LeXa

@Obrokoff, речь шла о конкретном распределителе, он 5/2 и изначально он ну никак не предназначался для использования в пневмоподвеске, где от клапана нужно 2 режима - закрыто и открыто... из 5 "дырок" 3 лишние, их необходимо заглушить. тем более именно эти клапана не особо получается собрать на плите, для работы в системе пневмоподвески. распределители 5/3 другой разговор их и нужно в 2 раза меньше и на плите хорошо собираются

В том то и дело, что это клапана для различных промышленных пневмосистем, но не для пневмоподвески

@G23, без напряжения не из A, а из B в S спуск идет. на клапанах подъема воздух идет из P в B остальные выходы глушишь, спуск из A в R остальные так же глушить. А вот как заставить эти клапана на плите нормально работать не знаю

@G23, сбоку клапана должна быть картинка со стрелочками, сфотографируй и выложи

Более мощные чем что? чем реле времени?) и что же по вашему является ограничивающим фактором количества циклов данного девайса?

мне отписывал, что после 25

Для себя инфу собираю. Просто за пневмораспределители все по разному отзываются. Хотелось узнать мнение реального пользователя

у них на сайте тоже ничего не видно. модель и производитель написаны на наклейке сбоку клапана, но ее нигде не видно

сами клапана, модель, производителя

А можешь сфоткать поближе блок клапанов? я так понимаю он на пневмораспределителях, как он в работе?

такого не видел((( схема работы примерно следующая, сзади у нее 2 штуцера под трубку и маленькая дырочка. на эту кнопку подводится трубка с подушки и трубка с ресивера. поднимаешь кнопку вверх - соединяется трубка от подушки и с ресивера, опускаешь вниз - трубка с подушки и маленькое отверстие, через которое воздух стравливается

Реклама?)

Может ты с быстросъем спутал каким? Это фитинг с накидной гайкой, в них и со снятой гайкой часто без фена трубку не вставишь))

@GameCube1989, в сылках что ты дал есть расписаны все твои компоненты, и есть примерная схема... травит у тебя скорей всего на одном из соединений трубки. у тебя голубая трубка она подходит к подушкам, датчикам давления (манометры в салоне), клапанам (пневмо кнопки в салоне), к ресиверу. проверь все соединения этой трубки, все тройники. лучше начать с салона, снять манометр и кнопки и проверить подвод трубки к ним

у человека нет клапанов, там пневмо кнопки

Ну я конечно сильно утрировал, но реально эту машину сейчас намного чаще других на пмевму переделывают. Даже на этом форуме приора самая популярная модель

нужно фотоаппарат найти, как-то подлезть непонятно куда, что бы сфотографировать непонятно что... это все трудно очень и времени много надо)))) а если серьезно, то искать утечку по фотографиям это сильно. ну сделает он фото, ну поймете вы что у него за компоненты стоят, а дальше? человеку нужно просто разобраться в основах и проверить все свои магистрали

скорей-всего под этим имели в виду выкинуть родную кнопку с компа, если она там была

Ясное дело, что далеко не все тебе смогут помочь, но ты попробуй поискать кто у вас в городе занимается пневмой, таких людей уже довольно много, и есть они наверно в каждом крупном и не очень городе... Гугл и авито помогут найти тебе таких людей довольно быстро. И приора на пневме это уже практически обычное дело)))

Для всех, кто в танке, а так же кто не понимает высокий и тончайший юмор, то фраза про штатную подвеску на приоре была шуткой. Former так петросянит... Автор, если нет понимания, что такое манометр и об этом ты пытаешься узнать здесь а не в гугле/википедии, то лучше на сервис к мастерам. А так почитай темы кто как, что ставил. Разберись что и как у тебя стоит. Тогда может придет понимание

да можешь и так сделать, диоды не нужны. единственное у тебя на верхних кнопках подъем на верхний контакт, спуск на нижний. а на нижних наоборот...

можешь

ну во первых оранжевый идет на кнопку)) а во вторых, там от каждого клапана сигнал идет на несколько кнопок. по данной схеме колеса регулируются не по отдельности а попарно. либо перед/зад вместе, либо левые/правые тоже только вместе. не уверен, но мне кажется, что с таким блоком процесс выставления уровня превращается в логическую игру...

Есть скорей всего)) но в ряд ли у них будет поршень намного больше... А что в 11033 не нравится?

вот, рядом лежат http://pnevmopodveska-club.ru/topic/363-blacktech-11025c-reno-premium-amortizator-39mm/