Former

Не-не.Ты путаешь...две абсолютно разные я даже не знаю,как это и назвать...Ну две разные структуры. Што есть Пневмоподвеска?Это предметы(подушки) пофиг какие(любые) каторые поднимают опускают Авто.К пневмоподвеске,так же-относяца клапана-каторые и управляют этим подьемом и опусканием...Вот ЭТО-в принципе,и называеца пневмоподвеска. Вся пневмоподвеска-работает от чево?От сжатого воздуха.Так вот другое образование-есть СИСТЕМА подготовки и удержания этого сжатого воздуха...в ввиде обьема в ресе под давкой. Если Тебя интересует ЧИСТО пневмоподвеска,а не ее скорость ПОДЬЕМА,скорость падания,ВРЕМЯ ПОДЬЕМА....то можно вапче не ставить систему подготовки,а качать сразу компрессором в клапана.... Т.е. то што на картинках-это для организации и эксплуатирования,уже каковато обьема сж.воздуха... Все.Понял как обьяснить.... Берем авто.Што бы запустить мотор-што надо?Бензин!Берем Бутылку 1,5 л с Бензином и заливаем в Карбюратор...Заведем?Ещще как!И фары включим,и печку....Но не надолго.Кончился Литр-и авто заглохла. Это пример БЕЗ системы подготовки сж.воздуха.Просто с компрессором в клапана Берем тоже самое,только с Бензобаком,с бензонасосом,полный бак бензина...Заведем?А как же!Долго будем ждать пока заглохнет?Да афигеть скока!!! Это-пример с системой,с ресом,с компрессором,с датчиками и пердунами...Т.е. часть-на картинке.

@Рустем, Да никакой Производительности не будет.Даже и до двойки стрела не натянет в 20-ку. Взятый,плохолежащий компрессор 66-лиш для установки под ремень мотора.Либо муфтить,но на мощный электродвигатель.При включени каторого,во всем гаражном Кооперативе-будет происходить энергопросадка .

@dimon745, Таких моторчиков-не бывает. Хотя Теоретически...если взять мотор Лебедки,за 5 Тонн....поставить в багажник....штук 5 Кслоты по 80А/ч,реле пусковое Ампер на 500...то....на литров 60 наверно вытянит,с первого разу.... Но это только в Теории. Суммарная Себестоимость такова,одноразового пуска в 60 литров-будет примерна равна покупке двух 12В Зенитов....Не.Трех.

Видео без названьярабочий момент...но отчетливо видно как травит.И как опрессовывают отдельно подушку. Вварка ,,Своих,, портов в алюминевый рес,и нарезка иной резьбы,под фитинг-

Не племяш ли Ты...Березовского,часом?

Еще раз посмотри это Видео,с Паузами....на 1.23 1.27 (4хВиайра 480+2хОптимы) 2.31 (30л-2хЗенита).

Слабовата у Тя обвязка.Очень.Не выдержит она,развлица... Вниз ийти мосту некуда,поэтому эта чудовищная нагрузка,будет ,,бить,, только в эти верхние П. На этих-зада просто нет.Весь вес-на перед.Зад-типа декоративной тележки- Но рамки там...раза в четыре-мощней.Тоже кста-на бубликах...

Я бы...литров 300-400 бы увесил...если она,в таком виде,досих пор....

Перед тем,как окончательно устанавливать систему на авто,необходимо опрессовать ее. Опрессовку,нужно производить давлением,выше рабочего на 3-5 бар(хотябы) с установленым манометром.Если система будет работать на 8 барах,значит надо найти возможность-пихнуть в ресивер 12-14 бар,и заметить стрелу на манометре.В таком состоянии-оставить на сутки(в нормальном помещении с +tоС). Если в течени суток стрела упадет и значительно,обмыливай резьбовые соединения,и ищи пузыри. ПС:В Люберах,живет Коллега,каторый имеет в гараже все необходимое для опрессовки,и не только.

Два Зенита на 17 литровый ресивер.Дозабивка с 165 до 200 Пси=9 секунд.

Скорость подьема.а сним же и опускания,зависит от: 1.Ф фитинга входящим в подушку. 2.Ф трубки входящей в подушку и выходящей из клапана. 3.Ф проходного в клапане. 4.Ф трубки-подводящей к клапану из ресивера. 5.Ф порта на канал,в ресивере. 6.Мах давки в ресивере. При Мах этих значениях-подьем будет сопровождаца проникновением кресцовой кости в подушку сиденья,до его основания.

ВопросТы рес закрепил на авто...а сверху...это доски пола?

Куда,в какое отверстие....?Если давить в банке,на поверхность масла-так это наоборот харашо...А если в лубрикатор-так он на то и нужен,именно с давкой и происходит отделение неотделенного.... При большом протоке масла-в обратку-уменьшить игольчатым клапаном проход,попрет больше воздуха атмосферного,открыв кран-больше масла...с воздухом.Давка в системе-это скорее + чем проблемма. Именно на многиг подобных системах,и не удавалось создать давку...Самотеком,или на глаз...или цикличные иньекции в засос компа...

Напрасно Ты так о падении производительности.У Меня Коллега,со своей Американской разборкой,каторый Убил этих компрессоров испытаниями...штук 10 точно.Если комп не смазываеца,или смазывеца плохо-кончина его неотвратима и скоропостижна.Другое дело што ремонт-не окупает дальнейшее эксплуатирование,ибо ремонтные-это временно.Либо Б/у,либо новый.

Да,да,да.Именно.В этой баночке-происходит отделение(механическое) масла от давки..Давка-выходит дальше из баночки(из тоже верхнего порта) и проходит уже через ЛУБРИКАТОР.... А сливаясь в ,,баночке,, она под собсвенной давкой(в банке) выдавливаеца через порт в низу банки...и далее по-списку...

Подсасывание масла-это лишний его расход,точнее всброс в комп.Масло,идеально,должно попадать в комп в виде тумана,вместе с всасываемым воздухом.Учитывая что в самом компрессоре-имееца свой,невозобнавляемый картер...

и тут же возникает вопрос:Зачем?

Эту схему-мне дали несколько дней назад...Так вот эта схема-практически однояйцевая с ...связкой компрессор+,,банка,,+лубрикатор+кран+тройник+фильтр....- Я нарисую схему,движение потоков и давок,а Вы,попробуйте ,,разгромить,, систему.... Скажу-система,практически готова к пуску.Не пускаю,потомушта нет нужды...пока.Но этот Хариссон-давит раза в два быстрей чем его ,,брат,, (5.7л)

@Рустем,Какаж это...самоделка?Это штатно.Там и пневмоподвеска стоит.Так што если кто со мной,может и все остальное поснимать...

Т.е на глаз?А почему не 10...20...100мГ?А почему Теже 50 мГ -в час но с афигенной оттяжкой и запихивания в обратку компу... Кашом -Масла не испортишь.Пусть лучше он зальеца маслом...но будет работать быстро и долго.ИМХО

Не затянет.И масло надо будет подавать с давкой,не менее 1,5-2 бар. Самотеком,при верхнем расположении-заливает. И теперь как ТОЧНО подстроить подачу масла в кондей...

А/м Ягуар А/м Панамэра.

Ну не нашол подходящего названия,кроме этой Темы: Это-механическй воздушный компрессор,с ременным приводом от дрыгателя.(60гг.) Срочно!Вылетаем на Кубу.

Так Твоя ж Схема! Тыж ее и рисовал. Вот и обьясни мне,што вней может не работать ?

@SergeyRast, Незашто.Все такие датчики,имеют ,,Вилку,, Мин и Мах.