Former

Не-не-не.Дросселем-высоту Авто НЕ ПОМЕНЯЕШЬ !Дросселем,можешь только уменьшить СКОРОСТЬ подьема и опускания. А чево тут думать с 10/8 ?Ставь.Уменьшить СКОРОСТЬ(дросселем) намного лехче-чем ПОДНЯТЬ ее.

Безусловно-подойдет. Пневмодроссель,удобней чем шаровый кран,лишь только компактностью и на некоторых моделях,визуальным контролем в отвлеченных единицах.Т.е. метки на ,,кране,, дросселя-1,2,3,4,5.Указывающие только условные проходные сечения,не привязанные ни к ММ,ни к ОБЬЕМУ.Просто-цифры заужения..

Да.Именно так.Т.е представь магистраль в 10-12 мм с давкой 10 Бар.Она допустим в единицу времени-выпускает ...ХХ литров сжатого воздуха.Ссузив 10 мм магстраль до 1-2 мм,за эту же единицу времени-выпуск сотавит ХХ-ХХ литров. Примитивный пневмодроссель-это врезка шарового крана.Есл Ты повернешь рукоять крана на 1/16 от полного открытия-то поток будет проходить МЕНЬШЕГО обьма(за одну и туже единицу Времени)

ГОСТ Р 52720-2007 Дроссельная (редукционная) арматура — элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для снижения (редуцирования) рабочего давления в системе за счёт увеличения гидравлического сопротивления в проточной части. -Дроссельная арматура предназначена не для снижения рабочего давления, а для регулирования протока жидкости или газа. Для редуцирования давления предназначена редукционная аппаратура. Это разные вещи по устройству и принципу действия (Материал из Википедии — свободной энциклопедии) Т.е. дросселем-Мы можем примитивно ЗАУЗИТЬ дырку,тем самым увеличить скорость потока. Для понижения ДАВКИ-необходм РЕДКТОР. Я начинал свои Пневмоизыскания именно с использования такова редуктора.У меня был(он щас есть как резервный) баллон обьемом в 7 литров,в каторый я забивал 160 Бар.Устанавливая такой редукор на баллон,я мог по-желания,выпускать из баллона поток,с давкой от 0 до 32 Бар.

AvengerSE ...Затем я поменял верхушки этих клапанов, на верхушки клапанов с квадратными катушками А......дырочки,в Твоем клапане,в корпусе,и соответственно в мембране...не было?

Пакетик,больно знакомый,Виайр с ремонтным шлангом.Ты часом не из Москвы?

Lovebb Как определиться с количеством фитингов? Какие фитинги брать по присоединению (цанга или накидная гайка)? Колличество ,конфигурация и размерность фитингов,будет точно ясна,после тчательной прорисовки системы в полном обьеме. ИМХО:Только с накидной гайкой.Ты же не можешь достать Самотыки непосредственно с Завода Скании,Ивек,Мана,Месредеса...? Есть вариант соединений на Самотыках....Но боюсь он не понравица тебе по бюджету. Вот такие.С Оранжевым пластиковыми замками,и с резиновым уплотнительным кольцом.Это очень старая Италия.Очень надежная.Т.с. первые мои поделки,были на них.Нет претензий.Все остальное из Самотыков-Вал ширпотреба.Особенно е што продают на Авторынках (грузовые) черные с синим замком.При малейшем попадании частиц грязи,пыли,нитки и пр.-замок начинает травить. Такие мешочки,продаюца и в Америке.Они представляют собой стоковый набор для готовых Китов. Иностранные ,,Пневматчики,, их уже давно сняли со щетов.Они устали от сифонов. С ЭТОГО-только начинают.... и после небольшой эксплуатации,переходят на это- Т.к. СЖАТЫЙ возду+темпераура-беспощадны к ....пластику. А у Самотыков,изгиб магистрали,даже не значительный-Самое больное место. ПС:Што бы не набрасывались на меня,по-поводу Самотыков,это МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ И УБЕЖДЕНИЕ Каждый в Праве выбирать Себе приглянувшийся товар,брэнд.

bemba74 Наверно это уже анахронизм....Брал два года назад BELYI CRYS Ну дросель....Ну што Ты хочешь этим дроселем делать?Ну изменил ты давку,с 10 Бар в 6...Стал пускать через клапан не 10 а 6 бар...Можешь даже занизить до ...2 бар....Ну впихивает давка в подушку 2 бара...Да.Медленней.Да-корректней и информативней.Дальше то што?Лезь ПОД машину,в багажник,в кузов...што бы опять выкручивать на Мах?На 10 бар?

Вопрос про ...подвох? Т.к. компрессоры Беркут ...14/17/20/24 в момент выпуска,не очнь были ращитаны именно для ПНЕМОработы,а исключительно для подкачки колес,корпус компрессора,был ,,оттюнен,,Была прилеплена крышка,с выделенной кнопкой Вкл/выкл,в питающий провод был внедрен плавкий пред.Сверху компа,предусмотрительно,напялен глушитель в виде ручки,на хромированных рейлингах,для защиты от...ожогов наверное.... Если посмотреть на точно-такие же Виайры(для Американского рынка),они уже давно,исключили все эти прибабахи. Только на последних моделях,стремясь идти в ногу со временем,и по итогам отзывов эксплуатационщиков данных Компрессоров,завод учел эти пожелания- Подвох же,заключаеца в том,што под крышкой,выход с МОТОРА,идет на 6 квадрате,и там же под крышкой.спаян через выключатель к....!!!!!! 1,5 квадратам.Из-за этого подвоха,при даже 5-7 минутной работы.плавкий предохранитель превращаеца....в это- ЭТО-предохранитель Компрессора Беркут 20.(оригинал)

А чево сказать,еще можно.Дросель заужает проход,Нужен он?Наверно кому-то он нужен. Установка дроселя вне авто,кузова,кабины,торпеды-заведомо бесполезная примочка. Дросель-необходим для разделения давок.допустим два обьема,с одной подачи.На второй обьем,ставим дросель.Забивая в один обьем ,допустим 14 бар,воздух перепускаеца через дросель во ворй обьем уже,допустим с ...6 барами.

Lovebb Клапана тоже НПФ ,,Электропривод,,(Питер) Фильтр-знакомый.Можно было брать для панельной сборки,без регулировки.3/8 и так будут открыты на Мах. Компрессор разбирай,убирай навесное,крышку с кнопкой-нафиг(увидиш подвох).

Голова Беркут24(ст.обр.) Демонтировалась для нарезки резьбы под фитинги.

подделка !

))))

Как это....???Не совпадает с ПРОФИЛЕМ ФОРУМА????На форуме есть ПНЕВМОДУДКИ!Здесь-тема ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЬ! И уж никак не понятен Твой вопрос по поводу фильтрации сжатого воздуха при подготовки воздуха для...тифонов? Какая разница????Обьясни мне ,старому человеку,какая разница в подготовке сжатого воздуха?Для пневмоподвески,для тифонов,для накачки шариков,для накачки колес???? Што Ты меня все тычиш тифонами?В тифонах,обьемах для тифонов и давке для них-Ты еще очень слаб.Беспомощен. Ты сначала научись ,,делать,, воздух,управлять им,без замерзания и залипания...Желательно быстро это делать,и с большой давкой,по возможности... Ты хватаешься не за ту Тему.Тему Тифонов.Здесь я действительно весь в ,,белом,, и ,,пушистый,,Ты здесь мне не Учитель ,в тифонах.Тебе рано еще про тифоны.

РЕБЯТА !!!!!У ВАС ВОДА В КЛАПАНАХ ЗАМЕРЗАЕТ !!!!!У ВАС ТРАВИТ БЕЗБОЖНО СИСТЕМА!!!!КАКИЕ РЕЗИСТОРЫ?????КАКИЕ ДАТЧИКИ ПОЛОЖЕНИЯ???? АУУУУУУ!!!!!

Ну это Вы любезный...наговариваете. Именно по-этому,я нигде и никада не пишу таких слов: что пневма без клапана на три четверти колхоз и отстой. Найдите,хотябы намек на это,и предоставьте мне здесь,и сейчас.Вы не найдете этого нигде!Ибо Кесарю-кесарево...Я это понял уже давным давно.И не собираюсь Вас агитировать на какую-нить отдельную Марку,или Фирму клапана.Это Ваше право,што,где и какой покупать,или снимать... Я ваапще,по-жизни,очень брезгливый к Б/у...вещам.Ко Всем. Б/у-хорошего не бывает. Клапан ГБО,пневмоблока мерса или аккуайра .... ничем в ПРИНЦИПЕ(по-сути)-не отличаюца.Если и отличаюца,то только как допустим Спринтер от ГаЗельки,или...Вентилятор от кондиционера... Вам хватает 2-3 мм?Я безумно рад,и щаслив.Он у Вас к тому же и 12 В?Вапще великолепно! Влагооделитель,тот што на фото,стоит у меня с Весны этого года.Раз в три дня.периодически сливал воду.Около 30-70 гр.Щас-щитай Зима,Воздух суше,и менее выделяемый. Про замерзание приборов-есть интереснейшая штуковина.Называеца ,,Теплый пол,,Но это Вам будет абсолютно не интересно,ибо у Вас все прекрасно.У Вас все работает,на 3мм.

Рустем )))))).13 минут работы....Твоего компа= 2600 литров? Так вот этот Влагоотделитель,пропускает ЧЕРЕЗ СЕБЯ- Твой обьем набитый за 13 минут-за 1 МИНУТУ. Там в ссылке,есть Граффик работы.Диаграммы.Давка/Литры/мин.

andre34.... А клапана ГБО нормально работают .... Коалесцентный осушитель 1/2" FB0 MC202-FB0 kfmc.pdf Точно.Это абсолютно не нужная,и бесполезная штуковина,ращитаная на 2600 литров пропуска.Не ставьте ее.Напрасная трата денех. И клапана для Пневматике,уж точно не покупайте.Это все дерьмо.Работает все на ГБО,прекрасно! Вы хоть перед Своим заявлением,подписывайте впереди,што это ВЫ так щитаете. Думаете я придурок штоли,с оттопыренными карманами?Не знаю куда бы мне денег потратить?Поменял с 3/8 на 1/2 именно поэтому.И 10 штук клапанов работают безотказно,находясь три года в ,,антисанитарных,, условиях... http://www.youtube.com/watch?v=tBebK0w0Fr4&list=UU4E_gXg2FqgiGWOi3VaUgSQ&index=95

Вы это,хорош....так спрашивать.)Нате,если лень набрать в поисковике.А скачивайте ТТХ Сами.) http://www.camozzi.ru/peremeschenye/cylinders?page=shop.browse&category_id=10

greega....При увиличении давки в подушке, машина сильно поднимется. от почти одбойников, до почти максимум, давлние в подушке, практически не меняется! Да.Отдыхай.Утро-вечера мудрее.)))

Ну да.Точно.Не увидил.Уж Извините. Вапще,када пытаюца што-то продать,это так,из опыта,то представляю товар лицом.Што там в пакетихах,известно только Вам. Вот к примеру,человек продает Кит.И вот так выставляет фото: и подкрепляя общую фоту,дает отдельное фото,узлов и компонентов...с деталлизацией. Это не в укор Вам.Просто будет очень много Вопросов.Што,какой фирмы.што в пакетах,какой резьбы,колличество штук...и т. д.

Не.ПНЕВОцилиндры,што бы поднять в паре,хотябы жопу лехкого авто-будут каждый,диаметром с бублик,и высотой корпуса цилиндра,о 250мм... Это если пневмоцилиндр.На Гидро(масло) безусловно в разы меньше,тоньше и мощней.

Не Твой ЛИ....???

Такие,такие даже пустую крышку от 09 не приподнимают.Они Оооочень слабенькие. Уж поверь на-слово.Я их перекопал море,в поисках под свои нужды. и не только Камоцци....