- 
                
Постов
991 - 
                
Зарегистрирован
 - 
                
Посещение
 - 
                
Победитель дней
33 
Весь контент DeathFantazy
- 
	тебе надо просто оставить расстояние от сайленблока до чашки как на сток стойке, я собрал на рукавах, на своем поршне + укороченный рукав + защита, и все норм, 17е катки влезают)
 - 
	вполне, подушка если на высоте родной чашки, или чуть выше
 - 
	@Maximus, у меня монро, я полностью менял рукав, верхний я натянул, а нижний вот как раз натягиваю заводское кольцо, на нижний пластиковый толщина резины 3мм, то есть в диаметре 6мм, вот и выходит что низ 76, кольцо 78, значит на 4мм сжимает подушку вот чулок я уже 1 раз резанул, когда на мыло натягивал, щас мажу какой то смазкой, графитка что ли... и выходит что ее всю вытесняет кольцо, то есть род резей ее нету короче говоря мне надо снять кольцо, обезжирить рукав и поршень, и мазать мылом? @AROKH, припуск это как я понял вот это?
 - 
	Товарищи, у меня вот какая проблема, обжимаю простым прессом, есть 2 блока с выточкой для "круглого" элемента, ими упираю подушку, а самим прессом уже вталкиваю в кольцо А проблема вот в чем 1 - одеваю рукав, кольцо, мажу смазкой 2 - запрессовываю и получаю некую складку рукава 3 - отпускаю давление и кольцо сходит обратно это на 0030й, как с этим бороться? и 2й вопрос - как правильно рассчитать размер нового кольца? у нас выходит место обжима 76мм, толщина рукова 3мм, я вот одевал кольцо со внутренним 78.5, то есть сжал подушку на 1.5, это много или мало?
 - 
	фотку
 - 
	при крене шиной протрет подушку и все)
 - 
	а можно просто почитать его тему
 - 
	@na_pikape, довольно мягкие, но у них ход подъема где то 15 см, если не меньше, кабине фуры хватает мы извратились и поставили такие на зад на приору, с доработанным низом, поднимает не айс
 - 
	@Former, суть в том, что укоротил рукав, запресовал новое кольцо, одну стойку надуваю, отдельно, на земле, она надувается и норм, а 2я - надувается и .... бабах - опресовочное кольцо с верхней опоры слезает вниз с рукавом, завтра должны мне новые кольца выточить, чуть уже, и буду опять пробовать.. @Serega, зад у меня по балке, там проблем нет, просто спереди руль всеж двигается, вот и шланги должны тоже как то
 - 
	@dim, провел по задней стороне, так как она не имеет контакта с оконтовкой, то есть не перетрется, и хомутами Еще такой вопрос по давлению, в ресе 10 очков, например чтоб поднять зад у авто надо скажем 4-5, то есть если я открою клапан на подъем, подниму зад на максимум и не отпущу кнопку, что то может произойти с подушкой?
 - 
	@dim, по цвету персей по трубкам был, щас провел по рулевой тяге
 - 
	@dim, да так то видели уже это кстати чья? вернее которая? народ, а кто как на пп проводил шланги к передним стойкам?
 - 
	лучше вот ту фанеру что сверху обтянуть и без коврика
 - 
	@albertis, если есть отбойник, тогда даже если чуть раскрутится все равно звуки посторонние пойдут, пока звуков нет - все спокойно
 - 
	у меня так на 0030 было, и они травили, щас вот на готовых поршнях, все норм
 - 
	а зачем спереди целый моток изоленты израсходовал?
 - 
	ну я и говорю, довыпендривался)
 - 
	все пашет, все норм
 - 
	она как понимаю внутри? то есть завтра с утреца все будет норм?
 - 
	мне гасан сказал что с ромой там мутили ему стойки, а рома всем мутит аирлифты + зад отдельно а про вылет сказал примерно, то что узкий
 
