Former

Две фотки,казалось бы однаковых клапанов. 1.Фото выставленная (не помню кем) здесь...Разобраный клапан. Мой вопрос был,указаный стрелой...Не бы ло ли в клапане,в этом месте-отверстия... Клапан с таким отверстием,и открываеца гараздо лехче,и сдерживает в обратку-ту же давку.При той же голове и жосткости пружины.

Вариант один.Не ставить никакова ВЫХОДА на потребителя,контрольно/измерительные и аврийные датчики ИЗ НИЖНЕГО,САМОГО НИЖНЕГО порта. Нижний порт,использовать только для слива жижы-СЕЗОННО. Замерз кусок льда в ресе-да и мать с ним.Он ничево плохова,для системы-не сделает.Просто не пользоваца сливом в Холод. Химию,льют только в замкнутые системы.Как правило-Гидравлические,с заполненым обьемом.Тормозуха-сама являеца Химией-не замерзающей.Тосол,Антифриз..... Химию-подливают в омыватель.Но омывайка-это РАСХОДНАЯ жижа.Скока залил-стока и вылил используя.

В Этом списке,любая система,подойдет для создания обьема с жатым воздухом. Какие к этим системам,Ты будешь подключать пневмопотребители-пофиг. Все эти системы,отличаюца лишь...обьемами ресиверов,временем давки и Мах порогом давки.

И первый же спуск-беги за следующей бутылкой за 40 Гр. http://www.youtube.com/watch?v=Ujb_WHP2wdI&list=UU4E_gXg2FqgiGWOi3VaUgSQ Мое старое видео...Условия-2хБ20,Датчик Вкл/выкл компрессоров 8/10,5,пердун Аир 11/8 бар.Манометр 10 Бар,Лето,тепло.Забивка с 0...в 20 литров до 10,5...Обьем выхода влаги!!!!С одной забивки.... Во время давки двумя Б20-был кратковременный сброс кондея с влагоотделителя....

Кроме Воды(влаги) в таких обьемах реса,скапливаеца в нижнем сигменте-жижа.Эта жижа,очень похожа на Сурик,в желеобразном состоянии. Сама задумка с ЦЗ-без претензий.Все Гениальное-просто.Но этот ЦЗ-будет бесполезен к применению к такому клапану. У этих клапанов,в принципе,такая же механика как и у Аировских пердунов. В момент открытия такова клапана,оттягиваеца солдатик-и открывает проход для выхода воздуха.Т.к. в Ресе-невозможно добица сухова дна,в нем постоянно на дне,будет находица некоторое колличество Воды.но эта вода,будет в перемешку со всей ржавчиной и отложениями присутствующими в системе.Сразу Тебя остановлю,с ответом,что у Тебя все сухо и чисто.Не обманывай в первую очередь Себя.Там есть влага.Ее достатошно много.И она достатошно грязная(жижа) что бы после нескольких сбросов-забить солдатик в клапане.В ручном режиме открытия такова клапана,приходица неоднократно передергивать солдатик,што бы он встал в ,,чистое,, положение,и прекратил травление. С ЦЗ-это может получица с 5...10...а может быть и с 20 раза. Второй аспект-блокировки такова клапана:Лед.Жижа каторая находица в ресе,ко всему што она грязная,в холодное время-она еще промерзает.Наглухо блокируя клапан. Это все по Твоему клапану.... Поэтому Аировские пердуны(фото) стали ставить на ресивера,в 45 лили 90 о оси реса.Т.е. идеально-в верхнюю точку реса. Для слива кондея(жижы) предлага. ввернуть в рес,вместо клапана-обычный 1/2 угловой переход,и дальше,либо жосткой,либо гибкой магистралью,вывести под удобное Тебе место,с оконцовкой Шаровым краном.То што эта конструкция(шаровый) не будет работать у же в -5-10 оС...не обсуждаеца. Зато это будет работать уже при 0 оС.

У цилиндрических Лубрикаторов-с попы есть тоже выход 3/8

@SergeyRast, Так Ты вверх картинку с Ебеея подними- A pressure switch is the control unit for air compressors. This pressure switch will reliably turn on your 12 volt air compressor when your tanks drain to 120 PSI or lower and then turn off your compressor once 150PSI has been reached.

Да ничем.Просто вопрос был задан- в такой форме.Т.е это просто-Воздух.Система подготовки сжатого воздуха.И все.

На мототехнике,как Правило импортной,встречаюца установленные Хавкеры.Именно 12В с 7-12А/ч.... Эти АКБ-из тойже трудноусадочной серии.

Все.Любой удобный тебе комплект.Но помни,што это только СИСТЕМА подготовки сжатого воздуха.И не более чем. ПС:И у них,ничево в наличии нет.Только под-заказ.Эта кантора недавно созданая.И не являеца оф.дилером- http://www.hornblasters.com/ Т.е. Ты оплачиваешь 100% заказ,и ждешь,пока Они приобретут Твой комплект у ....Хорнбластерс.ком,придет товар им,и дальше переправят Тебе...В Москве есть еще несколько типовых кантор,каторые работают так же,с ними,только на других предметах... Есть в Москве человек,каторый имеет ,.выделенный ящик,, на Хорнбластерсе,для формирования Заказа,с довольно приличной скидкой.

Прибамбас-стоящий.Единственное што им пользоваца надо(В Твоем случае)-периодически,чем чащще-тем лучше. Лень,не только Тебе портит жизнь!

Б20(просто)- Технические характеристики: - Напряжение: 12 В - Максимальный ток потребления: 30 A - Максимальное давление: 14 атм (кг/см2) - Время непрерывной работы: 60 мин - Производительность: 72 л/мин - Диапазон рабочих температур: -30 °C +80 °C - Уровень шума: 69 дБ - Длина универсального шланга: 7,5 м - Длина провода питания: 2,4 м - Плавкий защитный предохранитель: 40 A - Размеры устройства: 286x102x178 мм - Масса: 5,2 кг Б20 Про- Технические характеристики: - Напряжение питания: 12 В - Максимальный ток потребления: 21 A - Рабочая мощность: 230 Вт - Максимальное рабочее давление: 10,5 атм (BAR) - Производительность (23°C/ 0 Атм) : 42 л/мин - Максимальный рабочий цикл (23°C/ 7 Атм): 33% - Время непрерывной работы (23°C/ 7 Атм): ON 15 мин. / OFF 30 мин. - Диапазон рабочих температур: -30 °C +80 °C - Уровень шума: < 80 дБ - Класс защиты: IP 67 - Длина шланга с клапаном: 500 мм - Размеры устройства: 214x102x172 мм - Масса: 3,4 кг

Да.Правильно.Это именно и только СОВЕТ. Б20 Про-с иными Тех характеристиками.Он более ,,тихоходный,, в отличии от Б20. Компрессор.для наших целей,электрический,12В....в авто-должен как мона быстро,добить обьем определенной давкой. При одинаковых условиях....Б20 это сделает быстрей Б20Про....

Просто совет.Бери беркут 20.С верхним фильтром,новый,щас ты уже не найдешь,поэтому с нижним.

Все это-выполняет АКБ.

@greega, Именно так.И Американцы(брэнд Виайр) пользуют адаптированный компрессор(тоже Китай) для пневмоСИСТЕМ. Наши Китайские Беркуты-изначально,предназначены как ,,Подарошные,, Ручечка,крышечка,кнопочка,куча насадочек,а какая шикарная сумка,для переноски и транспортировки компрессора!!! А если Тебе нужен компрессор.убери всю эту мишуру....и оставь только мотор и голову...и стоимость окажеца в 2,5-3 Мах тыра. Нафига мне шесть! сумок и шесть! гибких спиральных шлангов?????Я их раздарил и поотдавал всем в гаражах... А Ты говоришь-Прикольно.Не прикольно-а обидно. Половина суммы-тратица на ,,Обертку,,

ПС:Вот это соединение,интуитивно,было сделано (по-моему) именно как на схеме.

Посмотри еще раз Видео.Внимательно.Оно не показательное,ибо на Мехмане не работают на Кислоте,(оператор даже сам улыбнулся-Хе-хе)но все же... Три кислоты.Мотор+2 в багажнике.Если Ты внимательно посмотришь на два черных ящика,на коробе-это Уси.Их два Што бы давануть ими,штобы вздуло стекло,и пр этом на Вольтметре не сваливало ниже 13.8.....трех кислот,при условии абсолютной заряженности-будет мало...Т.е на 3 кислотах,при таком хаванье-Вольтметр бы свалился в 11-10В и ус ушли бы в клип. Этому не дает случица гена.При нем,бортовое не просядет,а после отключения сстемы-восстановит заряд АКБ.Только для таких систем-АКБ(кислота) здесь не годица.Ибо Разряд/Заряд(интенсивные оба)-убьют все эти кислотники. Для таких циклов-и используют AGMы.Это им и надо,такие процессы-им только в кайф.После очень тугой разрядки,они очень быстро,в разы быстрей пополняют свое здоровье.

Отлично.Пошол читать.Спасибо.

Первая фота,в самом начале ветки.... Запаска у нас,покоица в багажнике,в нише.Полноразмерная.Кагда система,стала постепенно занимать пространство этой ниши,запаска долгое время,,каталась,,за моим сиденьем.... Потом,я где-то в сети,увидил толковище о...кронштейне запаски Сузуки Джимни...Купил.Переделал под свой размер посадку (13,,).3 мм пластину под обшивку 5 двери,с упорами и разпоркам к фальшпанели двери.Т.е. сам кронштейн-пустяк по сравнению с его усислителев В двери. Специально не тестил,но несколько раз дверь срывалась с ,,полного открытия,, и падала в захлоп.Ни петли,ни замок,ни стекло,ни усилитель-не пострадали.Выдержала конструкция. ПС:Щас попробую найти фотки установки.

Очень интерсно посмотреть бы.Нет ли визуальной или текстовой информации об этой установке?Ссылку где можно было бы подробно почитать его...Я думаю за пять лет ,накоплен огромный опыт и будет исчерпывающая информация. Спасибо.

Да причем Тут АКБ.....Мы ушл от АКБ,ввиду невозможности установить АКБ-достатошный для безперебойного(пусть кратковременного)питалова системы,авто....Я начал разговор о ГЕНЕ....Генераторе,каторый МОЖЕТ-обеспечить как зарядку АКБ,так работу системы,безперебойно... АКБ-по большому щету-абсолютно пофиг-скока на него даст Гена.На ,,разрыв,, АКБ не возьмет у Гены.И так же Гена-не ,,взорвет,,АКБ.... Другое дело,кагда АКБ не может взять с Гены....даже положенного....

Даже 300А Гены,не всегда хватает,для обеспечения питалова авто/системы(АКБ)....

Хотелось бы уточнить сроки,такой работы от сапуна? Вот на Вашей системе,сколько уже по времени работает такая установка,с давкой 12 бар?Как часто и в какой обьем? Спасибо.

Мощность-снимаемая любой системой ,зависит именно от мощности.....(и емкости) АКБ,Гены,Массы,Силового кабеля,наконечников, и т.д.