полусфера диаметром 70мм, сталь толщиной в 3мм! В результате шток у меня держит подшипник, на который в других авто упирается вся стойка, а подушка упирается на подшипник шкворня от грузовика В общем слабым местом моя опора точно не будет, тонны полторы думаю выдержит, а самое главное оба подшипника изолированны от кузова толстым-толстым слоем резины, и при повороте руля подушка свободно наклоняется вместе со всей стойкой, а руль можно крутить мизинцем! взяв за основу полусферу из такой опоры и резиновый демпфер, можно сделать опору на любой автомобиль, этому способствует малый диаметр изделия, а переворачивая деталь с опорником для штока можно занизить или наоборот поднять авто не укорачивая шток амортизатора!!! мне нужно было получить минус 6-7см от штока, что и мне удалось! Такая резинка на экзисте стоит 4$ и опора гдето столько же! самая дорогая деталь это которую точил токарь 30$ за пару отдал, ну и подшипники по 2,5$

Защитный кожух-ограничитель диаметра, повлиял на длину чулка, чувствую придется укорачивать!

С праздником!!!

@лёха 630, Да, ход амо. @Orkan, Думаю что да, имхо- она не для лёгких машин. Но я бы не сказал что она короткоходная. вдул 7 атм, диаметр больше не стал! за одно испытал надежность тормозного шланга, всё , по резьбе не травит !

Я хомут делал четко по диаметру стоки, только с каждой половинки хомута на концах снял по 1мм на утяжку, но у меня хомут по другому затягивается! имхо- если делать как нарисовал @Admin, то, по 0,5мм с каждой стороны полумесяца,смахнуть, будет достаточно!

надуто до 5атм размеры Котэ ОТК

Думаю комментарии не нужны, на фото и так всё видно!

Ок, лишнее подчистил!

Прикольно! Ждем полный фото-отчет! Тему подправлю на Пневмоподвеска на BMW E46, не против? Не все в моделях БМВ шарят А чего поршни такие короткие? На Е46 не макферсон? Или исключительно занижение будет?

И просматривающих страницу не видно....

А куда делись флажки и города, марки авто из подписи под аватаркой?

хватит! Особенно если 2х амперный взять, то он и без радиатора холодным будет! Линейный стабилизатор L78S05CV

@kapitan-komandor, Всё верно! Но если это всё мутится чтобы использовать ДПДЗ и вольтметр, то можно и без радиатора, нагрузки как таковой нет!

банальная кренка 5-и вольтовая, всего 3-и ноги: 1-вход 12в 2-масса 3-выход 5в простая схемка Можно без диода, конде-ры обязательны!

Я же писал про светодиодный индикатор 4х контурный тут! Всё работает отлично, само подкачивает до нужного уровня! В статике показание точные, когда едешь наслаждаешься цветомузыкой Всего 2-а подстоичника в схеме, именно и отвечают за нижнюю и верхнюю границы на шкале.

Зазоры тут не причем, ясный-красный, что их не должно быть вообще! Удары которые аморт призван гасить, будут передаваться на метал опоры и дальше на кузов! Простой пример, можно проверить самостоятельно на стоковой опоре,- даешь кому нибудь маленький молоточек, садишься в салон, а человек легонько стучит сверху по штоку, а потом с тем же усилием стучит по одной из шпилек опоры! У меня друг драгер, пару лет назад на международных соревнованиях занял 2-е место, в своем классе! Так вот он и многие другие, констатировали факт, что после установки таких опор, по городу на них ездить как минимум дискомфортно, на дальние поездки вообще грусть..! При этом человек привыкший ездить на колах, низкой резине, жестких амо,- и не испытывает от этого дискомфорта! Лично я не пробовал, и с удовольствием услышу еще отзывы о опорах без резины