Wazokrit

@koorill,При контакте образуеться гальваническая пара....и сьедат на ура! Самое оптимальное анодирование, а так и покрасить можно

Только надо не забывать что алюминий надо анодировать! иначе коррозия его поест!

А чем вам не нравиться данный вариант http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2527-biudzhetnyi-adapter-dlia-osushitelia-wabco/ ? Сделали уже!

@Admin,Спасибо. Диаметр 82?

Что за зверек такой? Сименс?

@Former,Тут же не тот антифриз что в охлаждении! Да и кто что нальет неизвестно)))

А клапана не с резинками? а сами подушки? Скорей всего так и есть...что ест оно резину!...

Пользовал 1,5 года НО камоцци клапан с сечением 2мм...С глушителем....по звуку очень тихо...особенно если стравливать на улицу! и воды выгоняет немало!И места занимает он совсем не много!

ПО своему опыту....вещь зимой не бесполезная, только автослив плохо! Я делал что сливал по последнему теплу! чтоб максимально стравть...и дальше пока не потеплеет(или теплый гараж) и не трогал...ничего не травило ни разу....да водичка там примерзала, но не монолитом а каплями....и все пока качаешь тепленький воздух оттапливл....и все отлично! сливал воду по весне стабьный + когда)))

@Geekoff,Я за 2 зимы не разу не пользовал! единственное что НО прихватывало при -28..... минута работы компрессоров и все оттаяло!

Колеса когда стоят не на машине зимой что они репаються? А какие тут нагрузки на подушки? что с ними будет...а если они будет лежать в коробке на морозе? Машина то всервно ляжет на отбойники...если конечно резину скомкает по потрескаеться....а так ничего с ними не будет!

Снова зима пришла неожиданно))))Строили строили, и тут бац зима, и все начали разбираться чего ж мерзнет все, а это все стоит продумывать при постройке) Так надо делать платку, которая будет управлять подогревом, ничего невыполнимого не вижу...платка простенькая совсем... Только нагрев , надо не забыть, что потом конденсата выпадет на металле не мало)

@DeathFantazy,тем что после через него ставиться больше более сухого воздуха,но при примерзании(что возможно) отогреться быстро не получиться!..... А если до ВО то отогрееться отлично, но при стравливании больше воды через него выйдет...и останеться в нем)))) но отгреет его компрессор "горячим дыханием" довольно быстро))))а если поставить сильно близко, то пересохнут резинки от температуры)))) А самое главное советую обратить внимание расположения компонентов по высотам друг относительно друга))))

Подушки укорачиваються под давлением примерно на 20-27%)))

Подтверждаю....только могу сказать что на 1/8" самое максимальное это 8/6 трубку.....иначе фитинг будет всерано узким местом.....поэтому смысла брать больше нет! А вот изза того что сечение клапана 3мм...то можно смело сказать что разници 6/4 и 8/6 не будет...только в том что в 8/6 (в саму трубку уйдет больше воздуха!) все)

@denis239tp То что я показал....можно сделать опеременно выодить проценты давление)))никаких проблем нет...каналы свободные еще есть.... У меня просто была цель вывести все на экранчик определенных размеров....если реально больше экран, то можно и все сразу вывести.....

@denis239tp,Зачем настолько все усложнять? Зачем там еще и ардуина..... Не проще ли сделать показометр который будет просто показывать высоту машины в %.....калибровать просто минимум и максимум запомнили и все....и потом ездовое (если сильно хочеться) и все....Зачем придумывать столько всего? Я подобное себе сделал но так и не испытал изза ситуации.....

@KumKorolu, Все раздуваються! примерно одинаково...только некоторые более дешевые аналоги раздуваються больше)

А никого не смущает что данный датчик работает до 0 градусов? прм с Али ПРИМЕЧАНИЕ : Он не совместим с автомобилями в соответствии с User Experience , это вызвало Рабочая Темп . диапазон 0-85 по Цельсию Степень , обратите внимание! Благодаря ! Вот такие датчики работают отлично! http://ru.aliexpress.com/item/200PSI-Pressure-Transducer-or-Sender-for-Oil-Fuel-Air-Gas-Tank-etc/728699410.html Я уже писал о том что можно сделать без проблем...даже Выкладывал вариант показометра в процентах (не ардуина)...Выводить можно что угодно! неважно как отконвертировать.....

При наличии сигнала(датчик который это выдает) собрать воедино и показать проблемы нет совсем! До 8ии показаний принять и обработать реально! вывести можно на небольшой ЖК дисплей! и выводить можно хоть в чем))) хоть проценты, хоть вольты. хоть попугаи))) Из мелких дисплеев(доступных) 58х32.... бывают и другие.....все зависит от потребностей!

@bob911,Вся вода которая будет образовываться в трубке медной до ОК, будет стекать в компрессор! что для компа губительно(окисления,замерзания и тд)...... А по поводу того что отрывает....это он говорит о том что компрессоры стоят на мягких подушечках...для уменьшения вибрации и звука! и от вибрации соединение Хардлайна, начнет травить, и разобьет резиночку в фитинге(ктомуже эти фитинги со временем начинают травить от температуры и пересыхания!)......

@dmitriylexus,Американци не ставят много чего))) И то что кажеться это одно.... а вот то что есть ифры реальные...пуска....с и без.....разница порядка 30-40А.....что как по мне не мало....да и пуск компа под нагрузкой всегда сложнй....а так каждый решает сам.... Даи количество воды существенно отличаеться! да и зимнее использоваие)))

Датчики давления под такую реализацию на дисплее, стоит 20-25дол штука+ показометр....и показывать на экране можно сколько надо! я уже выкладывал показометр в процентах....переделать на давление никаких проблем нет!....

А уплотняться по резьбе и не надо))) Подушку двигать по стойке не нужно! она должна занять один раз свое положение , а дальше уже вся стойка пусть двигаеться))) У всех винтов до резьбы, есть гладкая часть....которую какраз и можно использовать для уплотнения!

@K3f1r4eg, размеры замерь сначала...а потом уже решай что резать или нет...опять же надо смотреть ход штока корпус итд...не проще ли было сначала разобраться с длинной амортов...выбрать нужные аморты...подушки к ним...и тд...чем сейчас кроить все....и пытаться что-то сделать....чем сразу сделать нормально и правильно