Former

Реде вкл/выкл. компрессора,с выставкой давки,с встроенным клапаном разгрузки.В боковой порт вкручен пердун(красная заглушка с кольцом) Реле соит заходом на тройнике,каторый установлен на верхний порт реса(V-8л.). Штатная модификация системы подготовки сж.воздуха ,,Агрессор-8,,. Эта система,была куплена коллегой,полностью демонтирована на составляющие,и установлена на Крайслер Г/Вояджер. Жалобы были на шумность компрессора,не корректность срабатывания датчика и ограничение давки .

Нашол старые фотки,коллега разбирал датчик...

Tank Size Pressure Min:Sec 12vdc 5 Gallon 0-150 psi 0:5 5 Gallon 120-150 psi 0:11 10 Gallon 0-150 psi 1:47 10 Gallon 120-150 psi 0:22 Oasis Manufacturing View Larger Map 23011 Alcalde Dr. - Suite P. Laguna Hills, CA 92653 toll free: 888.966.2747 tel: 949.768.4311 fax: 949.768.4677 Оазис 3000

ЭМК ООО ,,Электромагнит,, (Пенза) 12В. Устанавливаеца Штатно,на пневмопривода.

Кроме таблички есть ещще интересные,и практически коллекционные весчичьки

Плохой из Тебя Технолог.Давай пощитаем операции. 1.Проточить штатную втулку(шлитцевую) до цилиндра... 2.Выточить переходную втулку. 3.Запрессовать обои. 4.Высверлить 4 отверстия. 5 Нарезать резьбу в 4 лунках. 6.ввернуть 4 болта. 7.Проточить Ф в шкиву. 8.Запрессовать шкив на втулку. Щитаем мое: 1.Отрезать от штатной втулки шлитцевой стакан. 2.Фрезеровка ЧПУ переходника. 3.Проточить Ф в шкиву. 4.Запрессовать шкив на втулку. Ровно на два порядка лехше,проще,и значит всетаки дешевле?

Ты представляешь мотор Варн?Через редуктор-4,5 Т. Теперь посмотри на шкив(штатный)- Вот толщина стенок,в дырке-около 6-7мм.А внутри он-полый.Т.е. если его...проточить.... то площадь ,,обхвата,, вырастает в 50 раз... Коллега,пошол иным путем,тоже действенный.... Но у него был не шлитцевой выход вала....а- Он тока выточил в шкиве посадку,и саму втулку. У Варн-штатная втулка-алюминь.Выточеная оправка-люминь,да к тому же полая.Т.е. вес был уменьшен до Мах.при почти идеальной баллансировке. Шкив нагревался до красна,и запрессовывался в вертикальном Гидропрессе 100 Т(ну...какой уж был в гараже).Послу усадки(остывания) он обжал втулку намерво.

Старое,но шикарное Видео.

greega Вы Батенька,как Дохтор прям...Психиатр.Диагноз-Маньяк.Дистанционно. Примерно так,в 42 фашисты в лагерях распределяли. Еврей-.В камеру!

Компрессор Кондея Лехус.Электро.

По поводу -Его же, воздух, ещё удержать нуно... ЗОЛОТЫЕ слова!Именно этим и занимаюсь последние три года.И только кагда научился сдерживать давку(без просадошную),научившишь получать ее автономно,управлять этой давкой...только тагда и приходит возможность повысить обьем ресивера(или ресиверов)

Такова баллона,правда со 160 барами- три года назад,хватало на сутки,при очень корректом использовании.А потом опять на заправку в МЧС.... http://www.youtube.com/watch?v=-KuhC9ckGJs&list=UU4E_gXg2FqgiGWOi3VaUgSQ&index=105 Теперь...забыл дорогу на Заправку.Все свое-вожу с собой.Автономником стал.Сброс за 3 секунды около 1000 литров-возможен только при наличии обьемного реса и Мах возможной давки. Ты же писал,што у нас разные системы,с разными задачами....И это- ТАК. Если простого пацанчика удовлетворяет 10 литровый рес с 6 барами для пневмы,то реально же...наверно есть такие же простые пацанчики,каторым 60 литров в 14 бар-на 3 секунды....Почему -нет то? ПС: Тема то-Ресиверы для...(пневмоподушек).Как не в теме Ресивер писать про Ресивер?Или Ты предлагаешь открыть новую Тему:Ресивер для воздушных шаров?Нафига плодить темы то?(ИМХО)

@serzhkam, Два года назад,в Москве на Дмитровке,кантора...она и щас там.Держал в руках этот Нарди.Не хватило 6 тыров,как щас помню....Больше-их там не было ниразу.Есть ссылка на Завод Нарди...Прям их Сайт.Но штучная отправка-обойдеца в цену Оазиса3000...с Хорнбластерса. Я бы с удовольствие дал адресок,да и сам бы взял пару штук,но к сожелению...не владею такой информацией. Я так недавно,брал младшему на Ниссан100NX пластиковые пороги...на Ебее Англии.При стоимости в 35 Ф/с....в Москву бы обошлись в 235 Ф/с(ибо не стандарт 145см при весе в 5 кГ).Зато бесплатно отправили в Германию(коллеге)А он в свою очередь,за 60$ ПштаГермани-в москву.Все дешевле... Вапще натолкнул на мысль...Может они с ФРГ договоряца быстрей...А уж как из Германики то притщить-канал отлажен.. Ды Йорк бери.Прямой ременный привод.

Т.к Тема всетаки Компрессор кондея...с неуказанным приводом,расскажу как я женил кондей с мотором лебедки. На моторе лебедки Варн-привод стоит шлитцевой-напрямую в редуктор.На выходе из мотора торчит это- ниодного шкива с такой посадкой-не существует.Поэтому пришлось из штатной муфты мотора - ....делать такую- ....и уже под нее выточить такую- Наружний Ф обоймы,в данном случае не имел значения.... ...потом вывели оба Ф под единый размер под горячую посадку... ...и шкив,запрессовался на горячую- Т.к. стал стандартным (ручейковый)шкив,то произвести замену самого компрессора,одного-на другой... стало вопросом в 20 минут. Позже,был и поменян компрессор кондея на другой (Хариссон) с облехченем и унификацией самой платформы- но на том же моторе,с шкивом.

Италия.Нарди.200л/м12В/40А.22 тыра.

Мотор+Голова(двухпоршневая)- стоимость 22 тыра.В наличии нет уже как три года.Замануха для продаж компактных станций(в сборе) по от 90 до 150 тыров. Московские Фирмы-наотрез отказываюца вести по предзаказу.У Питерских,видимо таже полтика. 200л/м при 40 А(12В) очень уж вкусная штука...

@BlackWagon, Йорк с электроприводом.

На Тундру,Секвою,Титан и другие.Однообьемник.Емкость-60 литров. http://inform.wabco-auto.com/intl/en/inform.php?keywords=9507600020&category=18&familyname=Air%20Reservoir&suchwort=&save=1&max=10

@Admin, Это савсем ...не смешно.Это очень грустно.

Компрессор воздушный под ремень-ращтан на постоянную,невысокооборотную работу.Они не бывают,и не должны быть высокопроизводительными.Производительность,они перекрывают-постоянностью.Запитав картер компрессора к системе двигателя,и запустив двигатель,через 3-5-10 минут Вы получаете тот обьем(с давкой) на каторый приспособлена авто(рес/датчик). Несколько гимморойная установка этого компрессора в мотор-компенсируеца малообслуживанием его,заключающейся лишь в ревизии ремня,соединения воздушных магистралей,наличия циркуляции масла в картере,работоспособности муфты, и датчика вкл/выкл. Увеличив шкив на компе-получаем более высокую частоту вращения,при незначительном повышении производительности(штат 110л/м),и отбора поней у дрыгателя,с одновременным(и опять же постоянным) лишним нагревом бошки,ращитаной на 2.500 оборотов и замасливание воздушного потока. Если обьем мотора,позволяет впихнуть комп/под ремень,и мотору лехко отдать 2-3 Квт мощи,при наличии от 70-80 литров ресов,с постоянной давкой в 8 бар-есть смысл установки.Но с абсолютно герметичными соединениями как на компе,так и на ресе.Жосткая подводка без резиновых шлангов под хомуты.В противном случае-пропадает весь потенциал такова компрессора,с уменьшением моточасов.

serzhkam Я тоже хочу...пневмогайковерт иметь в авто.Подскажи пжлста,я понмаю што у Нас различные пневмосистемы с разными задачами,но может быть я смогу каким-нить образом,применить свой обьем с давкой,штобы тоже пользоваца пневмогайковертом в ,,полевых,, условиях? У меня есть для этого 72 литра с 14 барами,и на каждом колесе по всего 4 гайки.Порекомендуй мне модель пневмогайковерта и намекни как его правильно подключить што бы я тоже смог отварачивать их. .

Про Реле- покупалось в магазине,где продаюца исключительно АТВ,обвесы,кингурины,колеса и лебедки,(только для АТВ.) На витрине было два варианта на 200А и 500А.Т.к для мотора лебедки Варн(4,5Т)-200А явно было маловато,взялось 500А. Зачем в АТВшном магазне торговать 500А Реле для лебедок-это не ко мне. При упоминании SPL-я имел ввиду не пионЭров ,выжимающих из двух кислот 55Гц. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ryhmNcgSQVA Не очень видно как по воздуху подключен 5-й комп, и кучу вопросов вся установка вызывает Готов ответить на любой вопрос.

andre34 А данных в сети полно, было бы желание. Сам и смотри...такие ссылки.Или пусть другие смотрят,если им это интересно.Мне-Нет. Спасибо за седняшний диалог.

Фотами,как....эта или другая банка стоит в качестве источника питания на Гражданском Авто с ДВСом.... Дай фотку 60-80-90А/ч батарейки....ее размеров,емкости и пускового тока... Причем тут веришь-не веришь?Ты говоришь-Вот батарейка.За ней будущее!Она лучше и качественней! И даешь ссылку буквами... А Сила с клем,снимаеца либо специальными шинами(штатными к АКБ) либо при наличии дополнительных источников потребления-самоточенными шинами.

andre34 Ну будь так любезен,ну зделай мне ...приятное и понятное....Дай мне ну хоть фотку,одну-две,как и где ставят эти LiFePO4 12V 10Ah 10C. Пожлста.очень тебя прошу.ну немогу я понять разницу рулона и лития.Не надо мне в морду тыкать цифиры...ты покажи ДЕЙСТВУЮЩУЮ модель. Это все ловеса,бесконечные.Я понмаю душой телом,што Ты их не рекламмируешь и не продаешь...Дык я тоже....Пока-Ты пытаешься мне рассказать,што эти банки-намного лучше,и перспектива за нми.Так убеди меня в этом,не цифирами Нано технологиями а реальным фотами,или видео...Прошу тебя.Спасибо.