Перейти к содержанию

Wazokrit

Модераторы
  • Постов

    1 415
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    34

Весь контент Wazokrit

  1. Wazokrit

    MAZDA 3

    @Drive87,Опоры ШС делаються на мазду не просто прямо а под углом! тогда регулируеться правильно угол+кастер
  2. @Amper,нравиться извращатьс лепите герметики,стенки оставлять 2мм...и потом говорить что едет неправильно...скачет и тд...ГП не такая как казаться....
  3. @Amper,Некуда там точить до 54!!оставить стенки 1мм? и куда уплотнение? для 54 надо рать или ПЛ или CB0040... или делать кастом....кк по мн так поршень 0030 всерано фигня....и делать надо новый!
  4. Судя по всему это аналог CB0030....Соответвенно поршень http://pnevmopodveska-club.ru/topic/302-monroe-cb0030-porshen/?hl=%2Bcb0030+%2Bпоршень
  5. В основном ценой думаю не усраевет всех...и управление не "просто воткнул 2 провода..." не все и с 2мя проводами могут разобраться..
  6. Класс...все они садят на какую то каку...... Скоро покажу зенитоские потрошки.....
  7. Вот и пришли к тому что клапана с сечением 1-1,5мм очень востребованны становяться....через такой проход воздуха внутрь не зайдет)))
  8. @v0lt,В компах используеться не Д16т ,а силумин(или авиационный) ктоже покрытие тоже бывает довольно часто!просто мутность и есть порытие!, а он не корродирует! Гальваническая пара почитайте.
  9. @Лев,Нет! композит, по нему же видна намотка!В нем только вентиль вкручиваеться в металлическую втулку!
  10. @Лев,Это композитный балон, не видел чтоб композитные делали для низкого давления, только высокое(акваланги, спасатели и тд) когда в балоне 300Атм....Так что 10 выдержит легко! ржаветь там попросту нечему, "стеклопластик"....Есть только минус 1 порт у него! и больше не сделать! только тройник, или коллекто к нему прикручивать, и скорей всего резьба там левая!
  11. @Renat44,Вот уже описывал http://pnevmopodveska-club.ru/topic/477-pnevmoraspredelitel-53/?hl=%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C http://www.drive2.ru/l/5000748/
  12. Я пользовал копии клапанов Camozzi! никаких проблем ! Но воздух должен быть подготовленным хорошо! за 2.5 года никаких проблем!Самый большой плюс ,который мне понравился, держат давление в 2е стороны! Сейчас лежат еще пара китайских с Али, давление держат, больше пользовал пока
  13. @Variant Z,Неа...у меня осушитель сделаный под мои требования))) Я лишь подсказываю как сделать...Я такое изделие тоже считал...но до НГ не успею
  14. @Variant Z,Краска на резьбе никогда и не держиться! Резьбу просто зальет и все! Поэтому и говорил о покрытии от коррозии....И цвет можно сделать)))
  15. @cocos,Сомневаюсь что получиться вписаться в 20дол)))ПОтоковое производство на то и существует!
  16. А зачем приваривать порты? там толщина стенки позволяет нарезать что хочешь! Тут кстати тоже антикоррозийная обработка есть!.....
  17. Акулыч Если есть необходимость, могу протравить алюминий, ну, типа от грязи, окалины и т.д. Буит блестеть аки попка у младенца. Анодирования нет. Еще раз для понимая! Анодировать надо алюминий!!! Иначе будет корродировать, а не протравить! Цинк и все остальное не катит! Только АНОДИРОВАНИЕ....Если издели будет без атнтикорозийного покрытия это не изделие!Грош ему цена..... Если взялись то сделайте ГОТОВОЕ изделие, а не полуфабрикат! Я бы посмотрел в сторону нержавейки! сложней обрабатывать, и цена повыше, но зато точно все будет классно!
  18. Самому стало интересно!Такие есть шруз Оказываеться https://www.drive2.ru/l/4855002/
  19. @Former,могу сказать по опыту,что качественное анодирование(ничего не имеет общего с цинкованием,если уж так хочется то Электролиз)....сделать довольно сложно... Без опыта так вообще не получиться...
  20. @Variant Z,алюминия надотделать только анодирование...первый раз слышу чтоб алюминий цинковали....на сколько знаю(могу ошибаться) не получиться добиться результата цинкованием....
  21. @Variant Z,не забывайте,что резьба на алюминии не самаЯ прочная...потянеться легко....если не сделать обработку ,то ещё и окислиться и отвратить патрон станет сложней...следствие потянутая резьба,и сразу становиться малый ресурс....анодировать алю надо однозначно,иначе при контакте со сталью, и водой образуется гальваническая пара! Коррозия съест очень быстро..а в машине есть ещё небольшие блуждающие токи,которые ускоряет процесс.... Как по мне так если и делать то из нержавейки...
  22. @Slammed,А что еще может быть если в сливном порту стоит датчик? датчики надо ставить как можно выше! а так туда воды капля, и внутренность разрывает морозом!
×
×
  • Создать...