Wazokrit

лучше в таком случае помотрив сторону нарди)))В москве, а по производительности в разу лучше!!!http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1678-kompressory-nardi-esprit-1224-volta/?hl=nardi А ресивер заказать!!! клапана тоже гжето рядом тут продавали много http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2421-bystrye-klapana-12-2-i-4-kontura-v-nalichii/#entry57940.... По поводу ресивера , с запасом тут нельзя, тк обьем будет долго восполняемым что увеливает нагрев и тд... Пользуемся поиском

@allpoa,интересно а для чего же мелковал вам ресивер в 19л? причем довольно бычтро восполняемый)))) Зачем такой обьем ресивера? шоу устраивать? так и 32л маловато для такого, да и 2 480х слобовато для этого)))тяжко и долго им это качать

@Former,Видео не мое)))Но наглядное причем старое уже))) Можно и тему созадать

@v0lt,вот видео От Grosmann

@Ex-Sey,295 патрона нет((( так и не нашли.....самый короткий что найдет это гольф. KYB 664014 VW Golf 2 длинна тела 332мм диаметр-38,5 диаметр штока-20 ход штока 205мм (от тела до резьбы) есть таких пара вопросы в ЛС.

По ремкомлекта не скажу...у нас то и беркуты продают немного((( Видимо брак заводской....

У всех компов по 2 клапана...обломанный леписток не редкость....точней рспространеная поломка у компрессоров ..не только беркуты

Даешь фото)))

могу сделать

За такие деньги я бы лучше посмотрел в сторону Зенита!

@Leon1981,просто время набивки очень долгое....у меня был результат совсем другой...поэтому и говорю.....значит где то заужение....просто разница коллосальная во времени....вот и говорю

Для 40ка литров оптимально два Веера 444...остальное с напрягом будет работать\!

У меня 380й также был БУ...и спокойно набивал ресивер до продажи....с одинаковыми параметрами+-10 сек!так что стоит посмотреть что не так

@Dimazzz,надо разбирать и смотреть ...желательно с фотками....тогда станет понятно что это и насколько отличаеться от беркута.

1. Nardi Extreme 2.примерно 280-300л.мин 3.Италия 4.180А Гыгы.... тот комперссор что в первом посту копия Беркута.

Утечки есть точно))) Подтравливания эти и не заметны к сожалению))) У меня 2 веера 380+480...качали 5 галлонов (20л)....за 2 минуты 40 сек)...добивка 8-10 = 40-50 сек!!!..... Один 380й справлялся с 0-150пси за 4минуты 20 сек!!! так что чтото слишком долго!!!

Жесткое крепление, и вибрация компрессора...Со временем начнет подтравливать соединения! Штатно не передаеться вибрация жестко. А какй же обьем качает 7-10минут?

Пневмо подвеска?

@Defend,Поршень можно поднимать до состояния, когда корпус аморта и поршень будут на равне.....Вот от этого и укорачивать..... А так в самом низу впринципе накатывает практически у всех....ничего стращного тут нет...у меня тоже накатывало.....и ездил..... А так длинна поршня(рабочая) должна быть примерно 60% хода штока.

@Defend,Длинна поршня мала, для данного хода...без переделки поршня, только укорачивать рукав!

Распределитель 5/3....первая ссылка не подходит)

@sportx,@Dimazzz, Проблем с отправкой нет...все уезжает.На той неделе уезжало.

Спасибо. был опыт на веерах..так там от перенарезки, компрессор давить стал проще..... Учту все ньансы....Поэтому и спросил!.....

@Former,Понял проверю))) туда еще не долез..хотя в работу еще не пустил)))

Нене..я уже вскрывал бошку))) уже внутренность видал))) это первое что я сделал))) натура такая....я просто спросил может есть опыта больше! с удовольствием выслушаю и учту ньансы) Вот БУ обратный клапан