Former

Два тумблера трехсекционных-куда компактней и проще 4 кнопок.Тем более установив их рядом,и удлинив ,,палочки,, получаем возможность как управление 2-мя котурами,так и каждой стойкой в отдельности.

Реле давленя-не што иное как лягушка для отколючения и включения компрессора. А раз включение выключене компрессора происходит автоматически,при залипании и отлипания контактов,значит давайте всетаки называть ЭТО-датчиком. Датчик Вкл/выкл. компрессора. Для сброса (аварийного) давки з обьема(реса)-ставят клапан Аварийного сброса.Он же в народе-пердун.При достижении определенной давки(на несколько единиц/Бар) превышающей рабочюю-идет сработка этого клапана,и давка сбрасываеца,но опять же,не вся,а до определенного значения.Клапана бывают как полностью автоматическими,так и с ,,ручным ,, приводом. Во многих схемах систем,используют кнопку с 1/0/1 фиксирующими стадиями.Центральное положение-это нифига.Вверх-,,Ручной,, запуск компрессора(на любом показании давки).Вниз-подключение датчка вкл/выкл компрессора.Т.е. включив кнопку вниз-компрессор может и не запустица,если давка не достигла значенй ,,Включить компрессор,, Поэтому датчик вкл/выкл компрессора-необходимо вварачивать только в рес,при его наличии.Если нету реса-только тумблером Вкл.компрессор. ПС:Кроме всех клавиш,кнопоктумблеров и пр. ОБЯЗАТЕЛЬНА одна кнопка-для подачи питалова на ВСЮ систему.Отключив систему от питалова авто-Вы гарантированно отсекаете любую возможность несанкционированного включения компрессора,достижения давки выше Мах заложенной системой,разряда АКБ и самовозгорания электропроводки.

bodydoc На компрессор производительностью МЕНЬШЕ 300-400 л/м нет никакова смысла,ставить термовыключатель.Ибо после первого же цикла работы компа-включица термовыключатель,и заблокирует его питание. Безусловно,сработав единожды,компрессор отключоный термореле-несомненно продлит срок своей службы. Я даже могу подсказать,што если вапще не ставить компрессор,а оставить его в магазинной коробке-он будет работоспособным десятилетием. Цитирую Тебя же: Оговорюсь, конечно если предусматривается интенсивное использование давлёного воздуха а не малые его расходы.

Шланги,резиновые,красно-розовые,ГАЗовые,на каторых написано 20 Бар-тоже держат 12 Бар.Но не долго.Неделю.Под давкой.Потом они становяца похожи на сордельки.Увеличиваюца в размере в три/четыре раза.Потом рвеца корд,и рвеца в месте грыжи.

Кагда компрессор перегреваеца-это говорит о том,што обьем и желаемая давка-несопоставимы с возможностью(производительности)компа. Цифры на компрессоре 38-42-72-98-150 Л/М говорят не о его всбросе сжатого воздуха в обьем(рес) а о обьеме ВСАСЫВАЕМОГО атмосферного воздуха и прогон его через фильтр компрессора. ПС:Еще...2 компа-в один обратный клапан-не есть = 2 компа-в два обратника.Так же и 4 компа-не есть 4 компа в 4 порта реса. Вот ещще несколько секунд,и еще несколько градусов,несколько В,и несколько А в помощь компам. У Нас есть достатошно установок по 2 и по 3 компа в один обьем.Зависимость Мах давки,ее времени(читать как t голов,В и А)...при том же обьеме,но при разных конфигурациях заводных магистралей-очевидна.

Еще раз.Посмотри по-внимательней конструкцию ЦАНГОВОГО фитинга.Лучше схему/разрез.В Цанговом фитинге,устройство лепестков фиксации-устроены так,што пр любом отклонении магистрали,ведет к неравномерному прилеганию лепестков к трубке.Постоянное изменение направления входа трубки-ведет к проседанию лепестков,их прослалению,в следствии чево-свищь. Если уж крепить на цанге трубку-то с жосткой фиксацией относительно цанги.Не сбоку,и не к полу,а четко,жостко относительно центра цанги.Пр подачи давки через магистраль-магистраль имеет ход.При каждом Пшш-пшш-идет болтанка трубки,чем она быстро разбивает посадку цанги. Те цанги што продают в Автомагазинах-ваапще не могут являца штатными для пневмы.Они -ремонтные. Для полном представлении о цанговом фитинге-надо просмотреть ВСЕ существующие модели.Начиная от черного пластика с синим кольцом,серыми Камоцци,латунными (тормозами) и многими,многими другими вариантами. На крайняк,залезь под Импортфуру-и найди там самотык,похожий на Твой.Вжизнь не найдешь.Нету их там. ПС:Есть у Камоцци пневмотрубка(ярко-голубова цвета).Пневмомагистраль.Она в отличии от пневмотрубки (черной) фиксируеца ТОЛЬКО на Камоццивских фитингах.У нее отличный размер от черной.

Што бы исключить это-надо тчательно подбирать комплектующие к всей системе.Не только выбирать подушки,и методы их фиксации на стойке,или брекетах. Фитнги,обратные клапана,клапана,пневмомагстрали,манометры,датчики,ресы и их порты,а так же уплотнительные или герметизирующие материаллы-должны быть либо заводскими,с грамотно подобрыми теххарактеристиками,либо доработаны и неоднократно оттестированы в разных условиях. От огнетушителей с вваренными ГАЗом портами,цанговых фитингов,фума и пр.ширпотребной продукции,а так же комплектующих найденых на свалках помойках-результат предсказуем. При tоС минус-сжатый воздух сжимаеца и теряет обьем.Поэтому пр забивке в рес (20л) и давки в 10 бар-за ночь получаем 20 л при уже 6-8 барах.И чем холодней-тем больше ,,усушка,, давки.Летом-наоборот.Поставив авто на солнце-неоднократно была сработка пердуна.Самопроизвольно(предсказуемо) ибо ограниченная давка датчиком в 10,5 бар-переваливала за Мах пердуна,т.е. за 11 бар.

Што бы не ,убить,, преждевременно компрессор,его надо тчательно подбирать под обьеми под систему в ООБЩЕМ. При использовании ресивера,или ресиверов-где обьем всей системы(рес+подушки) заваливает за 20-30 литров,необходимо устанавливать несколько компрессоров,для сокращения времени давки,и увеличения их общей производительности. Горят компы-крайне редко.Особенно Виайры и Беркуты(20/24).Беркуты 14/17-нельзя рассматривать как компрессор для пневмосистемы,ввиду их малой производительности и кратковременного срока работы. На компрессорах Беркут,кроме tоС перегрева,есть еще блокировка от НЕДОСТАТКА питалова.Пр сваливании питалова -комп уходт в ,,защиту,, и не дает возможности включица.У меня такое было пару раз,пока не обеспечил их безперебойным постоянным питаловым. Для продуктивной работы компрессора(компрессоров)-необходимо не 12 В....а 13.8 В в постоянном подводе. ПС:Компы Виайр / Беркут-низя устанавливать вверх ногами или боком.

Фильтр-1/4,такая же как и из головы.

На словах,раскажи о предназначении этого фильтра. и если не трудно разрез блока,нарисуй.Спасибо. Б20 пристроил под брюхом.... Фильтр,выводи наверх,в салон. Допресы...Алюминий?Толшина заглушек?

В тиски под упор зажать.И на сверльльном,тока вертикальном станке...тоненьким сверлом,при вытянутом штоке.Потихоньку.Даква-не рвет.Обьем маленький.Пшикнет и моментально сбросит давку.Потом рассверлить под штутцер.При вварке-шток убрать в крайнее положение,и обернуть мокрой тряпкой,не отжимая.

К5LA,такой же,но с 5 рогами.

И на локо и на Додже стоят К3LA.

22 тыра-в конце Января.С доставкой в квартиру.

Я купил,час назад К3LA.Новый.С консеравации.В Москве-конец Января. Всем Спасиб за предложения..

По-жизни,получилось так,што я не имею никакой возможности выехать ни в Турцию,пупок погреть,ни даже в Украину. А уж конвертировать што-то,во што-то...тем более на Ебеях-тем паче.Понимаешь?Ну вот так получилось.Бывает. Спасибо за предложение.

650$ ? +100$ Тебе за хлопоты. + забираешь все Себе кроме дудок.Т.е. дудки мне,все остальное-Тебе.И я Тебе выдаю на-руки 750$. Работаем? ПС:В отслеживании-значица КАК прибыло на таможенный терминал.Это Мах-3 суток.(граффик)Пороги значились как переведены в Российский Таможенный контроль-и пробыли там,без всякого оформления-неделю.Бесплатно само-сабой...Вот какова хрена,они там бесплатными,неделю лежали?

Вот так и получаеца.1/2 лота там,при погашении полной суммы 355$-выплывает здесь-под 900$. Хоть Ебей,хоть Тудей.... Я тут недавно,нашол пороги на Ниссан100NХ(младшенькому сыну).При цене на Ебее-в 37$,оказалось што они в Англии.Англия(почта)-в Россию высылает только за 200 Ф/С.На итог получались в Москве=230 Ф/С.(лехкие,тонкие,но не габарит 145 см.) Попросил друга,из Германики.Ему в Германию,из Англии-отправли с выкупом-бесплатно.Т.е. он перевел 37$-и через з дня,получил эти пороги.Отправил в Москву-ДойчеПост,за 60 Евро.По-Германии(+растоможка+граница+....все)-два дня.Пересекли Россию.Ровно 29 дней!!!!!!Месяц!!!!! Правда такая афера,обошлась наааамного дешевле,в районе 4,5 тыров Рублей!Но месяц Почты России-напрочь убивает всякое желание,связываца с какой-либо опирацией по-пересылке Отечественной логистикой.

Vetrov Так организуй ТОЛЬКО дудки.Ничево больше не надо.Только тифоны.Здесь,в Москве я за них выплочу (посреднику) 500$.Только за тифоны.Остальное пусть оставит себе.

Лили.

Там http://www.ebay.com/...=item3ccd54ace3 Здесь http://horn-blasters...3la-train-horn/ Да.На Тудее-если брать мешок с лотам по 100гр.-игра стоит свечь.Но не забывайте,што это всего лишь ...Игра.

Я так и понял.Медленно.И давку на глаз определить...

Ага.Насоветуй....дайвинг.На 300 барах,,этот аморт улетит,пробив две-три стены,и будку вместе с собакой.