Александронблин

а никто и не говорит, что надо сильно больше. Вопрос был о заужениях (например как в твоем случае 8 мм и НЕпоявившейся мягкости), о протяженности магистрали, о фитингах уголках на пути до доп.реса - вот это надо оптимизировать и только. Я пока хочу добиться нормального 1/2 на всем пути. Получается фитинг 1/2 = ду 15-16 мм, а вот магистраль с таким ДУ дает только шланг на 3/4...

@Lovebb, а длина соединения?

Эх спасибо, слежу за вашими рассуждениями! Сам в подобной ситуации. Поставил ресиверы на шланг 3/4, но много углов и есть заужения.....короче, даже не стоит описывать, завтра-послезавтра все буду переделывать. А по теме, могу вот чего добавить. Много провожу испытаний, много домашних, не смейтесь, но меня эта тема пневмы просто с головой увлекла. Так вот, по поводу скорости прохождения воздуха - это точно, когда спокойно, то, авто как холодец реагирует на медленную раскачку, но на дороге все иначе, все намного жестче. И как пишет уважаемый Рустем, ДУ реально решает многое. Пытался экспериментально убедится в этом. Вот попробуйте не просто дунуть в шланг, а как бы резко "плюнуть" воздухом, то сразу чувствуешь разницу между большим и меньшим ДУ. Еще показательный тест, ну для своего понимания. Взял два бублика с 1/2. В один вкрутил переходник 1/2-1/8. Положил их рядом на пол. И, чтобы равномерно сжеть подуху, резко ударяю двумя тыльными сторонами кулаков. Сначала отмутузил так подуху с 1/2. А потом также ту что с 1/8... Так вот что я вам скажу, если будете повторять, смотрите руки себе не отбейте об ту подуху которая с экспериментальным заужением! Как об киянку резиновую ударил, как будто там отверстия вообще никакого нету. Получается, даже если резко нажимать, то разницы особо не замечаешь, а если ударить, симетировать так сказать удар о неровности на дороге, то размер ДУ играет огромную роль. Чем резче удар, тем сильнее растет зависимость от размера ДУ в геометрической прогрессии. Как то так.

Вы только свою тему не бросайте, а напишите отчетец что да как, хорошо? К каким амам прийдете, и какой результат получился. Нам же тоже интересно!

@greega, +1 по амам. @Mr.Freeman, не шучу, в гараже по 2, 3 пары разных рабочих амо. Эффект в самом деле паразительный! Сейчас жду очередные Каяба 55-й серии, однотрубные газовые. Что то мне подсказывает, что... короче надо пробывать все на своем опыте. Фримэн, советую просто и вам газовые однотрубные, проблема будет решена на раз! + поразитесь рулежке, устойчивости, комфорту! А вашем стремлении пошурудить в подвеске, к любому виду пневмы, в т.ч. к псевдопневме, я вижу только начинающееся стремление к постройке настоящей пневмы! :) Если это не так, то не тратьте силы и денги, меняйте амы!

не понятно, почему амы не рассматриваете как говорил Греега. Хорошие чисто газовые однотрубные амо и будет счастье. Или вот вариант, вполне имеет право на жизнь: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/57-pnevmopodveska-za-10-minut/

@Пират, а чего ж делать тогда? так ничего никому не понравиться. Админ, надо вам сроки подачи макетов определить, а в конце выбрать предложенные варианты и на голосовалку!

@Kneken, да именно это я имел ввиду. только может как то более схематично. например симметрично соединить бублики, но с левой стороны пожирнее (чтоб Е конкретнее виднелась). Соединять, имхо, не просто так, а как оно есть на самом деле - кольцами. т.е. с левой стороны между бубликами профиль кольца (кружок) закрашенный, а справа то же кольцо только контур - без цвета. и с окантовкой каждую букву, как Админ предложил, что б на разные цвета подошло.

@ZeoL, а еще вопрос - цену на них не узнавали? и достать реально?

С днем нарождення! п.с. и здесь не появляется. отмечает небось...

@martinov81, да, к тебе обратиться будет ближе я так понимаю. я думал ты только по алюминию... :)

@Ифавод, да ясно дело. Если есть руки и возможность можно все ну или почти все сделать. Вам почтение! А так, как говориться - за неимением горничной, е..т дворника....)))) извините)

Пират, мне нравиться. Только может в бублике соединить схематично бублики, с левой стороны? Чтобы буква Е проглядывалась поточнее?

эх, дети маркетинга.... если подумать на минутку, в ваших предложениях столько абсурда, американизм, аж грустно становится. Это так мысли вслух, прошу серьезно не воспринимать, потому как понимаю что один я ничего не изменю. Но я бы с удовольствием повесил эмблему на русском, или на украинском или на белорусском языке. Вот это точно было бы оригинально и запоминалось бы... Йоу

@Kostya86, вообще классно! Очень сдержанно и стильно одновременно. Не больше не меньше. Про отказ пилить туда же - зачет. :) Мне такой подход нравиться.

хитрый какой))) Взять только у токаря! Остальных вариантов я не нашел. Вот только есть Переходники прямые м22х1.5 - G 1/8, 1/4, 3/8 (ресивер камаз) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/882-perekhodnik-priamoi-m22kh15-g-18-14-38-resiver-kamaz/ как видишь максимум на 3/8. Даже на 1/2 надо делать с внешней резьбой, 3/4 и подавно. А где такую заготовку взять? хз!!!

Это хорошо! Я тоже уже поставил, те которые поменьше. Размеры интересные, подходят У МЕНЯ в любые ниши. Помойму, в качестве реса для подух очень хороший вариант. Но цены. Мониторил в инете: тот что побольше минимум 2400 руб, а тот что поменьше около тысячи руб...

@Kneken, спасибо, буду знать. Нет, серьезно! По большому счету надо обладать инфой, а самое главное достоверной инфой чтобы куда то конкретно ехать. Хотя на этот раз цель была выпустить 7-летнюю Мелкую в аквапарк, вот и соеринтировались по рекламе в Коблево, а там.... Хрень там имхо. А потом поехали дальше, т.к. в Николаеве близкие друзья живут, вот и все. Вот мой отчетец о поездке: http://www.drive2.ru/cars/greatwall/wingle/wingle/alexandrgr/journal/1547785#a30384266 а железный порт возьму на заметку. во во! )))) вот правда местный человек пишет! у меня так и было, думал мост оторвал... Но это было в глубинке, между м.Коростень и м.Новоград-Волынский. @konner, да чего решать то! Если есть возможность - меняй на повыше, хуже не будет!!! Будет только спокойнее за сохранность дисков которые остались дома, и за чуть более комфортную поездку, и за чуть более высокий клиренс...

да конечно, проще переобуться. зачем головная боль на отдыхе! повезло нам сейчас. честно, ниодного ремонтного места не было! а если и были, то я не заметил как то, нигде не оттормаживался. Хотя радует, что в целом уже чаще виден ремонт дорог в Украине.

ну лично трасса Киев-Одесса для меня была идеальной (255/65). на 40 не знаю. Иногда, местами, могу сравнить с нашей М-2 в Тульской области, где остался еще кусок древности - вроде автомагистраль, но дорога еще советская, выщерблены есть, на 110-120 бывает потряхивает. Так и там. Не знаю как это для низкого профиля, не ездил. Хотя попутных пузотеров было очень много. Да да, видел гонщиков, все нормально, неслись хорошо.

@AROKH, о! +1

@selform, мое мнение - обрати внимание на амортизаторы! Очень похоже на баг дешевых амо, вспенивание масла, нагрев и тп.. ухудшение их работы.

@konner, мы три дня назад как приехали с Черноморки! )) Только это другая деревня, чуть дальше на сотню км. Как раз Киев-Одесса, там перед самой Одессой по обьездной влево (по ходу движения) и, это видимо тоже ваш путь, - Черноморское было, потом Южное, потом Коблево. В итоге, ушли еще дальше в сторону Николаева и на полпути свернули на Очаков и деревню Черноморка. Там на косе и отдохнули. Удачной вам поездки!

Все трассы международного значения - хорошие и отличные. Например Ровно-Киев, Киев-Одесса, Днепропетровск-Харьков-, кое-где ремонт, будьте внимательны. Но все остальные, ниже значением - дорог просто нет!!! На самом деле сижу сейчас перед монитором, мат подбираю.... злости не хватает от этого отсутствия дорог и латочного ремонта, когда латка может сойти за лежачий полицейский холм, епрст. Поэтому выбирайте пусть даже крюк в двести-триста километров но по скоростной трассе, поверьте, так будет лучше. Вам же Киев-Одесса, трасса нормуль.

Ресивер для пневмоподушки вот экземпляры. может кому пригодится. Баллон воздушный ЗИЛ-130 ресивер АМО ЗИЛ Актикул: 130-3513010-10 Характеристика Описание Код товара 081630 Артикул 4331-3513010-10 Ширина, м 0.235 Высота, м 0.225 Длина, м 0.235 Вес, кг 3.126 и Баллон воздушный ЗИЛ-5301 ресивер АМО ЗИЛ (этот который поменьше на фото)Артикул: 5301-3513015 Проверяли обьем мелкого, оказалось 2,2 литра! каждый имеет 4 "камазовских" порта (такие же как на камазовском ресе м22х1.5), по 2 с каждой стороны, на фото все видно.