Former

11 бар сброс.1/2.Очень корректный.

Cuda Личку глянь пжлста.Спасибо. Аварийный датчик сброса давления.ПЕРДУН.Для Москвы. АirTek. Сброс 11 Бар(до 8бар),16Бар(до 11Бар).Полностью Автомат или ...с Ручным сбросом(кольцо,на любом уровне давки). Посадки-1/2,3/8,1/4.(дюймовая) Москва.ш.Энтузастов.Электродная ул.

Ребят.Щас на Ебае,висит шикарнейший Лот. Вот он- http://www.ebay.com/itm/Horn-Blasters-Shocker-XL-Train-Horn-/140920514774?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cf8468d6&vxp=mtr Кто хочет получить сногсшибательные дудки,по вполне адекватной цене-Берите. Это Шоккеры.Пластиковые,очень лехкие,не скажу што очень компактные,но при любом раскладе,их мона поставить на любое авто.Очень малопотребляемые,т.е. от системы Пневмоподвески-заберут мизерный обьем воздуха.Тем более продаеца Лот с клапаном. Очень рекомендую эти сумачечшие дудки.Если вдруг,кому-то,эти дудки не нужны,но кто-то имеет возможность их прикупить и получить с Ебая,с удовольствием ПЕРЕКУПЛЮ их за 9 тыров(без клапана.)Клапан оставляю как дополнительну благодарность за хлопоты.Клапан 12В,1/2,НЗ,14 Бар. Отдельное Видео с Шоккерами(в сравнении с К5)-

kapitan-komandor Я....просто фигею!

http://www.avtoprofi.ru/manuals/Hook-HL.pdf

Данное Реле,или аналогичный образец,очень недавно,предлагался на УАЗБуке. Я просто не верю,300,200 и даже 150А Реле размерам с зажигалку.Просто,по-человечьи-НЕ ВЕРЮ. У мя с + АКБ идет КГ35,на 6 компрессоров.Каждый компрессор-будем щитать как 35А.В сумме 210-220А. Мое Реле,работает уже больше Года.Ничего не могу сказать,ибо сказать нечего.Все очень просто.Чик-включились,чик-выключились.Нет проблемм.Ваапще никаких. Я сторонник большого и надежного.Будет ли так же работать ,,зажигалка,, я не хочу проверять.Пусть кто-то возьмет,и потом опишет его работу.

Возьми обычное Автомобильное Реле 40А.Четыре ноги. или

Ну 8 то как раз и надо.спайка со всех коапанов-это Плюс.Т.е. все клапана подпитаны.А эти 8 проводов идут на джойстик с замыканием на массу.

8 клапанов!Вот я и думаю....с херали чего четыре? 8 клапанов по два провода? 16 проводов ЧИСТО из блока?

Блок клапанов.Из 4 клапанов(?)Из каждого клапана выходит 2 провода(?) ПС:Фото блока с клапанами....

Многие не понимают как работает сжатый воздух,и гоняца за НоуХау...

По выпилки шаблона(снежинка) крайнее левое положение-Вкл. подьем,а кправое-Вкл. спуск.

Возьми любую болтовую крышку емкости ,каторая работает на давлении. Не 4 болтами(гайками) ее крепят.А 44 штуками.И это не просто так...

Две кнопки.Обе-вверх-подьем.Обе вниз-спуск............................... А с джойстиком-заводи ОДИН Плюсовой через одно Реле(40А) на джойстик,а управляющие на клапана-Минусом. При Мах работе клапанов джойстиком-больше двух одновременно,всеравно не получишь. Но зато есть возможность не вспоминать какие из 8 клапанов спареные,управление чисто интуитивное,с высшей эргономикой.

Нет.Просто четыре года искал компрессор.Небольшой по обьему,тихий,12В,неутомимый и с Мах давкой.

Получили ,,кожу,, королевской Кобры,для обтяжки салона Малого. Попробовал обтянуть планку верхнюю задней дверки. Весь салон 100 NХ -это огромное колличество вставочек и планочек,пластика и металла.Фальшпанели все разбираюца и растыковываюца. ВЕСЬ салон-коброй обтягивать думаю смысла нет.Получица лубочно.Думаю обьединить два цвета.Кожу и какой нить беж или взять колор с кожи,типа самого темного пятна.Т.е. салон будет двухцветный.Большие панели-беж,вставки планки-кожа...

Fire 3 колеса! А возможен ли ОДНОВРЕМЕННЫЙ подьем или спуск на ,,Пшш-Пшш,,?

Рабочий объем: 65 см3 Колл.оборотов двигателя: 1600 rpm Производительность при 3 АтМ: 5.5 м3/ч Производительность при макс: 3.8 м3/ч Максимальное давление: 11 АтМ Потребляемый ток: 60 A Мощность двигателя: 515 W Длительность включения: 45мин Защита от температуры: Темп.зонд(NF) 70°С Степень защиты: IP 44 Магнитная обшивка: есть(горизонтальная) +/- 15°С Средние температуры: от - 16 до 40°С Минимальная температура: - 40°С Присоеденение: 3/8 BSP Габариты: Д:360мм/Ш:174мм/В:310мм Вес: 12кг

Даже на 3/8 на 8 трубке,чекнешся управлением.

Всех с Праздником!Ура!

Это происходит от Тваво питалова.Нормальное явление.Особенно заметно ,при том же питалове,но на незаведенном авто в приличный обьем.Тада Ты услышишь што и Мериновский комп,тоже осаживаеца. 20х8х4мин-это превосходный результат для штата.На фото их два.Вот си ставь два.Будет 20х8х2,2 минуты.

Нууу.Так и должна работать система. Скорость подьема и спуска и будет еле заметна пр зажиме ДУ. Корректировка произошла?Клапана взяли с реса часть давки?Все.В ресе давка снизилась,и датчик дал команду опять Вкл.Компрессор...Так и должно быть. А если система травит постоянно,изо всех щелей,так это поставь хоть три компрессора,они тоже не будут выключаца.Им даже датчик вкл/выкл. не нужен будет.

Это как то????Куда он вылетает?Давка в ресе-она не может просто взять,и бесследно изчезнуть.Она может только перекочевать в подушки.

МКАД.Внешний.После Каширки,за постом ГАИ,в 50 метрах от МКАД,большой Маркет для Грузовиков.