Перейти к содержанию

Wazokrit

Модераторы
  • Постов

    1 415
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    34

Весь контент Wazokrit

  1. @vsegdasimka,К сожалению, об отрицательном опыте мало вообще кто говорит! поэтому нет ответов..... За последние несколько лет, тема геометрии подвески, уже не раз обссуждалась, с картинками и доводами....поэтому многие сразу учитывают такие решение.
  2. @Variant Z,Все немного проще.....теплоемкость можно повышать и другими способами!..... При любом морозе ничего не замерзало! Подхватывало...котушка нагревает шток в течении 10-15сек....и все классно становиться! так что с котушками перебор.....и поверь котушка не показатель, качества, и того что клапан не зкалипнет!
  3. @Variant Z,Да что вы к котушекам припали? У меня 10ти ваттная котушечка до 14 качал без проблем!!!! разные клапана...не надо вводить в заблуждение.... Ктому же....перед Вабкой надо охладить, чтоб выпала вода!!! и только потом осушать..... Недавно на промышленную установка попал....там много интересного увидел....отделить можно практически все!
  4. @Variant Z,Вот и пришли к сечению в 1мм на сброс))) тоесть НО хватит с 1-2мм! и в обратку не пойдет, и стравит все, не быстро!
  5. @maxxSOAR,кастом опора только поможет....причём головняка будет намного меньше...и все просто...е ли надо могу помочь с изготовлением.в лс
  6. то что на картинке, это гарантированная смерть штока! обездвижил полностью аморт! прикрути сразу к кухову и не парься тогда!
  7. Это все проще сделать на МК....просто довольно выйдет
  8. Отлично и тоже самое в тему ...Давайте наполним....http://pnevmopodveska-club.ru/topic/233-stojkiammortizatory/ Или могу просто это туда перенести
  9. @Lovebb,Поэтому просил не раз, давайте наполнять тему амортов! есть темы по картриджам, и амортам.....за все время никто ничего не добавил!хотя аморты в руках держали все!
  10. Есть немного другой способ. Чисто мои заметки.Если посмотреть параметры амортов(точно это есть у амортов Сакс) например в экзисте,ТО увидим вот такую табличку .На картинке аморт SACHS 314 850 В строке параметры есть цифры с буквами. SEOV27/13X169A Это и есть геометрические размеры аморта. SEOV27(длинна корпуса аморта в СМ)/13(диаметр штока в ММ)X169(и ход штока аморта в ММ)A Надеюсь это поможет.
  11. @vsegdasimka,Поршень не устраивает своим провалом.....Форма поршня такая что ГП резко меняяеться...в итоге получаем провал! тк поршень сделан гасить колебания кабины, после отработавшей основной подвески! а не для основной подвески....Опоры в большенстве своем, не дают подвижности штоку при использовании подушки....итог гнутые и сломанные штоки,и стучащая подвеска! И площадь упора обыно становиться очень маленькой!
  12. У себя пользовал сток стойки+кастом опора+ кастом поршень...рукав от СВ0030
  13. @vsegdasimka,Да очень классно поехало, правильно!очень комфортно, низко.....по ГП очень классно.
  14. @maxxSOAR,А в чем проблема сделать опору? что все так бояться?Тут было на сток собрано.Могу помочь, все в ЛС
  15. Для общего понимания. На стационарном компе, дома, пользую 2 огнетушителя в качестве ресивера.Подготовка воздуха минимальна....фильтр и стравливание..... Внутри поле работы примерно 4-5часов....Вот что сделал конденсат.Огняки полностью новые.
  16. @maxxSOAR,Делать кастом опору тужа надо!, тогда поедет отлично! и проблем не будет!
  17. @AROKH,Первый вариант будет болтать сильно...так все усилие остаеться на бубликах...а у макферсона оно поболее....и второе подшипники начнет быстро болтаться тк бублики чуток износяться и все.....ктомуже стучать будут, тк нижний бублик будет более нагружен, и при растягивании аморта будет удар подшипника....
  18. @defender,И что? вы считаете это правильным? шток поэтому и 20мм поэтому и не сломало еще.....быстрей разорвет опору просто.
  19. Очень правильное решение! Похоже на Штатное БМВ....только ШС не стоит туда ставить....а туда внутрь сайлент...и будет супер! Зазор зависит от подшипника....зато при износе подшипника сразу это почувствуешь! Угла в 4-5 градусов обычно с головой хватает. И По ГП достаточно и ШС20
  20. Wazokrit

    MAZDA 3

    @Lovebb,делов том что поршень надо на ездовое прикидывать...иначе будет большой провал,или скакать сильно....тоесть под каждй обьем свой поршень!
  21. Жаль рес не 100л))) так бы быстрей понимание пришло
  22. @Igos,В осносном тем что клапан всеравно иногда подмерзает.....так вот До ВО он отмерзает от работы компрессора!
×
×
  • Создать...