v0lt

@Former,Не... чугунок какой-то писклявый судя по видео. Хочется чтоб низкий/басовитый был как Т9. Но чуть тише чтоб не на весь город гудеть http://www.youtube.com/watch?v=WZCyfZ91Dr8 Есть варианты?

Просто интересно как они. ДУ их. Может кто пробовал собрать из них пару контуров или в блок. Просто интерес. А так возможно на дудку

http://www.ebay.com/itm/1-4-Air-Horn-Electric-Solenoid-Valve-Heavy-Duty-12V-24V-For-Car-Truck-Train-/370781824194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565451a4c2&vxp=mtr с такими был у кого опыт?

Есть ли дудки с низким тоном? Типа т9 хотелось бы чуть тише и меньше в размере

Ок. В терминах не силен, все цифры указаны как ДУ в мм.

Может просто стоит разумно сделать подвод воздуха? Приведу пример с максимальными значениями Итак имеем блок клапанов из двух реек ГБО (фото не мое) Проходное 3,5 Можно подключить фитинг 1/8 с трубкой 10/8 (1510 10/8-1/8) проходное имеем 6,5 поднимаем например зад т,е, 3,5*2 = 7 получается что уже клапана работают не на всю. Поднимаем разом всю машину 3,5*4 = 14 а есть всего 6,5 => клапана с ДУ 2мм дадут такую же скорость. Если подвод воздуха через фитинг 1/8 с трубкой 8/6 (1510 8/6-1/8) проходное имеем 5 т.е. даже зад полноценно поднять не удастся, не говоря уже о всей машине. Себе буду делать подвод два фитинга 1/8 с трубкой 10/8 (1500 10/8-1/8) проходное имеем 13 (это кажется максимум что можно выжать из подсоединения 1/8 ) т.е. перед или зад по отдельности будет подниматься на максимально возможной скорости блока. Вся машина почти на максимальной скорости блока, не хватает 1мм ду. Далее о скорости на выходе из блока ставим фитинг 1/8 с трубкой 6/4 этим душим клапан на 0,5мм ду. Также можно задушить скорость на входе в подушку таким же фитингом. Если ставим на выходе из блока ставим фитинг 1/8 с трубкой 8/6 то всё гут ДУ имеем 5мм. А вроде бы казалось зачем использовать трубку 8/6 если клапана всего 3,5 максимум. Вот из-за фитингов теряем в скорости Аналогично используя всякие тройники например на манометры тоже можно потерять в скорости. Вроде мелочь, а в итоге дает результат не радующий. Ну и ещё скорость будет зависеть от длины рукава (если на сливах) короткий рукав дуется намного быстрей отсюда и скорость. Вообщем не вижу особого смысла гнаться за клапанами например с ДУ 5мм при этом нарушив что-то из выше описанного ИМХО

Сегодня начал делать защиту подушки. Приварить её не реально - горит. Решил приварить три ушка к опорникам и закрепить это всё заклепками. Пока только остановился на ушках, в понедельник буду клепать

https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%B0+%D0%B4%D1%8B%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0+100%D0%BC%D0%BC&oq=%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%B0+%D0%B4%D1%8B%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0+100%D0%BC%D0%BC&aqs=chrome..69i57.8713j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8#es_sm=93&espv=210&q=%D0%B4%D1%8B%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4+%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D0%BA%D0%B0+%D1%84100

Дали же ссылку на мастер кит. Наборы и детали от туда встречаются в радиомагазине

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=cb0041

http://berkut-compressor.ru/img/at/AT-08.pdf http://berkut-compressor.ru/img/at/AT-10.pdf

Стоит ли оно того? Поиск фланцев/заглушек/портов. Поиски кто это всё дело правильно запаяет. Ну и пластик не особо любит морозы, становится хрупкий. + при короткой длине магистрали от компа до ресса расплавит его. При давке и нагреве будет "пучить". Перепады температур + вибрация оставят на нем свой след.

Протестировал натяг кольца без обжима. 10 атм Фотки есть тут http://pnevmopodveska-club.ru/topic/443-pnevmopodveska-na-toyota-altezza/page-5#entry40062

8,5 в течении суток держит. Задул 10,5

Наконец-то подогнал отбойники и нашел свободное время, чтоб дунуть. Ну и проблемка с фотиком была. Итак по порядку Зад/зад/перед макс/перед мин/перед сток аммо Перед мин и макс. Ход 10см в свободном состоянии. На машине под весом будет 12-13. Для справки всего ход аммо 13см Ну и проверочная давка. Хотел вдуть 10 бар, но акум сдох. Передняя была накачана два месяца назад. Как стояла, так и стоит, не травит, не срывает не раздувается в ширь и пр. Задние накачал позавчера, пока всё ок. Недельку так полежат, потом можно будет ставить на тест драйв

ИМХО бред.

Кольца уплотнительные держат без каких либо лишних манипуляций.

Была такая мысль. Но натянуть на поршень им не выйдет

Ну собственно про почту 1 посыль 43 дня почта РФ не хочет принимать мою посылку с Пекина 2 посыль 42 дня из Китая 3 посыль 39 дней из Китая, почти дошла осталось 500 км (Границу Китай - РФ проходило 30 дней) 4 посыль 37 дней посыль пришла из Китая (через границу 20 дней) Как-то так. Ну и собственно не в защиту кого-либо, просто пример из жизни. По номеру смотрю через интернет посылка в городе, жду неделю квитанцию так и не принесли, иду на почту говорю мол так и так, посмотрите пожалуйста - нет без квитанции не можем, в итоге через две недели съездив трижды + трижды звонив в отдел доставки + звонок на горячую линию, принесли квитанцию. Бегом на почту, получил. Так блин потом на след день принесли ещё одну такую же квитанцию, + и на третий день ещё квитанцию (на каждой печать со свежей датой). Так что по РФ лучше ТК + дешевле

4000р за один чулок?

Мда... суровый тюнинг Вот для вдохновения как должны выглядеть диски http://www.youtube.com/watch?v=3lGMMDWrQXs&feature=share Вот ппц прикол лечь на пузо, на убогих штампах. ИМХО пусть она не ляжет на пузо, зато хоть смотреться будет

Стакан одеть на обе. Либо вторую новую, пока не поздно, т.к. она уже тоже растянулась скорей всего

Дымоход из нержи 115мм Он не даст подушкам раздуться больше в Ф => Ф подушек будет одинаковый. Щас грубо говоря у тебя старая подушка дуется до 130мм новая до 125мм.

Как вариант можно попробовать напялить трубу.

За счет доп портов, думаю высота увеличилась ;)