Атос
-
Постов
1 935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
126
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Атос
-
Д.У-диаметр условный,дырка по русски.
-
@Serega,надо просто спилить шланг штуцер как раз под 4\2 с нагревом
-
@vova338548, в тройник не нужен вставыш,развальцуется когда затянеш гайку. -
я брал тут-http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7EB002F5&sr=-4
-
??? треугольный фитинг- тройник?- там вольцавать не надо натягиваешь трубку и зажимаешь гайкой,к клапану ГБО трубку имхо вальцовать не надо.
-
почти на каждой сиги есть дополнительные каналы, которые при постановки на охрану и вкл. доп канал имеют "-" на выходе,вот его на реле НЗ цепляй.
-
у меня собрано от3А до 6А-зависит где стоят ,а их у меня 22шт. пока,добавлю позже еше две кнопки + еще 8шт.
-
@dkeey, - читай, ищи , тут много говарилось про диоды.
-
плоскость верхнего брекета- св 0030 не ровная, на фото видно, есле шайбу верх. прижимную (резинового кольца)делать по миним.наружнему диаметру то она прижмется к брекету всей плоскость, у меня наружний диаметр прижимной шайбы- ф50мм.(под резин . опорник) прижимается хорошо нет течи ,но получается зазор между наружным диам . плоскости шайбы и брекетом где то 0,5 мм. вот думаю не будет шток "ломать" при этом зазоре? точить новую конусную может. P.S.- брекет у всех монро такой.
-
совет -делай 4х контурную,потом будешь переделовать.
-
нет, (ДУ-диаметр условный )диаметр проходной в блоке клапанов ,диоды скорость не добавят,они просто нужны для вкл. катушек клапанов и для развязки кнопок вкл.выкл.(подъем,спуск)
-
для 2х контурной паралелят клапана для увелечения ДУ (быстрый спуск и подъем),можно просто заглушить 2контура, 2 оставить,можно без диодов на перекл. стеклоподъемников,можно и без реле .сдесь схем подкл. очень много- твой выбор.
-
@airat7373,реле (если стоят)-вкл клапана подкачки или спуска,или сразу на клапан,а паралелить нодо воздух чтобы увеличить ДУ -скорость подъема и спуска.
-
@v0lt,- он тебе ответил
-
Я то в курсе,курил и не по разу.
-
меньше соединений-понятно, но у многих беда была именно с"головой" .
-
отвечу сам, резьба м14х0,75, берем футорку 1\2 на 1\4 расверливаем на 13,2 и нарезаем м14х0,75 накручиваем,и не надо голову компа "напрягать"-получится так, я в понедельник этим и займусь.
-
-футорка из Б20 резьба на которую трубка накручивается(ручка)какая?,не замерил случаем.
-
точно так 2( 1-подъем левай,2-подъем правой)вкл две подухи(реле),точно также на спуск 2,если у тебя 8 клапанов.
-
имхо запас по току не помешает.
-
@MAW,блжайщего к минус АКБ?
-
понял, а минус в багажник с клеммы акб или с болта можно -который акб-провод-болт корпус(масса)авто? комп один Б20 сила 10мм.кв.
-
тоже хотца спрасить? т.к.сила в багажнике,преды,реле вкл. компав одном "ящике" и стоит в нише(кармане) слева ,а комп хочу поставить в нише справа,(не хочу "терять" запаску)приблизительно 1,5 метра ,вопрос- пред и реле вкл. компа переносить ближе к компу или оставить в "ящике"?
-
это однозначно!!!
-
вот вчера с помощью рук и компа в течении 3 минут
