Former

serzhkam А как начнут качать мимо ,,кассы,, так и синмай.Три раза в сутки,по 20 секунд...будут работать вечно. А вот с 4 колесиками 38,, с 0 подряд....-это Ты гни каму- нить в другом месте. Это говорит о том,што Ты не знаком с устройством компрессора,и никагда не снимал голову,с компрессора.Компрессор нужен для получения сжатого воздуха,в значтельном обьеме,и достатошной давкой.А не для понтов,лежащим в багажнике,типа я-настоящий джипер. Три раза,мог бы и насосом натянуть,ножным.а не червонец платить. И фльтры не ставь.Лишнее все это.В багажнике и так чисто,ни пыли ни песка...А есл и захватит чутка-то поршнем перетрет,там же вставка керамическая,наверно у тебя?Это у всех -фторопластовая.

Все познаеца в сравнении. Для полного осознания возможности Силы на авто,сделай видео.Работы системы.Условия:Рес 40 л.Два 444. С 0 до 10,5 бар на не заведеннм авто.Полный сброс в 0.Повтор цикла.Два цикла подряд с забивкой пустой тары сопровождающийся хронометражом на Видео.Т.е.Видео не должно быть фрагментами.Включил видео-и снимай одним кадром две подряд забивки. Если ты еще установишь Вольтметр-то будет ваще круто,станет понятно всем-почему так долго бьюца эти 40 литров.

Именно так.Комп,длиная и желательно либо тефлоновая,лбо нержавейка(гофра)...от метра,в влагоотделитель,через ЭМК НО (можно даже с 1/4 проходом,запитанным на комп.Но при этом,Влагоотделитель,должен быть ,,ручным,, для сброса конденсата.На полуавтомате или автомате-при сбросе НО клапаном жижа прет с двух дырок.Если с НО клапана,лехко ставица трубка через фитинг,с выбросом жижи на улицу,под авто...то присоединение трубки ,,выброса,, за пределы авто(багажника) весьма не удобно.

AvengerSE Да.К Гене подлезть,што бы затянуть КГ35,мне пришлось...сначала даже снять Гену...Не удобно-но....прибавка 0,4В-того стоит. Вольтметр-в багажнике-не нужен.Када попрет просадка-нужно реагировать мгновенно.Прыгающая цифирка на 14.3 или 14.4 Вольтметра быстро расслабляет и настораживает уже на 13.8 после забивки 32 литров 14 барами. andre34 При 200-300А....Кислоту хоть клемой напрямую цепляй на потребитель-это Тебе даст 10-15 секунд форы. На АКБ той же емкости,што и штатная но .... http://4xspower.com/shop/product-category/12v-agm/d-series/ с отсосом в 200А-позволяет ,,чистой ,, работе около 20-30 минут. И большая цена на такой AGM-компенсируеца колличеством купленых и установленных кислотных или иных АКБ. А так,один в ,,штатной,, ячейке-тянет и хорошо себя чувствует при 5 Беркутах- ...с временной просадкой до 13.4-13.8 В. На таком питалове,5 компрессоров ,на всей дистанции начинают работать при 100%.Т.е. постоянная(начальная) производительность,а значит сокращение времени давки в пустую тару до Мах величин давки.Пр должном подводе Силы(КГ,наконечники,преды,Реле и пр.)-напрочь отсутствуют подогревы или иные потепления комплектующих Питалова и соответственно перегрев компов. Три-четыре(пять-не проверял)раза-безобидное включение 5 Беркутов в 0 до 10,5 бар в 32л. на выключеном дрыгателе авто.После пусков и стравливания ,,в небо,, (3-4 !!!!)-нет вапче никаких проблемм запустить авто.Через 10-12 минут-цикл 3-4 давки,можно повторить... Этим отличаеца AGM. Вот это всего 4 Беркута...(авто не работает) http://www.youtube.com/watch?v=ZCCRi_llzfE Это тоже,но уже 5 компов(авто не работает,(и там ошибочка в подписи... не 25 литров,а 26+3+2,5=32л) http://www.youtube.com/watch?v=w90AGM1Fvck&list=UU4E_gXg2FqgiGWOi3VaUgSQ Так што спасибо за Твою идею,но если бы Ты ее предложил два Года назад-она (идея) была бы безценной. Всеравно-спасибо.

нужно только с любрикантами разобраться и ..... И тут-то....БОЛЬШОЙ вопрос.Над каторым уже бьюца не первый год. Может быть....быть только может,по-Весне,я продемонстрирую полностью готовую систему.

Да чево выставлять то.Щитаеца-сумашествием.Это никому,кроме Меня и еще пятка человек не интересно. У моих коллег ,,по-цеху,, два компа-это норма.Три-уже у многих.Нам нужен воздух,сжатый,много,очень много...и с большой давкой. Был один,давно- потом-два потом менялись,очень быстро,инсталяции,и колличество компов. Тут-уже три. потом 4 компрессора и пятый в ,,пристежку,, потом Запуск 5 компрессоров уже на Авто... потом,вынос допреса за....,,короб,,- ну и паралельно...,,переносной,,блок кондей+лебедка.... опять же,с заменой кондюка на Хариссон- такие ,,штуковины,, работают - Но это для больших,и очень больших обьемов.С отдельным питанем,защитой и обслуживанием.

Какой ИЗ ?

Для развязки АКБ,многие пользуют и такое Реле- Оно намного бюджетней чем Реле 200 или 500А,вот такова образца- На фото 500А.

На АТV реле в 500А используеца так же как и на жипах,для пуска и работы лебедки(с реверсом). Мотор лебедки Варн(4.5Т.) На 5 компрессоров,справляеца и 200А реле- А вот щас то,кагда станет 6 компрессоров Беркут,200А станет мало,а следующий номинал идет уже 500А http://www.ebay.com/itm/New-PAC-500-AMP-Dual-Battery-Isolator-Power-Relay-High-Current-PAC-500-/160946506884?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item257928cc84

Пол/дюйма.Тока.Гофра(отрезная) -Китай.Есть из чистой нержавейки и сварная. Данный тип магистралей-не являеца жостким,и есть только как альтернатива пластиковым или РВД магистралям.(1/2 !)

Про токаря,каторый будет вытачивать ПО ЧЕРТЕЖАМ фитинг для утяжки медной трубки-это круто! Без двух приборов,на фото-никакой фиксации меди в фитинге-не может быть и речи.Исключение составляют ВОДНЫЕ медные магистрали и фитинги к ним.

Джиперы-пользуюца ,,УРА,,или Реле АТV. 500А.

В данной установке,пневмоЦИЛИНДР-как раз оказался размером с подушку.

Для жостких магистралей (медь/алюминь),как бы сказать...помяхче(по-корректней).....-Мы ещще не готовы. Тупо проложить магистраль (медь/алюминь)под днищем авто,и на подушке сделать переход на гибкую подводку,а в багажнике,изогнув руками повести к клапану-стоит ли из-за этого переходть с пластика или резины??? Давайте посмотрим....из чево Мы,и как Мы...создаем системы- Так давайте сначала...установим,отладим,протестируем....обкатаем,исключив просадки и утечки,научимся управлять и отслеживать управление,найдем на чем лучше поднимаца и ездить,индивидуально подберя компрессор/ресивер,определить Мах давку системы,отработать влагоотделение...и еще кучу основных компонентов систем....Только после всего этого,можно открывать отдельную Тему,о...замене имеющихся соединений и магистралей-на медь/латунь/алюминий...(ИМХО).

Гнуть Вальцевать Подбор медной магистрали,для прокладки пневмомагистрали,покажеца на первый взгляд простым.Однако выбором прохода-это не ограничеца.Медная трубка-имеет намного больше вариантов подготовки,чем пластиковая пневмомагистраль.От подготовки выбора меди-зависит и способность ее изгиба и герметичность присоединения к фитингу. С выбором марки и способов обработки медных трубок-исписана не одна сотня страниц на профильных форумах.

Перенесу и сюда,примеры меди.

Фотки колесо/арка.сделай пжлста в таком ракурсе.будет ясно от чево плясать. 20Про- если тока на 10 л.-разумно,но всеравно медлено.Поэтому выбери Б20. Вот в твоем ,,варианте,, и эксплуатации и подьема авто-наверно все же бублики.Но это Тебе подскажут Спецы форума. Датчик вкл/выкл -однозначно:120/150 Пси.

AvengerSE Про заглушеный двигатель и пуск компов-ваапще не обсуждаеца,на Твоем питалове. Што бы вести разговор о: эффективности компов,реле,4gа,предах...и т.д. предлагаю Тебе поставить(временно) цифровой Вольтметр на АКБ(клемы) с выводом в салон.И пустить 2хВиайра с 0 до 200Пси в 40 литров.синхронизировав пуск с секундомером.(телефон). ПС:Наводящий вопрос-с Гены на АКБ,+,штатный?

От компрессора ,от его принципов привода-каки не столь отличаюца,нежели от самой ...подготовки и производства воздуха.

Cherry Fox Я же не с потолка даю Тебе и ответ и ссылки подсовываю.... ТО-што идет КАК комплект К дудкам-а тем более если здесь,да еще при наличии логотипа на...где-нить на ресе...типа ,,АирХорн,, или ,,Хорнбластерс,,-подимает комплект в цене на порядок. На Ебея-дудки (именно Дудки),такие как Лесли,Натаны,Каленберги,Ибуки,....ни одна из этого списка не идет с системой.Ибо это система не приемлема к ним. А то што на Ебее-система+дудка,это ,,ширпотреб,,Это у Нас из этого ширпотреба-делают Брэнд. Ибо цена 200$ (+ дудки,ориентировочно не ниже 5 тыров) никак не 16 тыров здесь,просто за систему.

Там (ЛиАЗ) все есть.И Масло и Влагоотделитель....Видео затем,што...при продуктивной работе компрессора и огромных размеров(условно) реса-,,как,, не избежать.А при меньших каках в меньшем ресе,меньшего компа-меньшие навесные-не сработают.В стерильных,лабораторных условиях-да.Половина как отфильтруеца.Но прикинь...што только 1/100 этого-попадает в 1мм слива фильтра(Камоцци).

Ебей.200$.Исключив не нужный комплект дудок-получаем Ресивер+порты+ножки+обьем+Компрессор+датчик вкл/выкл+пердун+Манометр в одном готовом блоке.Присоединив блок клапанов....-готовый комплект системы. ПС:Не нужные дудки-удачно продав в России-выведут систему подготовки воздуха бюджетностью в ,,0,, Система подготовки воздуха-универсальна для всех горнов этого сигмента.При колличестве и размерности таких Горнов-система и ее производительность-не меняюца. http://www.ebay.com/...c101d5f&vxp=mtr http://www.ebay.com/...327a61a&vxp=mtr

,,Алкаш,,.....Холодильник.......Все есть.Половина-штатно. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yuwnCWf3dSo Показательное Видео.....для размышлений.