DeathFantazy
-
Постов
990 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33
Весь контент DeathFantazy
-
Вообщем надоело что 025С травит в месте контакта, что только не делали - надоело это мне, в итоге сняли стойки, зажал, тонкой отверткой выломал этот быстросъем нафиг, далее сверлом на 11 увеличил отверстие, и потом мечиком на 1\4 была нарезана резьба, а далее на красный фиксатор резьбы, ставим, льем пену - все чотко)
-
@defender, цитата от водителя: проехал в среднем положении, жестко, словно на пиленных пружинах ехал и прыгает -
Товарищи, такой вопрос, был взял патрон 663009, он же 32мм, сверху одет переходник под подушку, снизу, следовательно, кулак и крепеж, заварено по кругу получил следующее Далее одели подуху, с выровненым поршнем Все дело встало как влитое, поднимает, опускает..НО, поехали, и морда оказалась дико жесткой, 4я пара стоек, которые я делаю по одному принципу и на гольф патроне - эти первые оказались жесткими Где искать проблему, кто что думает?
-
@deda, ну не скажи, я протер толстый, он полый, а тонкий цельный, разница если лонжероны не трогать - морда ровно на тонких будет, а на толстом - права выше на 2-3 см
-
тут есть магазин, покупаешь всю систему накачки - 17 тыщ, от тебя только провести провода, шланги и все подключить, ну кнопки к клапанам. далее тут же приобретаешь подушки и ставишь стойки, подушки идут от 1500р за штуку, того около (минимум) 6 тыщ, останется только приделать их и подсоеденить шланги, все
-
можно сделать, перед просто одеть подушки, там вполне подойдут пл, а на зад ту же рубену, ибо по бюджетней но яб посоветовал прибавить блок клапанов и комп беркут 20ку, размер не большой, все в багажник или под капот
-
народ, как поднять двиг шайбами?)
-
поршень подушки где то на 1-1.5 см одет ниже, чем кончается стойка, все как надо + поршень выровнен, для плавности хода срезан опорник, верх приварен к основанию, отсюда ход подушки 16 см, то есть как на нормальном авто, но это сдвинуло стойку вниз, по сему и резали рычаг и переваривали крепеж фото рычага, вот крепеж амо вверх - отрезали и перенесли вниз, сделав в самом рычаге канаву, чтоб стойка не прижималась
-
Крепление аммо переварено вниз + разрезан рычаг, для хода стойки, в противном случае подъем-спуск всего 5 см, то есть смысла пневмы 0
-
мой прогресс на данный момент, накачка + зад, перед еше в процессе
-
вкручивай так, будет норм) п.с. целая тема установки на что?
-
У меня такая же, но квадратная, орет вроде нормально
-
Админостойки, лонж пилен валом, стаб перевернут, тормозной шланг...сами смотрите
-
@Dimonn, у нас день идей или тебя на позитив проперло? напиши все свои идеи в одной теме, по пунктам, а то уже которая тема
-
переверни, узнаешь) ток фото выкладывай
-
тогда по ходовой была бы проблема, если амо а так, хотяб фото системы, стоек, а что фиг знает что там кулибины намутили, какую пэнэуму)
-
у меня вообще на блоке на 8й трубке, спуск почему то медленней чем у друга на 6й и том же блоке, хотя все чисто(
-
а так же, разница 2-4 контуров, тыщ 5, зато на поворотах коренить не будет
-
@denisungvar, а сечение? тоже 3мм?
-
Тоже по клапанам вопрос, у меня блок адм, у друга блок адм, стойки одинаковые, шланги у него 6\4 у меня 8\6, у него опускается быстрее, почему? что вот это за клапана? какое сечение проходное? спуск-подъем у них довольно быстрый
-
@Wazokrit, решается вопрос только перекачкой? сверлить, сливать, заливать новое и прокачивать?
-
такой вопрос, приваривая кольцо к стойке, аморт нагрелся, охладили, поставили - ппц как жестко, это из за нагрева так? вернее история с начала, взята мягкая стойка, одета подушка, поставлено на авто - и нифига она не мягкая, какая может быть причина?
-
@вовчикGTI, а фото есть?
-
полу дроп, переворачиваешь ступицу, там 3 отверстия, просто дроп 4
