ZAKHAR
-
Постов
687 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
10
Весь контент ZAKHAR
-
Есть фото как и за какое место крепится дудка и к чему (на кузове)?
-
В общем, неплохой результат для наших дорог! А как часто использовался сигнал???
-
Двойной кронштейн стал вдвое жёсще.
-
Ацццкий грузовик!!! ...или дороги...
-
Из всего описанного могу согласиться только с последним предложением. Остальные доводы (расчёты) некорректны по причине неверно выбранных величин для расчёта. Ду и проходное сечение совершенно разные вещи! Ду это диаметр (измеряется в мм), а проходное сечение это площадь (измеряется в мм2). Увеличивая Ду в два раза сечение увеличивается в четыре раза!!! Это я про выбор магистралей под клапаны. К примеру: сечение магистрали 8/6 -28,26мм2, а магистрали 10/8 уже 50,24мм2! А теперь откроем 4 клапана ГБО по 3,2мм в Ф каждый (в сумме 32,16 мм2). Какая магистраль будет предпочтительней, думаю к гадалке ходить не нужно! Считайте ПРАВИЛЬНО!!! И будет меньше вопросов и обид!
-
ИМХО Ду не менее 6 мм.
-
Если бы удосужился опрессовать готовое изделие, то ВСЁ знал бы!!!
-
Может стоит как-то предупредить клубняков от возможности наступить на те-же грабли (обозначить "извинившегося")?!? Я более чем уверен, что данный чел не опрессовывал предлагаемые им комплекты, что абсолютно недопустимо в инсталяции на "объекты повышенной опасности"!
-
Думаю, суть в шестиклапанной схеме. Хотя это не остановит некоторых энтузиастов, вопрос лишь во времени. Конечно проще купить блок восьмиклапанный с "заточенным" под него КПП!
-
Мне тоже интересно про "нелюбовь"! Читал "перепалку" на драйве, -в толк никак не мог взять недовольства италиуса. Собственнолично видел тут мнооого ссылок на их сайт (что напрочь отвергает в "перепалке" ранее названный модер драйва2). ИМХО просто крайне жадный и в следствии чего ревнивый человьек! Вот и всё. 2 sorento903, можно узнать автора "самодельных" Рубен, у тех, что кольца на трёх барах разорвало?!?
-
Если нужно со стопроцентным качеством (без риска), то бюджетно не получится. Из "крупнокалиберных" клапанов, лучшее посоветовать может только Формер (ИМХО). Т.к. они ("крупнокалиберные") ставятся на дудки, и он их уже кучу перетестировал в реальных Российских условиях. А если время не поджимает, то можно дождаться результатов тестирования нового блока (я готовлю свой блок "быстрых" клапанов). Но это случится только в начале следующего года.
-
Я такие покупал у г-на TonyaAk по 600р под дудки. Пока не довелось испытать.
-
Бюджет "адекватности"?
-
Так и у нас в магазинах такие краны по три тыра! А в КИТАЙлии они за приемлемые деньги предлагаются. Кстати в Украине такие краны заказывал г-н AvengerSE там-же в поднебесной. Можно у него подробности выпытать! -
Никакого секрета. Завтра сфотаю и выложу!
-
пожалуйста, ценник:
-
Я взял три таких крана. -Отличная вещь! С их размерами и сравниваю! Причём они полностью герметичны, а с мотор-редукторами лотерея (да ещё и голову сломать, как такой девайс, а главное КУДА, завпихнуть)!
-
Стало быть, 1:1(почти). Т.к. "почти" никто не считает!
-
Там моторы ОГРОМНЫ. Да ещё и не герметичны АБСОЛЮТНО!
-
На Макферсоне нет. Какая подвеска у соренто в переди, НЕЗНАЮ.
-
Ничего удивительного. -Рычаг ведь!
-
Это значит, что на подуху нагрузка в 1,75 раза больше, чем на колесо.
-
Судя по фотам, ещё и коэфициент 1,75 !!!
-
Ну так-то ДА! -Масса авто ведь немаленькая!!!
-
А почему был выбран диаметр колец 100 мм? На Рубену преспокойно налазят колечки с внутренним Ф 78 мм!
