v0lt
-
Постов
643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
16
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент v0lt
-
Где пружинки взять?
-
8.5 х 245 8,5 х 255 Ну а лучше так 15 х 345
-
Написал две жалобы, посмотри на ускорение
-
Есть клапан НО? -
Подкрылки режутся/паяются или просто выдуваются и тянутся при помощи фена ;)
-
Оторвет нафиг шток и цилиндр потечет после первой кочки ИМХО. ЗЫ Колеса вроде и так заваливаются без доп помощи, при изменении высоты авто. Вверху - как на татре Середина - прямо На пузе - расползаются, как и положено
-
Комфортно на таком давлении ездить?
-
Например вставляю картинку (расширенная форма / прикрепить файлы/ добавить в сообщение) = всё нормально. Т.е. нажал и увеличилась. Нужно ещё раз эту же картинку вставить (мои файлы / прикрепленные файлы / выбрал / завершить) = у меня всё норм, нажимаю и фотка увеличивается, у остальных не увеличивается. Зы Это конкретно в ЛС, на форуме не знаю. Предыдущий пост вставил, так и так = у меня обе увеличиваются, у остальных не знаю
-
Сами бутылки наверно выдержат. А вот резьба пробок (последние пару лет их делают всего 1,75 витка) вообщем какие-то не надежные. При 3 атм комфортно ездить?
-
Думаю крышки не выдержат...
-
-
Не получается вставить картинку, чтоб она открывалась в полный размер. Например дважды одну картинку вставляю, при загрузке она открывается. После загрузки, в другом месте уже нет ((
-
Да диски огонь р18х10,5 +20 Как делают суровые сибирские парни (Несколько дней назад) Временный вариант, т.к. надо было повернуть Покрас был временным
-
Может кому сгодится инфа Поршень Общая длина 137мм Сверху есть юбочка Ф84мм Посадочное для рукава Верхнее кольцо Ф74,9мм Остальные 4 кольца Ф73,9мм Углубление Ф72мм высота 14,5мм Опрессовочное кольцо Наружное Ф80,4мм Внутреннее Ф76,4мм Толщина 2мм Ширина 8,5 Рукав Внутренний 77мм Наружный 83мм Толщина рукава 3мм Длина от кольца до кольца 320мм Если что-то ещё нужно - пишите, замерю
-
Если вдруг не ложится на пузо
-
-
Читал я это. Я пишу о том как меняется поведение подвески при их установке например после kyb excel-g или после стока TOYOTA (на самом деле тоже KYB) - разницы никем замечено не было. Ставят их чаще с тюнеными пружинами и некоторые пишут что аморты жестче, хотя на самом деле больше эффект от пружин. Либо просто после мертвых амортов они кажутся жестче. Ну как-то так. Вообщем я бы не стал их менять. Ну и если ты до этого с ними ездил и с пружинами (а не подушками) и было жестко, тогда возможно они немного изменят ситуацию
-
Все кто ставил, говорят что такие же по жесткости как и kyb Excel-G или как сток
-
Они по жесткости такие же как и сток Так что не замарачивайся с их заменой
-
http://www.youtube.com/watch?v=SdVGsUiElNg
-
Это вроде как медная, т.е. не заржавеет. Надежно ли?
-
Вот в Раше наверняка и придет не рабочее
-
Ахах. Нашел самый простой вариант герметизации
-
Хотите меньше расход - ставьте меньше размеры ширина/профиль и если возможно радиус
-
Калькулятор дает знать на сколько будет врать спидометр Например Берем резину 175/65р16 и 225/65р16 разница на спидометре будет 9км/ч
