ZAKHAR

Глухие что-ли??? Материал принципиален? Могу изготовить из стали.

Нет, его показывает гироскоп. :D

@Рустем, тогда уж это: http://patentdb.su/6-1116319-datchik-gorizonta.html

Тут всё просто! Из наружного Ф резьбы вычитаем шаг и получаем Ф отверстия под метрическую резьбу. Т.к. высота метрической резьбы на радиусе это половина её шага. С дюймовой резьбой сложнее, там шагом считается количество ниток этой резьбы на длине в дюйм. По этому, чтобы узнать Ф отверстия под дюймовую резьбу, лучше воспользоваться таблицей.

Так это-ж просто доколхозенный ДПДЗ!!! Прицип идентичен с Лендовскими.

@Former, Cuda вот об этих клапанах отзывался по браку: http://www.ebay.com/itm/1-4-Air-Horn-Electric-Solenoid-Valve-Heavy-Duty-12V-24V-For-Car-Truck-Train-/370781824194?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item565451a4c2&vxp=mtr

Так написано-ж, -с ЕБАЯ!!!!

Есть вариант!

Так и есть! -Контроллеру проще отследить и отработать клапанами!

Это как-так?!?

Вот кому дудки девать некуда!!!

Так там полно места! Предлагаю сделать крепёж такого плана из пластин нержи:

Какой длинны был кронштейн?

Так тема именно для этого и создана! 2 Рустем на фото ничерта не видно! -Это она установлена на месте? Можно крупнее?

Заботливые коллеги!

сломалась здесь или здесь

С боку выглядит так?

Зелёный будет правильней, ведь это индикатор состояния а не аварии!

Аха, а потом жалуются, что от этого: http://www.youtube.com/watch?v=Mr6uE4JUCRM избавится немогут!

Обязательно проведу такой эксперимент!

К кузову через демпферы и обойдёмся без жертв!

Так я это понял, потому и поправил!

Нарисуй, если не трудно. ...и ближайшие места возле дудки, об которые она может задевать.

Видео, плиз, для статистики!

У меня к подухам подведены магистрали 8/6, блок готовлю с Ду клапанов по 6мм, подвод к блоку 1/2". На всём протяжении магистралей до подух Ду нигде не зажато (все переходники, тормозные шланги, фитинги с Ду 6 или более).