-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент LeXa
-
лучше и то и то. но если принудительное выключение обязательно нужно, то принудительное включение по желанию
-
если у тебя где-то будет утечка из реса, то компрессор будет качать без остановок. без принудительного отключения ни как
-
Я так понимаю вот такие амортизаторы с регулируемым подпором имелись в виду: Изменением давления меняется жесткость. Рекомендуется закачивать азотом. Почему они бесполезны в пневме?
-
А на сколько литров огнетушитель?
-
Если тебе нужно просто высоту решулировать и не нужно, чтоб подушка сжималась, то лучше использовать пневмоцилиндры
-
В моем отделении почты по уходили люди, теперь график работы с 8 до 16 (раньше было с 8 до 20) и почтальон почти не разносит квитанции о посылках, нужно постоянно самому ходить, узнавать... Из-за этого очереди нереальные
-
@dim, даже не знаю, что по этой ссылке можно понять...
-
а можно поподробней, желательно со ссылками и ценами
-
@NEOCraft, обычный соленоидный клапан между подушкой и ресом лучше не ставить, он будет постоянно потреблять ток (или в открытом или в закрытом положении). Нужны клапаны, которые потребляют ток, только на открытие и на закрытие, например шаровый электро клапан. Исходя из теории изменяя проходное сечение между подушкой и ресом ты не добьешься прогрессивной характеристики, ты только получишь "не правильную" работу доп реса. Конечно изменения в работе будут, но может получиться ситуация, когда с прикрытым краном у тебя на мелких неровностях подвеска жесткая, а на затяжных поворотах валкая. Прогрессивности от ресов надо добиваться изменением объема
-
@crazy-b888, Вот пример колесных проставок, если нужны небольшие проставки, можно использовать блины с классики у них толщина 5мм. Под проставки 10мм и больше понадобятся шпильки или удлиненные болты. А вообще в таких случаях нужно укорачивать рукав
-
@Lovebb, у них много интересных клапанов в каталоге, например с регулируемым ДУ (можно настраивать скорость спуска и подъема) или клапана на вид аналогичные тем, что на фото выше, с ДУ 2.5 под 0.8МПа, цена около 600р - по-моему хорошая альтернатива клапанам ГБО. (кстати эти есть в наличии)
-
@Former, они самые))) по НЗ клапанам небольшую выборку делал, вот эти есть в наличии
-
Не реклама! Сам с ними еще не работал, только собираюсь у них брать. Каталог компании эвелен, у них много интересных клапанов по доступным ценам. Правда есть проблемы с наличием, из 10-15 выбранных позиций НЗ клапанов в наличии под 12в было всего 4... каталог_клапанов_2011_Эвелен.PDF
-
завтра попробую к ним съездить пообщаться
-
я с ростова))) если реально интересно, стучись в личку, помогу чем смогу
-
Тема про ebay? Специально перечитал - ни слова там ни про 118 евро, ни про доставку, может потерли...
- 121 ответ
-
- BMW
- компрессор
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
сколько доставка вышла?
- 121 ответ
-
- BMW
- компрессор
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
Я думаю он про доставку))
- 121 ответ
-
- BMW
- компрессор
-
(и ещё 2 )
C тегом:
-
я так понял спирт разъел пластик из которого сделан лубрикатор? а если попробовать использовать другой фильтр/лубрикатор?
-
@Na Pnevme, в движении, под нагрузкой подушка постоянно сжимается, нижняя часть рукава ходит по поршню. Если по ходу подушки поршень сужается, то уменьшается усилие, необходимое для сжатие подушки. Кроме того, на этом поршне есть как бы ложбинка, и когда в нее попадает рукав, какая-то часть воздуха из верхней части подушки переходит в эту ложбинку, то есть подушка проседает еще сильней. Как следствие постоянные пробои. Если же поршень сделан конусом с расширением к низу, то с ходом подушки сила сопротивления постоянно растет, получается прогрессивная характеристика - чем сильней проседает подушка, тем больше сила сопротивления. Аналог пружин с переменным шагом.